Beiträge von jasson

  • BMW M3 GTR von Hachette

    Re: BMW M3 GTR von Hachette


    Wußte ich gleich,daß Du viel Freude mit dem Auto hast.Warte mal,wenn der richtig eingefahren ist.Wenn dann das Setup stimmt? :) (Das geht dann ab wie Schmitts Katze).
    Sabbern?Hast Du die Beilagscheibe unter der Glühkerze noch drauf?Dann ist es normal.Lass ihn sabbern.Wenn Du die Unterlagscheibe allerdings entfernst,hast Du eine kleine Hölle.Entweder hast Du soviel Geschick,daß Du Deinen Anlasser selbst reparieren kannst,oder Du gehst zum Händler.Und dort bekommst Du mit Sicherheit das falsche Ersatzteil.Es hat mich ein ganzes Vierteljahr gekostet,ehe ich wieder fahren konnte.
    Das sind die Bausatzautos.Letztlich gibt es dann doch wohl kleine Änderungen.So ähnlich erlebe ich das auch beim NMT.Aber außer dem Anreisstarter dürfte es das gewesen sein,mit Problemen.Solche Ersatzteile empfehl ich Dir vorher zuzulegen,jetzt kennst Du die Schwächen.Das ist dann was für regnerische Winterabende.Die Jagd bei E! ;)
    LG;Bernd

  • Das Daimler-Benz-Museum in Stuttgart.

    Re: Das Daimler-Benz-Museum in Stuttgart.


    Das war nicht schwer.Als ich diesen Bus sah,erinnerte ich mich an manches.Vor allem diese Werbung drauf.
    Feiertags und So. ist da am meisten los,das würd ich meiden.Aber die Ferien eignen sich ja gut dafür.
    Übrigens befinden sich im Erdgeschoß verschiedene Themenfenster.Fast gläsern sieht man dort die Entwicklung eines Autos.In einem Schaufenster steht dann ein echter Erlkönig.
    Kommst Du schon noch hin,das Heft aufmerksam lesen,da wirst Du manches begreifen.Deshalb fiel es mir auch soo gut wieder ein.
    Danke für Dein Lob! :D

  • Das Daimler-Benz-Museum in Stuttgart.

    Die Geschichte des Autos ist eng verknüpft mit der Firmengeschichte.Am Eingang hinter der Kasse erhält man ein Informationsgerät,das durch die folgende Ausstellung führt.Etwas Gedränge verursachen die wenigen Aufzüge schon,die den Besucher in den obersten Stock bringen.Sonn-und Feiertage ist der Andrang größer.In dem utopischen Rundbau beginnt gleich die Firmengeschichte mit Bildern und Exponaten der frühen Geschichte.Etage für Etage geht der Rundgang wieder zurück nach unten.Wer sich den Besuch vornimmt,sollte sich aber einen Tag frei im Terminkalender vermerken.Die Dimensionen sind gigantisch und gewissermassen kommt man aus dem Staunen nicht raus.Als die Autos noch nach Kutschen aussahen und Autos noch etwas für Privilegierte war.Unweigerlich wird man in andere Epochen zurückversetzt.Die Geschichte und die Ereignisse der Zeiten werden sehr ausführlich dargestellt.So wandert man gemächlich durch die Autowelt,und erfährt nebenbei die Geschichte einer eigentlich ungeheuren Technik.Am meisten ertsaunt war ich,als in der Abteilung Nutzfahrzeuge einen Bus mit der Reklame einer bekannten Cannstatter Metzgerei stand.Die Tochter war in meiner Parallelklasse.Monika--sie war immer lebenslustig.Das war doch erst gestern!Ich kam aus dem Staunen nicht raus.Und es blieb mir bislang verborgen,daß diese Busse aus der Jugendzeit plötzlich verschwunden waren.
    Nutzfahrzeuge nimmt neben anderen Themen auch einen breiten Raum in der Produktionspalette ein.Beim Weitergehen spürt man die Beine,die etwas müde werden und Hunger und Durst könnten sich langsam einstellen.Es ist kein Wunder.Der Blick auf die Uhr läßt erstarren:Wo ist denn nun die Zeit?Zeigt die Uhr eigentlich auch wirklich genau?
    Ja.Der Besuch scheint kurzweilig.Und immernoch ist kein Ende in Sicht.Zunehmend verspürt man die Gegenwart und erfährt von neueren Techniken und Autos,die entwickelt wurden,aber deren Produktion niemals zur Diskussion stand.Erinnerungen an die Jugendzeit müssen unweigerlich wach werden.
    Kurz vor dem Ausgang beginnt die Geschichte des Automobilrennsports und der Herzschlag muß dann doch nochmal schneller schlagen.Ob DTM,Silberpfeile,M.Häkkinen,da stehen sie alle.Bergrennen od,spektakuläre Lastwagenrennen,alles findet in der Abteilung seinen Platz.
    Trennt man sich vor lauter Erschöpfung dann doch davon,erwartet ein Bistro am Ausgang und lädt zum Besuch ein.Am Ausgang kommen dann Shop um Shop und lassen eigentlich keine Wünsche aus.T-Shirt,Kappe,Tasche.Kugelschreiber od. lieber Automodell?Vielleicht mehr Taschengeld dabei und lieber ein richtiges Auto?Das benachbarte Gebrauchtwagencenter macht es möglich.
    Ich meine,ein Abstecher lohnt allemal.Ein Erlebniss,das sicher lange im Gedächtniss bleibt.

