Beiträge von Dima

Re: Quellen für Tuninteile

Danke für den Tipp, Doc!

Im Baumarkt hatten sie diese Madenschrauben/Imbusschrauben nicht.

Werde sie jetzt mit Hilfe deines Links bestellen. Finde den Preis auch mehr als fair. 20 Stk sollten erst mal reichen .

Das Thema mit dem Schraubenkleber ist mir nicht soooo geheuer. Ich selbst besitze einen...nur wenn du den einmal drauf hast, kriegst du die Schraube im Leben nicht mehr los :wink: .

Für Modellbau, wo ich doch so gut wie jede Woche etwas umschrauben muss, nicht so geeignet. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren .

Grüße,

Dima.

Re: Quellen für Tuninteile

Nach langem Gucken und Suchen haben mir 2 Forummitglieder hier super geholfen und mir ein paar Tipps zum Alu-Tuning gegeben. Die beste Quelle ist eBay.COM...Also das amerikanische eBay.

Dort gibt es die meisten Teile auch in silber.

Ansonsten ist es überall so gut wie ausverkauft.

Silberne Muttern und Schrauben werde ich morgen wohl im üblichen Baumarkt kaufen. Werde euch dann mitteilen, ob es alles so gegeben hat. Habe leider bemerkt, das ich eine Madenschraube am Gertriebe verloren habe. Kann hier an dieser Stelle nur jedem raten, es mal nachzuprüfen. Das sieht man nicht so gut.

Und ob es die im Baumarkt zu kaufen gibt, ist auch fraglich. Auch auf der Kyosho-Seite sind diese nicht einzelnd zu bestellen.

Beschäftigt sich sonst noch jeamand mit dem Thema Tuning nach dem Zusammenbau ?

Das Thema hat mich echt gepackt. Zumal das Auto im Originalzustand ein echt bescheidenes Fahrverhalten hat.

Ich bin für alle Tipps, Quellen, Vorlschläge und vor allem Bilder dankbar :wink: .

Werde meine Bilder, sobald ich alles eingebaut habe auch reinstellen.

Wünsche allen eine gute Nacht,

Dima.

Re: Tuning

Welchen Shop könnt ihr für Topcad Tuningteile empfehlen?

Die hier aufgeführten sind schon ganz gut, aber keiner hat alles und bei den meisten sind einzelne Teile nicht auf Lager.
Da aber kein Shop in Deutschland ist, fallen höhere Liefergebühren an, so dass ich schon gerne alles mit einer Bestellung erhalten würde.

Goolge kommt auch zu keinem vernünftigen Ergebnis.

Re: Intermodellbau

Hey Leuts.

Ich war zur Eröffnung direkt am Mittwoch da.

War eigentlich ganz ok...aber ich hatte mir im Bereich RC-Cars doch wesentlich mehr vorgestellt. Was mich begeistert hat, waren die Kunstflieger.

Sehr viel Eisenbahn (gääähn :sad: ), viele Hubschrauber und Flugzeuge, sehr wenig im Car-Bereich.

Besonders Lohnenswert war es jetzt nicht, aber ich bereue es auch nicht.

Viele Grüße,

Dima.

Re: Tuning

Ich komm ja mal gar nicht klar.

Welche Alu-Querlenker passen in den AMG ohne umbauten (am liebsten Silber)??? Forne und Hinten. Und welche Spurstangen kann ich dann benutzen?

Weiterhin würde ich gerne Stoßdämfer aus silber Alu mit bleuen Federn und dem Verstellring haben. Welche passen?

Bitte bitte schickt mir nen Link. Die japanische Seite ist ja super, nur leider habe ich gar keine Ahnung, ob es passt .

Re: GXR-28 will einfach nicht!

Danke dir Garfield. Ist schon mal günstieger als beim großen C. Habe ich mir soeben bestellt.

Über der Glühkerze (sprich, den Laser auf die Glühkerze richten)? Ich dachte immer, es kommt auf die Temp des Kühlkopfes an (Spucktest mache ich ja nicht auf die Glühkerze ). So misst man die Temp? Der Motor sollte nicht über 120% warm werden, richtig?

Grüße.

Re: GXR-28 will einfach nicht!

HAabe ich gerade bemerkt , sorry.

Alles klar, dann weiß ich bescheid, danke.

Re: GXR-28 will einfach nicht!

HalloLeuts.

Mir ist heute beim Reinigen aufgefallen, dass die ersten (unteren) 2 Rippen an dem blauen Kolben eine etwas dunklere Farbe angenommen haben.

