Beiträge von Jan

  • SBach 1200 vom Modellbau Pichler

    AW: SBach 1200 vom Modellbau Pichler


    Konnte meinen Flug heute leider nicht durchführen. Schlimmer gings nicht mehr. Habe am Donnerstag die kleinen Schäden versorgt mit einem Sekundenkleber von UHU, ausdrücklich auch für Styropur. Der Kleber ist in alle Ritzen geflossen. Ich betone geflossen. Hat 2 Servos bombenfest verklebt, aber auf Styropur war er bis heute nicht fest.
    Was soll ich sagen Motor o.k.. Querruder o.k.. Höhen- und Seitenruder für alle Zeit fest. Habe heute die Ersatzteile bestellt, aber Du kannst Dir vorstellen, wie meine Gemütsverfassung ist, da heute schönstes Flugwetter war.
    Mit dem Filmen habe ich ähnliche Probleme, da ich immer allein bin. Ich werde versuchen die Woche einen Kunden und Freund zu überreden, mit auf die Wiese zu kommen.
    Ansonsten danke für Deine Infos.

  • SBach 1200 vom Modellbau Pichler

    AW: SBach 1200 vom Modellbau Pichler


    Wo bleiben die Videos ... ? Nicht schimpfen, muß aber mal nachhaken. Meine Spitfire mußte auch zur Wartung - Steuerfehler (habe mein Hinterland nicht beachtet).
    Dafür sind die 4 neu bestellten Akkus heute gekommen und werden gerade geladen. Macht dann morgen, wenn das Wetter mitspielt, 6 x 5 min. Freue mich schon jetzt darauf.
    Aber mal ne andere Frage: wie berechnest Du den nötigen Motor, Akku und die Luftschraube?

  • FG 1:5 Ganz Gross und Eigenbau

    AW: FG 1:5 Ganz Gross und Eigenbau


    Zitat von Dj-rush72;185287

    Junge junge... Er hat doch geschrieben, dass er 2fg's geschlachtet hat.... Is ja wohl klar das da keine 260ccm motoren drin waren.


    Fg - zenoah g260 26ccm


    Ich kenne keine 2fg's. Mich hat nur die geringe PS-Zahl gewundert. Also reg Dich wieder ab.

  • Nitro Bull 28 Testbericht (2.)

    AW: Nitro Bull 28 Testbericht (2.)


    Das der Motor nach einer gewissen Zeit etwas wärmer wird, hat seinen Grund - Kolben und Laufbuchse haben sich eingeschliffen (angepaßt). Ist ja auch gewollt.
    Es kommt zu einer besseren Verdichtung, aber auch zu einer größeren Reibungsfläche. Allerdings sollten 100 Grad überhaupt kein Problem für einen eingelaufenen Motor sein. Was das Problem des Verschleißes betrifft, so schlagen die Lager mit der Zeit aus und die Laufbuchse wird immer größer im Durchmesser. Deshalb hat man mal den ABC-Motor (Alu-Kolben, Bronzelaufbuchse und Chrompleuel) entwickelt, dessen Laufbuchse und der Kolben konisch waren. Auch hatte dieser keine Kolbenringe. Eigentlich fast verschleißfest.
    Der höhere Verschleiß eurer Motoren liegt möglicherweise auch daran, daß Nitro eventuell das Öl zersetzt und schlie0lich bei hohem Nitroanteil der Motor fast trocken läuft.

  • Nitro Bull 28 Testbericht (2.)

    AW: Nitro Bull 28 Testbericht (2.)


    Tolle Diskussion hier. Ich finde den Startbeitrag zum Einlaufen nicht schlecht, aber übertrieben. Wichtig beim Einlaufen ist, daß der Motor erst einmal nur max. 2-5 Minuten läuft, dann braucht er eine Pause zum Abkühlen. Wenn schon Nitro, dann beim Einlaufen nur sehr wenig und das Gemisch relativ fett einstellen. Wann ein Motor soweit ist, sieht man nur an dem, was hinten rauskommt.
    Noch etwas allgemeines: um so fetter das Gemisch, umso besser die Kühlung im Motor, aber weniger Leistung.
    Und schließlich: Nitro ist nie gut für Motoren. Deshalb die kurze Lebenszeit und um die ging es ja eigentlich, wenn ich richtig gelesen habe. Nitro erhöht die Verbrennungstemperatur und der Motor leidet.

  • Mein neuer Motor im Baja

    AW: Mein neuer Motor im Baja


    Also wenn ich mir den Einlaß vom 2. Bild von oben ansehe, würde ich diesen als erstes begradigen und aufpolieren. Zumindest dem Bild nach geht das doch gar nicht. Der Motor kann nie seine volle Leistung erreichen.

  • modelbau benzin !!das ist mal ein gutes thema!!

    AW: modelbau benzin !!das ist mal ein gutes thema!!


    Xtremefunky - wir haben früher Motoren nur mit dem eigenen Mix betrieben. Dabei wurden die Motoren bei Drehzahlen von 28.000 ohne und bis etwa 32.000 Umdrehungen mit Resonanzauspuff erreicht. Der Verschleiß war sehr gering. Die Motoren liefen sehr zuverlässig und rund.
    Man kann auf den Sprit aus dem Laden natürlich vertrauen. Der eigene Mix sollte wohl so in etwa höchstens 5 Euro kosten. Wie schon geschrieben kann man bei gut eingelaufenem Motor noch etwas dran drehen und die Leistung somit noch etwas erhöhen. Übrigens 100 Prozent Methanol sollten etwa 99,9 Oktan sein, wobei Methanol bei Kontakt mit Luft sofort Wasser aufnimmt. Ist halt Alkohol.


