Beiträge von Maximilian Thermidor

  • T-Rex 700N + Nikon D5200 AF-S Spiegelreflexkamera

    Moin Moin


    Da Ich in einiger zeit einen flugfertigen T-rex 700N mein eigen nennen darf und die Cam von meinem vater benutzen darf :mrgreen:
    nachdem ich ihn überzeugt habe das ich ein zuverlässiger Pilot bin :cool:


    Möchte ich Luftaufnahmen machen , Die Cam wiegt knapp 600g + etwa 450g für das Objektiv der Außlößer lässt sich fernsteuern
    und dank der schnittstellen lassen sich Bilder übertragen (nur zur Motivauswahl mit Monitor) die erforderliche übertragunstechnik ist schon vorhanden ! Sowie die Stabilisierungstechnik.
    Das Landegestell der T-Rex wird entsprechend erhöht !
    Mein Problem nun ist die Aufhängung , zum bsp :
    http://www.ready2fly.com/shop/…gorie_ID=473&Ziel_ID=4083
    aber ob das ausreicht ? Die cam ist verglichen mit den Go pro's recht schwer aber ich möchte nicht auf das Objektiv und die Bildqualität
    der Nikon verzichten da die Nikon die Bilder von den anderen "Akitoncams" mehr als alt ausehen lässt !


    Bekommt man hierfür eine gescheite Aufhängung , Beweglich mit servos währe auch nicht schlecht,
    Der T-rex hat mehr als genug Power ! Bis 6,5 kann er sicher bewegen (ist dann aber nicht mehr 3D tauglich)


    Hoffe ihr könnt mir helfen

  • Kaufberatung E-Flieger

    AW: Kaufberatung E-Flieger


    Wenn du mit dem 2200er fliegst reicht das ne weile wenn du zwichendrinn segelst etwa 20min oder mehr mit Thermik
    aber 2-3 akkus mehr können nie schaden !
    Was ich fernsteuertechnich von mir aus empfehlen würde währe eine Hitec optic 5 oder 6 (5 oder 6 kanal :
    [conrad]275144[/conrad]
    Nur wenn du richtig einsteigen willst würde ich die Aurora 9 nehmen kostet zwar 350€
    aber wenn du ein Ipohne bedinen kannst ist die Funke genau richtig die ist völlig intuitiv (Bedinungsanleitung in den Müll werf) :lol:
    [conrad]207949[/conrad]


    Die 2200er gibt es bei pollin recht günstig , die verwende ich seit über einem Jahr :
    http://www.pollin.de/shop/dt/O…Edition_25C_50C_3S1P.html
    Einige von denen haben bei mir schon 250-zyklen hinter sich und zeigen keine negativen Veränderungen .


    Was ich noch empfehlen würde ist eine Modellsport Versicherung bei der Deutschen modellsport Organisation ( DMO ) kostet 39 € im Jahr
    und gilt für Flug, Auto und Boot ( Bitte jetzt nicht als werbung verstehen).

  • Kaufberatung E-Flieger

    AW: Kaufberatung E-Flieger


    Der Stabi währe das hier :
    http://www.modellhobby.de/Elek…dNr=0319179&t=9&c=25&p=25
    Ist recht einfach einzustellen :


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    Gibts auch von Hobbyking , nur weiß ich nicht ob der die selben parameter hat wie meiner !?

  • Kaufberatung E-Flieger

    AW: Kaufberatung E-Flieger


    Das was in meinen Augen am schwersten zu lernen ist , ist das wenn der flieger auf dich zu kommt du
    umdenken musst als wenn der Flieger von dir weg fliegt !


    was ich beim Easystar von Multiplex empfehlen würde ist ein Stabilisator , den kann man so einstellen das
    wenn du einen Knoten im Hirn hast der flieger selbständig zur Neutral-Fluglage zurückkehrt ;)
    auch währe die Anschaffung eines RC Flugsimulators eine überlegung wert .


    Beim easystar ist die Anzahl der fehler die du dir erlauben kannst eher groß aber auch der kann zu konfetti werden !

  • Kaufberatung E-Flieger

    AW: Kaufberatung E-Flieger


    Moin Moin schön das es hier wieder einen Neuen hat :mrgreen:


    Ich kann dier den MPX-Easystar empfehlen oder den Skyrunner (nine eagles) zum reinschnuppern
    Aber ich würde eher zum Easystar greifen da du den mit Querruder tunen kannst , vor einer weile habe ich ein Vid gemacht in dem
    ich etwas schläfrig versuche was zu erklären :omg: bevor du fliegen gehst mußt du wissen wie ein Flieger gesteuert wird :


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  • LiPo Akku - Brandgefährlich!

    AW: LiPo Akku - Brandgefährlich!


    Bei mir wandert ein Lipo der sich aufbläht sofort in den Sondermüll !
    Habt ihr den Lipo im Modell angeschlossen gelassen ? Wenn er drinnen ist und nicht angeschlossen ist kann eigendlich nix pasieren .
    Ist ja kein verbraucher drann !?