Ist das schlimm? Mache ich etwas falsch? Ich denke doch, dass das ein Zeichen dafür ist, dass der Motor zu warm wird, oder?

Habe leider keinen IR-Termometer, fahre aber noch ohne Karo.

Ist es bei euch ähnlich?

Re: Quellen für Tuninteile

Ok...also ich stell mir das dann so vor:

Ein Stück Silikonschlauch führt vom Tank zum Hahn, Dann ein weiterse Stück vom Hahn zum Filter und dann wieder ein weiteres Stück vom Filter zum Vergaser?

Danke dir,

Viele Grüße,

Dima.

Re: Quellen für Tuninteile

Geil.

Vielen Dank. Habe mir jetzt beide bestellt. So einen Hahn habe ich schon immer gesucht. Wo genau bau ich den zwischen?

Re: Quellen für Tuninteile

Ok. Danke. Passen denn generell alle oder muss ich auf etwas achten, wenn ich mir einen Filter bestelle?

Re: GXR-28 will einfach nicht!

Hi Lord. Danke.

Habe das Problem mit der Bremse beheben können. Lag an der Fernsteuerung. Das Rad unter dem Gashebel war zugedreht :wand: .

Wegen dem Leerlauf werde ich mir erst mal den Thread hier im Forum durchlesen.

Grüße, Dima.

Re: Tuning

@ King Karneval

Ich lese hier gerade deine Beiträge und sehe mir deine Fotos an und denke nur: "Verdammt...sieht das geil aus."

Habe dann versucht, die einzelnen Teile zu finden...leider ohne Erfolg. Macht es dir was aus, den Link zu posten für die Aluteile? Auch die Chassisplatte bitte. Mein Problem ist, dass ich Neuling bin und Angst habe, etwas falsches, nicht passendes zu bestellen. Ich bin unsicher, ob es das Richtige ist, was ich da in den Warenkorb stecke .

Ich habe mir jetzt vorgenommen, einen neuen AMG zu bauen, nur aus Tuningteilen bestehend. Den Tank und die Box für die Elektronik kann ich mir ja bei De Agostini nachbestellen. Ansonsten hast du da ja nicht originales mehr drin.

Es sieht so geil aus...mich hat richtig das Fieber gepackt :oops: .

Grüße, Dima.

Re: Quellen für Tuninteile

Vielen Dank für die schnellen Vorschläge.

Sag mal Garfield, was sind das für schwatze "Zwischengummies" an deinen Schläuchen? Und du hast einen Sprittfilter, wenn ich das richtig sehe? Was genau bewirkt der eigentlich an einem Verbrenner? Und ist dieser sinnvoll?

Grüße,

Dima.

Re: Quellen für Tuninteile

Fangen wir vielleicht mit dem Reso an. Das Teil an unserem AMG ist ja wohl der größte Sche...!

Was schlagt ihr vor? Gibt es vielleicht eins, bei dem man gar nicht groß basteln muss? Links wären super.

Re: Kupplungsproblem

@ cougarfreak

Mensch...sei doch nicht so :wink: .

Recht hast du natürlich...aber seis drum .

@ Querchecker

Selbstverstänlich hat der Wagen 2 Gänge. Ihr müsst beim AMG drauf achten, der schaltet ziemlich früh und es ist auch deutlich hörbar.

Zum Thema:

Der Motor soll ein hell klingendes Geräusch von sich geben. Wenn du bereits mehrere Verbrenner hast und das Geräusch ungewohnt klingt, sag bescheid, ansonsten würde ich mir keine Gedanken machen. Nach dem 5 Tank kannst du langsamm die Feineinstellungen vornehmen. Da muss dir aber einer unserer Profis hier im Forum helfen. Ich habe die selbe Frage im Thrad "GRX will einfach nicht" gestellt. Den solltest du dir mal durchlesen.

Re: GXR-28 will einfach nicht!

Hallo liebe Gemeinde .

Wollte mich auch mal wieder zu Wort melden.

Gestern habe ich meinen 3. Tank verfahren. Und habe jetzt Fragen zu weiteren Einstellungen (da noch in der Einfahrphase, hier im Thread) .