    Mich würden heutige Ergebnisse und Preise sehr interessieren. Einen Literpreis von bis zu 12 Euro finde ich jedenfalls mehr als übertrieben. Und Nitro gabs früher an der Tanke.

  • modelbau benzin !!das ist mal ein gutes thema!!

    AW: modelbau benzin !!das ist mal ein gutes thema!!


    Zitat von Daniel Sie;184624

    Ich hab keine Lust zu lesen.


    Unser Modellbausprit ist mit höherer Qualität hergestellt als der an der Tanke.


    Die Modellmotoren benötigen durchaus einen anderen Sprit. Äther wird wohl kaum verwendet. Benzin und Diesel für die Tanke entstehen in einem Arbeitsablauf. Aber ich glaube kaum, daß der Mix aus dem Modellbauladen etwas besonderes ist. Es macht sich bloß kaum jemand mehr die Arbeit. Aber ich kann mir durchaus vorstellen, daß der eigene Mix besser ist, da u.a. Rizinusöl sehr rein und säurefrei ist. Leider gibt es eine Nebenwirkung: Rizinusöl verharzt. Also Motor immer mit Methanol reinigen. Auch den Diesel.

  • modelbau benzin !!das ist mal ein gutes thema!!

    AW: modelbau benzin !!das ist mal ein gutes thema!!


    Zitat von Martin Marchi Schanaan;184594

    Also man kann's lesen das ist aber Schrott den Sprit den man kaufen kann ist immer noch besser sonst würden das ja alle Profis so machen, oder seh ich da etwas falsch??


    Das siehst Du auch falsch, wobei Graf von Mainberg wohl etwas verwechselt. Diesel wird nicht mit Methanol hergestellt, das ist Benzin, sondern mit Petroleum.
    Also 75% Petroleum, 15% Äther und 10% Rizinusöl.


    Im Gegensatz wird Benzin mit 80-90% Methanol und entsprechend Rizinusöl gemischt. Dabei sollte der Methanolanteil nur bei einem gut eingelaufenem Motor höher als 80% liegen. Zum Einlaufen kann man mit 70-75% anfangen, je nach Motor.


    Ich kenne zwar die heutigen Spritpreise nur von der Tankstelle, auch weiß ich nicht was die Zutaten zum Selbermischen heute kosten, aber in früheren Zeiten mußte man nunmal die Sache selber mischen. Da Methanol ein Gift ist, mußte der Personalausweis vorgelegt werden und man wurde in ein Buch eingetragen.


    Der fertige Mix aus dem Modellbauladen, wird sich wohl kaum unterscheiden, außer der Zusatz Nitro.
    Dieser wurde früher gern den Mopeds zugemischt, um die Leistung zu steigern. Leider leiden alle Motoren darunter, da es zu einem höheren Verbrennungsdruck kommt. Mit Wasser hat das sehr wenig zu tun, sondern es ging darum, die Zündfreudigkeit zu erhöhen und einen früheren Zündpunkt zu erreichen.


    Abschließend mal über den Daumen gepeilt, kann der Sprit aus der Apotheke durchaus nen Cent sparen bei über 1,40 an der Tanke für Diesel. Vielleicht kennt jemend noch nen guten Arzt dazu (Rezept).

  • Janoschs Turbinen Stingray 2,5m Holzbauweise

    AW: Janoschs Turbinen Stingray 2,5m Holzbauweise


    Hallo Namensfetter,


    was ist nun eigentlich größer, das Modell oder der Hänger im Hintergrund? Das die Löcher der Gewichtsersparnis dienen war mir eigentlich klar. Fand nur manche Stelle sehr dünn, da ich erahne, was Du im fertigen Zustand vorhast - Geschwindigkeit !!! Na 6 Liter Sprit sollten ja kein Problem darstellen ...lol...
    Habe gestern meine kleine Spitfire startklar gemacht. Wenn das Wetter mitspielt gehts heute raus. Leider stört mich die Steuerung ein wenig, da ich Seiten- und Querruder nicht tauschen kann. Alles fest auf der Leiterplatte und keine Steckverbinder. Fliege gern Querruder links - geht leider nicht und so übe ich am Simulator. Wenn sie es überlebt, mache ich vielleicht mal ein paar Fotos.


    Gruß Jan - und mach weiter so. Verfolge Deine Beiträge mit Hochspannung.

  • Janoschs Turbinen Stingray 2,5m Holzbauweise

    AW: Janoschs Turbinen Stingray 2,5m Holzbauweise


    Die Löcher in den Spanten, sind die frei gewählt oder liegt eine Funktion dahinter? Teilweise ist nur noch wenig Material vorhanden. Leidet da die Stabilität nicht zu sehr? Wäre ein Bau aus Leisten nicht einfacher gewesen? Ich weiß, daß Du Dein Fach verstehst, wobei ich Videos von den Flügen etwas vermisse.

  • Multiplex Alpha Baubericht

    AW: Multiplex Alpha Baubericht


    Werde wohl irgendwann auch mal wieder damit anfangen, denn - mit 66 (67 lt. Merkel) fängt das Leben an - aber derzeit komm ich nicht einmal dazu, daß was ich habe, fliegen zu lassen. Mein Tiger-Panzer wird wohl auch eher verrostet sein, als daß er fertig wird. Freue mich schon auf Weihnachten und ich endlich mal ne Woche frei habe.

  • Was hört ihr gerade?

    AW: Was hört ihr gerade?


    Na, über Geschmack läßt sich ja bekanntlich nicht streiten. Jeder hat seinen eigenen. Mc ich überlasse sie dir, hab was besseres derzeit im Mixer.