Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

Da die ersten Teile für meinen alten HPI RS4 Singlebelt eingetroffen sind, wollte ich dem Fahrzeug ein eigenes Thema widmen. Der Rest von meinen Fahrzeugen bekommt ein Sammelthema.
Hab damals auf der alten Rennstrecke das Hauptzahnrad verloren. Mir ist die Getriebewelle A190 gebrochen. Seitdem ist er zerlegt.
So sieht der RS4 aktuell aus:

Die ersten neuen Teile sind auch da. Neue Querlenkerstifte von Lunsford Racing aus Titan, ein paar Schrauben für die Motorhalterung und ein neues Getriebegehäuse.

Bestellt bei Ebay in den USA, geliefert aus Palatine, Illinois.

Ein paar Schrauben gab es auch. ;9

Sowie ein paar Teile aus Somerset, England, wieder Ebay:

Die Platte der Motorhalterung aus Carbon. Bringt nix, sieht aber Chic aus. Nen bissl Bling Bling muß auch sein.

Morgen muß ich erstmal zum Zoll nach Plattling ein paar Teile abholen.

AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

Gestern beim Zoll ein Päckchen abgeholt.
Der Inhalt: Neue Querlenker, damit ich den RS 4 wieder auf 200mm Breite bauen kann, ein Teil für die Lenkung vom Pro 3 für den RS 4 Sport, Abstandshalter aus Alu und die Teile für die Antriebswellen. Wobei ich bei denen nie dachte, das ich welche finde.
Geliefert wurde aus San Jose, also International.

Nun gehen mir nur noch die Kugellager und ein paar Kleinteile ab und dann kann ich mit dem zusammenbauen beginnen.
Am Sonntag abend hab ich noch einen Satz Nerfwings und das Originale Topdeck aus Carbon gekauft. Wird aber erst mitte November ankommen.
Freu mich über Kommentare

AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

Gestern kam wieder ein Paket mit den letzten benötigten Teilen für das erste zusammensetzen.

Habe mit dem Getriebe angefangen. Leider fand ich nur die Welle für das 2-Gang Getriebe. Somit wird sich die erste Ausfahrt noch verzögern. Die Teile aus Carbon sind auch noch nicht verbaut.

Der Riemen ist für seine geschätzten 15 Jahre noch sehr gut erhalten.
Mal ein paar Bilder vom Chassis:

Und nun das Vorläufige fertige Fahrzeug.
Die Vorderachse ohne C-Hub:


Man sieht schön die Kardangelenke.

Die Hinterachse mit dem Getriebe:

Nun benötige ich noch ein paar Kleinteile für die Lenkung und ein Lenkservo. Die Achsstifte aus Titan passen leider nicht, somit muß ich die passenden noch suchen.
Aber jetzt steht er nach über 10 Jahren mal wieder auf eigenen Rädern. *freu*

AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

Heute sind die letzten benötigten Teile gekommen. Einmal ein Teil von der Lenkung und das wichtigste, die Hauptwelle im Getriebe.
Diese ist auch der Grund, wieso er in Einzelteilen Jahrelang in der Schachtel lag.
Die habe ich damals schon nicht bekommen. Nun darf der RS4 wieder mit eigener Motorkraft fahren. Bilder vom Einbau gibt es, wenn alles klappt, am Sonntag. Dann werden auch die ganzen Carbonteile eingebaut.

Wenn ich dieses Jahr noch für ein Video Zeit finde, wird das natürlich auch noch gedreht.

AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

Entweder kommt ein NSX drauf. Hab ich von von 99 übrig, samt original Felgen von Tamiya. Passend für das TA02W Chassis. Ist beim RS4 kein Problem, kann ja die Spurweite ändern.

Oder es kommt eine neue Karosse mit breite 190mm drauf. Marke wird ein Honda.
Oder ich finde durch einen Zufall die originale Karosse von dem. Einen F355.

AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

Wie angedroht nun heute die Bilder.

Die ersten sind vom Chassis mit den verbauten Tunningteilen.

Mal eine kleine Passprobe mit der Karosse vom NSX und den Originalfelgen.

Nun brauch ich dafür noch passende Reifen.

Gestern bin ich mit dem nach über 13 Jahren mal eine kleine Runde durch die Wohnung gefahren. War wie ein Traum.

Noch das Gewicht für die Statistik. 1460 Gramm Fahrfertig mit einem NiMh Akku. mit einem LiPo dürfte ich das Mindestgewicht der 1:10er locker erreichen.