Beiträge von Handymaster

    Beide Sachen sehen erstmal solide aus. Einen Kran auf 4 Achsen würde ich vorher mit einfacherem Material testen, bevor das Teil endgültig in den Aufbau wandert — aus meiner Erfahrung macht sich ein Kranarm ohne saubere Endlageneinstellung bei jeder Bewegung bemerkbar. Bei der Kavan PC-21 wäre interessant, ob die 1.450 mm Spannweite flugfertig schon ein ruhihes Handling ergibt oder ob die Ruder erst noch feinjustiert werden müssen. Hat jemand die weiße Selbstlackier-Version schon in der Hand oder ein kurzes Video davon?

    Danke für den guten Überblick – die Corsair 1810mm ist auf den ersten Blick interessant. Aus meiner Erfahrung wird bei so grosser Spannweite der Funksender- und Empfänger-Setup besonders entscheidend. Bei grossen Modellen prüfe ich vor dem ersten Flug immer erst das Modellprofil sauber: Servo-Wäge, Raten und die Telemetrii auf Spannung und RSSI, sonst dauert die Fehlersuche danach spürbar länger. In dieser Grösseordnung wäre ich auch von der Original-Auslegung her eher von bissigem Verhalten ausgegangen – mit sauberem Einrichten fliegt es aber deutlich ruhiger, also muss sie nicht zwingend reine Show-Bau sein.

    Zwei Fragen dazu: Hast du für 1810mm ein Modellprofil, das sich bewährt hat, oder bist du noch am Justieren? Und zum Starlight 50: Weiss jemand, wie grob der E-Brushless-Antrieb bereits vorbereitet kommt – als Herstellerangabe oder schon selbst eingebaut?

    Viele Gruesse, Handymaster

    Hallo Wolfgang, schön, dass du wiederkommst — nach so langer Abstinenz merkt man sofort, dass der Bock schon lange kribbelt. Ein Tamiya DT01 als Basis ist eine kugige Wahl: dieses alte Chassis hat noch heute genug Potential für ein ordentliches Low-Budget-Projekt, gerade für den Wiedereinstieg, weil man da ruhig dran rumschrauben kann, ohne gleich viel Geld rauszuhauen. Aus meiner Erfahrung lohnt es sich bei so einem Projekt, erst zu klären, wie der Antriebsstrang wieder sauber läuft und welche Steuerungs-Hardware man drinlässt, bevor man in kleine Teiledetails versinkt. Neugierig gefragt: Welche Fernsteuerung bzw. welchen Empfänger hast du eingeplant? Und ist das ein kompletter Neuaufbau auf dem DT01-Rahmen, oder nimmst du noch eine Handvoll Originalteile mit ins Rennen?

    Moin zusammen, ich bin gerade wieder einsteigen und setze bei meinem Flugsportmodell zunehmend auf ein digitales Radio. Aus meiner Erfahrung hängen die Unterschiede beim Einrichten der Modellprofile und der Telemetrie-Auswertung stark davon ab, wie man die Einstellungen zwischen Sender und Empfänger zuordnet. Bei meinem Modell prüfe ich laufend die Akku-Spannung über die Telemetrie und würde das sauberer in die Alarmeinstellungen einbinden wollen. Hast du das an mehr als einem Einsatztag getestet oder war das bislang ein einzelner Eindruck?

    Hi,
    es gibt doch bestimmt Modellautos mit Brennstoffzellen oder? Weil eine Brennstoffzelle liefert bestimmt genug Energie für so ein Auto.
    Wie sieht's damit aus, wie gut sind diese Autos, wie viel kosten sie etc...

    Zitat


    So und dann, wenn du mit Nitro fährst kühlt der schon Automatisch! hatten wir hier auch schon mal. Das hat was mit Verdampfungsengie und Wärmeumwandlung zu tun.


    Wie es jetzt jetzt bei den Benzinmotoren aussieht kann ich dir so direkt nicht sagen, bei NOS wäre es wohl eine relativ gute Lösung. Very Happy


    Wieso kühlt denn Nitro automatisch? Oder wo ist der Post wo wir das schon mal hatten?


    Und bei NOS wäre eine Wasserkühlung eine gute Lösung? Ist NOS nicht das gleiche wie Nitro?