AW: Der Durst nach Leistung....
ist mal beobachtet, aber ich tendiere eher zu dem Turnigy Trackstar mit passendem Regler dazu, kommt mich im Set um die 100 Euro ( beides ! ) und hat ebenbürtige Leistung nämlich 2560 KV der Motor und der ESC kann 150A ab 
Dazu 2 schöne 3S nanotech akku.... und ich bin fast happy =P
AW: Der Durst nach Leistung....
Da sich bei mir jetzt ein leichter Geldsegen eingestellt hat bin ich auf die Oberliga gestoßen.
Was haltet ihr denn von Lehner oder Plettenberg Motoren ? Ich bin ja sehr an dem Plettenberg Bolido interessiert, der ist drehzahlfest bis 70.000 U/min 
Viel Drehmoment wenig drezahl, mit ordentlich kleinem Ritzel dürfte da doch EINIGES gehen in nem buggy 1:8 oder ?
Es grenzt zwar schon an absoluten Wahnsinn, in einen Ansmann Virus welches als günstiges Einsteigermodell konzipiert ist, einen Motor zu verbauen der ansatzweise 500 Euro kostet.... aber hey..... Sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ?
AW: Der Durst nach Leistung....
Also da kann ich Dir aus eigener guter Erfahrung zu folgen Maschinchen raten. Castle Creations 2200KV 1Y, der funzt bis 6s und auch noch megageil ist der Afterburner 3680 mit ebenfalls 2200KV und auch locker mit 6s zu betreiben. Der Afterburner hat ein Quadratisches Gehäuse mit Gewinden an allen Ecken und Kanten und ist ebenbürdig wenn nicht besser als der Ami. Beim Afterburner gibts zum Beispiel kein Axialspiel, was bei den CC leider normal ist. Außerdem läuft der Kühler bei gleicher Leistung. Den findest Du bei In-Racing grade im Angebot für 80 Okken. Ich hab 2 davon und bin echt begeistert.
Grüße von Bluna äh Klaus
AW: Der Durst nach Leistung....
Hey Rüttel Platte,
schön das Du den Arsch Brenner, äh After Burner benutzt. Der ist echt klasse. Wenn ich mir Deine Akku Befestigung angucke muß ich grinsen. Ich habe auch mal bei einem echt krassen Umbau 2 Akkus so befestigt. Ich habe mal einen Mad Force mit 2 Motoren und 2 Reglern sowie 4x3s LiPos gebaut. Beim Beschleunigen ist einer immer nach hinten rausgerutscht. Beim aprupten Anhalten würde der Akku einfach weiter fliegen. Bitte mach vor und hinter den Akkus ein kleinen Aluwinkel, oder was anderes, hin.
Eine andere Idee wäre den Motor mittig über die Kardanwelle zu setzen und die Akkus R und L daneben. Dann stimmts auch mit der Balance.
Ansonsten weiter so, ich freue mich auf weitere Berichte.
Gruß Klaus
AW: Der Durst nach Leistung....
Da ja eigentlich nicht mehr Strom fließen darf wie der Motor verkraftet, reicht es wohl den Akku nach den Angaben des Motors auszusuchen.
AW: Der Durst nach Leistung....
Schau mal bei "Troll Modell Bau" rein. Die haben eine riesen Auswahl an Kokam LiPos. Da habe ich auch meine 3s LiPos gekauft. Ich fahre den selben Motor mit 6s.
Hihi, den Motor zentral einbauen und mit LiPos einpacken.......
.......kommt mir bekannt vor. Das ist absolut Sinnvoll!!!!!
Der Afterburner ist Saugeil.
Klaus
AW: Der Durst nach Leistung....
Soweit ich weiß limitiert der Akku die Motorleistung. Du hast ja eine Abschaltung im Regler, dadurch ist irgendwann Schluß.
Ich habe bei den Maddy von meinem Sohn die LiPos parrallel geschaltet. Dadurch fährt er mit 7,4 Volt aber mit 11600 mAH. Der Maddy ist nicht so schnell aber er fährt und fährt und fährt...........
Da habe ich schon 3x meine LiPos leergesaugt, dann ist bei Ihm erst Feierabend.
Bei Trollmodell Bau hauen die die 3s Kokam mit 5000mAH für n Fuffi raus. Dafür gibts normalerweise nur von blinden Balinesinnen unter Wasser Mundgeklöppelte Chinasch...e.
Klaus
AW: Der Durst nach Leistung....
Hi Leute,
habe noch ein kleines Update zu Posten 
Meine restlichen Teile kamen die Tage und der Einbau wurde heute vollzogen.
Nun mit an Bord:
Ein Batteriefach in der Langen Variante mit 2 Klettbändern.
2 Turnigy Lipo´s mit jeweils 5aH 6s 25C
Die Kontakte wurden mit EC5 Steckern bestückt, die sind gut belastbar und Kurzschlussfest, außerdem lassen sie sich besser handhaben.
Die erste Testfahrt heute Mittag verlief äußerst gut, das Ding reißt an wie nix gutes !
Nun sind noch die Dämpferbrücken vom Virus 2 geordert um das Chassie weiter nach unten zu kriegen, dies sollte den Momentan hohen Schwerpunkt etwas tiefer bringen wodurch sich das Auto besser fahren lassen dürfte. Ich sehe noch ein Problem in dem "Rollpunkt ?!" sprich der Punkt an dem das Auto umkippt... dem muss ich irgendwie entgegen wirken, zudem hebt der kleine bei Kurvenfahrten mit Gas das kurven innere Rad.... Stabi´s müssen also auch noch angeschafft werden =)
Ich werde mich definitiv wieder melden wenns soweit ist =)
Bis dahin
Lasst uns die Reifen anheizen und nicht mit Feuer geizen !
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