    Kleiner tipp wenn ihr einen lipo habt der nicht mehr zu gebrauchen ist besorgt euch einen Alten Topf mit Wasser
    und Fügt soviel salz hinzu das ihr eine gesättigte Lösung habt danach taucht den Lipo mit einem Hilfsmittel ein , lasst den draußen an einem
    sichern Platz über Nacht stehen . Am nächsten Morgen ist der Lipo elektrich und reaktiv tot danach könnt ihr ihn sicher transportiren
    und zur Entsorgungsstelle geben .


    Einfache Formel : Salzlösung-elektrisch leitend-schonende Entladung der Lipos bis auf 0V. und kein Brand möglich (kein Sauerstoff)

  • Schlüter Magic in neuem Gewand mit neuer Elektronik

    Moin Moin


    Nach 5 Wochen ist es endlich soweit der Magic ist fast fertig :mrgreen:


    Folgendes ist verbaut :


    -Force 10ccm Nitromotor
    -Powerbox Gemini
    -2 mal 2S 1800Ma/h lipo
    -Kühlsystem aus PC 120mm Lüfter + 3S 2800 Ma/h lipo
    -Optima 9 Empfänger
    -KDS 820 Gyro
    -Neue Trainerhaube mit original Dekor (fast)
    -von links auf rechtslauf umgerüstet


    Leider sind die Schlagblätter noch nicht da für mehr Power :roll:
    Es hat eine weile gedauert bis ich die Mechanik verstanden habe
    da Micher außer Gas + Cp nicht notwendig waren , Abflugewicht beträgt 6,8 Kg .
    Der Autopilot ist nur noch als Schaltkulisse vorhanden
    das Gewicht war einfach zu groß,
    aber die Alten komponenten werfe ich aber nicht weg :mrgreen:
    Die Servos Verwende ich weiter die sind besser als fast alles was man heuzutage bekommen kann ;)




    Hier sieht man den neuen Kreisel + Tank 500ml und den Akku sowie Schalter für das Kühlsystem .



    Die beiden Empfängerakkus .



    Hier sieht man die Elektronik unter der Haube :
    -Powerbox mit Schalter + Empfänger
    Die Antennen wurden an einer speziellen Halterung befestigt damit sie weit
    weg von al dem Metall sind ^^



    Motor und Krümmer + Kühlung ^^




    Hier noch einige Ansichten .


    Die Ausschläge habe erstmal Brav eingestellt Sportliches fliegen ist aber dennoch möglich
    3D flug aber eher nicht ^^ Kleinere Schwebehobser 50-80cm wahren auch schon Möglich .
    Ich brauch nun noch einen andern Elo Starter da meiner etwas zu groß ist und immer wieder abrutscht
    aber das bekomme ich noch in den Griff . 2 oder 3 Trimmschritte müssen auch noch eingestellt werden ^^
    Ich freue mich schon auf die Schlagbläter (asym) ann hebt er etwas leichter ab ^^

  • Seagull Turboraven das Powerpaket

    AW: Seagull Turboraven das Powerpaket


    Das war so schon erhältlich ;)
    Ich arbeite bei meinen selbstbauten (holzbausätze) nur mit Spannseide da muß man dann selbst rann .
    wie bei der 3m Raven oder der Funtana S40 und dieses Jahr bei der Ultimate . . . . . Das wird wieder stinken :omg:


    Folie ist nicht so mein Fall da muss man extrem teure Folienlacke kaufen .
    Das Dekor der obigen Raven wurde aus Orastick (Klebefolie) hergestellt aund Aufgebracht vorher durch den Schneideplotter gejagt . In dem falle war es schon Aufgebracht gibt es aber auch als Dekorbögen .
    Du kannst mit photoshop auch selbst Dekor herstellen das musst du zu einer Druckerei geben die Printen das auf Klebefolie
    mußt dann nur noch auschneiden ! Mache ich gerade für die Magic Restaurierung :



    Die Leistung habe ich mit einer eifachen Zugwage gemessen (zwichen Heck und Pfosten gespannt)
    Die arbeitet wie eine art zugfeder . das sieht etwa so aus :


    http://www.schumann-gmbh.de/ehaengewaage_HCB.htm

  • Seagull Turboraven das Powerpaket

    AW: Seagull Turboraven das Powerpaket


    Ich denke mal das Geschwindigkeiten bis zu 150 Km/h drinnen sind .
    Bei der Motor auswahl bin ich eher auf Kraft gegangen , ich hoffe das daß Flugverhalten an das Original herannkommt . . .
    Das Original war ein extrem Kunstflugzeug und zur damaligen Zeit das einzige Kunstflugzeug das Senkrecht steigen konnte mit zwichenstopp ;)
    Der S Bach Umbau ( Angry Fish ) SBach mit Sternmotor ist in der Neuzeit eines der wenigen Kunstflugzeuge das daß kann.



    (Quelle EXtremAir)