Am Sonntag (es war relativ kühl) lief er perfekt. Schön fett, wie ihr es beschrieben habt und ging auch gut an. Gestern war es wärmer. Ich habe ihn sofort angekriegt aber gemerkt, dass dem AMG die Einstellungen zu fett wurden (ausgegangen, sobald Glowstarter runter war). Ich habe den Vergaser dann etwas magerer eingestellt und alles lief gut. Habt ihr generell Tipps zum wärmerem und kälterem Wetter?

Jedoch konnte ich gestern, im Gegensatz zu Sonntag nicht mehr bremsen, ohne dass der Motor ausging. Woran liegt das? Weiterhin habe ich das Problem, dass er im Leerlauf schon recht hoch dreht, teilweise ist er gestern sogar mit einer beachtlichen Geschwindigkeit gefahren, ohne dass ich den Gaszug betätigen musste. Ich habe dann den Servo noch mal eingestellt, leider ohne Erfolg, der Wagen bremst, der Motor geht aus. Leerlauf immer noch zu hoch, trotz einstellungen an der Leerlaufschraube. Ein Verkäufer im Laden meinte mal zu mir, sobald man eine Schraube verstellt, muss auch eine andere verstellt werden (Leerlauf verstellt, Leerlaufgemisch muss auch verstellt werden) . Wie ist das zu verstehen? Und wofür genau ist eigentlich die Leerlaufgemisch-Schraube?

Könnt ihr mir ein paar Tipps zu den weiteren Einstrellungen geben? Am liebsten mit Umdrehungsangabe (nicht im mm, da ich das nicht vernünftig messen kann) .

Wäre super, da ich heute Nachmittag nach der Arbeit gerne wieder einen Tank fahren würde und mich dann langsamm an die Feineinstellungen machen würde, AMG ist im Kofferraum :wink: . Tipps wären auch hier nett. Ihr habt mir schon bei den Grundeinstellungen super geholfen, ich setze große Hoffnung in euch :^^: .

Grüße, Dima.

Re: AMG Teileliste (GT / GT2)

Na das ist mal der Hammer hier!

Vielen Dank! Darauf habe ich gewartet :app: !

Habe dazu auch einen Thread im bereich Tuning des AMG eröffnet. Dieser kann dann gelöscht werden.

Hallo zusammen.

Der AMG läuft. Entweder man hat die Einfahrphase bereits hinter sich oder steckt mitten drin.

Nun möchte der ein oder andere etwas verfeinern, verschönern oder verbessern. Wir dürfen alle nicht vergessen, das wir ein 2 Jahre altes Modell besitzen, auch, wenn es erst vor wenigen Wochen fertig gestellt wurde.

Spätestens hier stoßen einige dann auf das Problem:

Kyosho hat den AMG noch nicht auf seiner Seite stehen. Es ist auch noch nicht klar, ob dies der Fall sein wird. Bei dem Formel 1 Bolieden ist es so gewesen. Schließlich müssen wir wissen, wo und wie wir an unsere Ersatzteile kommen. Sicher ist aber, das es so lange dauern wird, bis De Agostini keine Teile mehr hat.

Lasst uns diesen Thread dazu verwenden, uns gegenseitig darüber auszutauschen, welche Eratzteile/Tuningteile in unseren liebevoll zusammen gebauten AMG passen. Welche durchaus sinnvoll sind. Mit welchem Kyosho-Modell ist der AMG baugleich?

Und wenn mal das ein- oder andere Tuningteil nicht 100%ig auf die Chassi passt, wie kann man sich Abhilfe schaffen?

Ich wünsch allen viel Spass und hoffe auf große Teilnahme.

Re: GXR-28 will einfach nicht!

Er läääääääääääääuuuuuuuuuuft!!!!!!!!!!! :viper: :viper: :viper: :app: :app: :app:

Special Thanks an Kalle, Raistlin und Lord24!!! Und danke auch an alle anderen, die mir geholfen haben.

Vielen Dank für eure Hilfe und Mühe mit mir!!

Habe eben die Einstellungen von Lord übernommen, 3 Mal gezogen...zack, AN!

Nach Lords Beschreibung dann die Leerlaufschraube immer etwas reingedrehr, da er mir immer ausgegangen ist (aber kein Problem, 1 Mal ziehen und er läuft wieder), wenn ich gebremst habe.

1/4 Tank konnte ich leider nur in ganz langsammer Geschwindigkeit bei uns auf dem Hof fahren. Der Motor läuft, so wie ihr es gesagt habt sehr unruhig (fett eingestellt) .

Morgen gehts dann ans vorsichtige Einfahren.

Vielen Dank noch mal an alle,

Grüße, Dima.