AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
Also ich ahbe immer so 20 Kleine pylonen mit die ich aufbaue den wenn ich fahre bin ich dann auch ein paar stunden zugange heute nicht da ich den wagen heut erst bekommen habe. und sons fahre ich meine reifen auch warm also ich habe grp reifen 2*c2*d2*a und die strassen reifen habe ich heute auf dem parkplatz den ersten satzt direct abgefahren also nix mehr mit prfiel das sind jezt sliks für den sommer Hehe
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
Stimmt, der Platz vom Video ist schon sehr klein, da käme es wohl recht schnell zu einem Crash.
Also Wiesbaden und Andernach sind nicht für Großmodelle, bleibt Kastellaun ... 251m Lang ... 4m Breit ... 10€ ohne Zeitlimit ... klingt geil. Um ein bis zwei mal im Monat zu fahren ist es auch nicht zu weit, zumal Ihr ja auch eine Fahrgemeinschaft gründen könntet (falls alle und alles in ein Auto passen).
Meintest du Kastellaun? Oder hab ich was übersehen.
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
Hi Ich mal wieder hab mal ne frage und zwar hab ich eine vorder bremse an meinem c5.
so nun wenn ich nach links in eine kurve fahre oder langsamm gerade aus bremmst er an dem rechten Rad.
Wenn ich das brems seil lockere bremst er garnicht. Und zu stram KLar bremmst er dauerhaft
und so halt nur ab und an was kann das sein ?????
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
ich denke es liegt an der grundeinstellung deiner bremse... du kannst einmal direkt am bremsbacken mit den 2 schrauben einstellen wieviel vorspannung und freilauf die scheibe hat... sollte nich zu viel und nich zu wenig sein... ist immer schwer sowas im forum zu beschreiben 
ich denke sie sind zu eng... und dein bremszug ist zu stramm eingestellt... er sollte erst nach ca. 2 mm die bremse anziehn... mach mal bitte paar bilder... vllt sieht man was... mich nervt die bremse auch immer wieder aufs neue
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
der preis ist echt super
gefällt mir aber nicht so gut
habe jetzt eine bmw m3 alms karo da ist ist richtig super
genauso wie die mielke a4
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
die finde ich auch super
mein beitrag war eigentlich zu dem bugatti
bin bissel mit den seiten durcheinander gekommen
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
Nochmal 3 etwasbessere bilder gemacht und den aufkleber entfernt... muss am we aber noch angepasst werden (deshalb etwas schräg )
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bei so einer schönen karo lohnt es sich das ganze mit folie zu schützen
oder ist die nur für die vitrine
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Ist nur zum angucken fahren tu ich lieber die alte. dafuer kommt da zu schnell was dran. und ich will ja nicht nur aufpassen muessen dass nichts passiert.
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Maaaan Karossen sind zum FAHREN da und nicht zum stehen 
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Zitat von Thomas-R;175977Maaaan Karossen sind zum FAHREN da und nicht zum stehen
Aber nicht alle!;)
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Doch ALLE 
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ich kenne leute die stecken fast 500€ in eine karo
mit jedem kratzer der entsteht beim fahren sieht man da die scheine hinten raus fliegen
also lieber in de vitrine
AW: CARSON C5 -- 1:5 Onroad
So da hier ja einige den C5 zu fahren scheinen bräuchte ich mal ne Umfangreichere Auskunft
Ich Suche ein Auto für Parkplätze und ab und an auch mal auf ner richtigen Strecke. Mit dem Material wird nicht gerade vorsichtig umgegangen. Sprich ich fahrer ungerne hinterher.
Bisher habe ich mich zum Carson C5 sowie den Modellen von FG belesen. FG scheidet aufgrund der völlig Beschissenen Konstruktion der Fahrzeuge aus. Alleine das der Motor nicht einmal mit Teuren Alu Haltern an seinem platz bleibt.... Nunja FG halt.
Der Carson C5 scheint zumindest von den Tuningteile ziemich Baugleich zu sein oder ? Wie sieht es da mit dem Aufbau aus. Viele Schrauben in Plastik wie beim Carbon Fighter ? Ist das Auto leicht zerlegbar um es zu Reinigen? Oder ähnlich kompliziert wie bei FG
Was für Alu Teile sind bei Carson ein Must Have ?
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