  • 10 Deagostini Magazin AMG Mercedes

    Re: 10 Deagostini Magazin AMG Mercedes


    Also ich versteh von den Redakteuren nicht,warum der Hinweiss fehlt.
    Eine andere Geschichte ist die eindrucksvolle Geschichte dess Blitzen-Benz.Das fand ich in diesem Heft eine eigentlich spannende Geschichte und gut geschrieben.Die Geschichte des Automobilbaus und der Entstehung von Autorennen finde ich überhaupt gut beschrieben.
    War da nicht der thread,was mach ich,wenn ich Langeweile habe?Ich war kurz nach Ostern des Jahres im neuen Daimler-Museum.Man glaubt es kaum,wie kurzweilig ein Museum sein kann,einen Tag Zeit würde ich beim nächsten Besuch einplanen.(Daimler-Benz-Museum in Stgt.-Untertürkheim).Empfehlen würde ich aber die Mitnahme von kleineren Getränken,weil es in den oberen Etagen des Museum zwar Toiletten,aber kein Restaurant od. ähnliches gibt..(erst ab dem Ausgang steht ein Bistro zur Verfügung!)

  • Differenzialfüllung mit Fett oder Öl?

    Re: Differenzialfüllung mit Fett oder Öl?


    Papier wäre dünn,das könnte klappen.Ich kann nur vermuten,wenn das papier sich etwas antränkt,daß es dann quillt.Und somit dichtet.Für richtige Dichtungen wäre kein Platz,das wär zu dick.Heißt,man bekommt dann die Kugellager nicht mehr fest.Somit muß die Dichtung so dünn wie möglich sein.

  • 10 Deagostini Magazin AMG Mercedes

    Re: 10 Deagostini Magazin AMG Mercedes


    Bei dem aktuellen Heft bin ich stark am Zweifeln.Die Madenschraube im Kardanmitnehmer bleibt ungesichert?Das finde ich recht komisch.Ein Tropfen loctite könnte die Schraube sichern und somit vor Überraschungen schützen.

  • Steuerung

    Re: Steuerung


    Die Jets hab ich auf einem Flugtag gesehen.Das geht richtig ab.(Da hab ich auch das Bild in meinem Avatar gemacht.)Das war schon beeindruckend,mit Rolle,Steigflug,Tiefflug und alles,was der Jet hergibt.Das sah auch immens realistisch aus und steht dem großen Vorbild in nichts nach.Das ist immens teuer,überhaupt die Kosten für eine Turbine?

  • Aerodynamik

    Re: Aerodynamik


    Interessantes Thema.Beim Landeanflug,sofern ich einen Fensterplatz habe,schaue ich immer so gerne zu.Kurz vor dem Aufsetzen spreizen sich die Flügel auseinander,wie die Flügel eines Vogels.
    Daraus hab ich mir eine Idee entwickelt für einen Spoiler.Der obere kleinere Flügel müßte stärker angestellt sein.In der Mitte plane ich einen Luftdurchlass,der auf den unteren Flügel drückt.Das heißt,wenn die Aerodynamik dess Flügels stimmt,wirkt das schon bei 70 km/h?Das wäre ein Anreiz.Hätt ich nicht gedacht,daß das so viel ausmacht.15N entspricht 15 Kilo,das ist schon ganz schön viel.

  • Teuer

    Re: Teuer


    Ich denk,ich weiß,was vin meint.Es ist nicht das Tennis ansich,eher wohl das drumrum.(Manche gehen dorthin,weniger wegen dem Sport,als vielmehr,weil es wichtig ist,davei zu sein.)
    Bin mal gespannt,wann Dein Eigenbau fertig ist.Gibt es nicht ein paar pics?