Beiträge von Jan

    AW: Stromunterschied 2S zu 3S


    @Tommek, das stimmt nur bedingt. Außer dem Ohmschen Widerstand gibt es da z.B. auch einen Scheinwiderstand und einen Blindwiderstand. Du wirst aus einer Verstärkerschaltung bei höherer Spannung nicht mehr Leistung rausholen. Bei schlechten Schaltungen höchstens einmal. Auch wirst Du die Geschwindigkeit eines Synchron-Motors nicht verändern. Dagegen eine Glühbirne halbiert bei 5% mehr Spannung ihr Leben. Leuchtet dafür heller.

    AW: LED Licht über 3ten Kanal am Modellauto fernsteuern


    Hallo zuendy, bitte mehr Info zum verwendeten Programmier-Modul. Das ganze sieht nicht gerade nach normalem PHP-Befehlssatz aus.
    Die Abfrage des Schalters sollte unbedingt bei Mehrfachbelegung verzögert werden (Schalterflattern).
    Blinker und Lauflicht über Schleife mit Zähler zur Verzögerung, sonst Dauerlicht.


    s.a. http://de.wikipedia.org/wiki/Arduino-Plattform


    Gruß Jan

    AW: Stromunterschied 2S zu 3S


    Viele gehen vom ohmschen Gesetz aus: also Leistung = Spannung * Strom. Das trifft u.a. bei Glühbirnen und Geräten mit fester Leistungsaufnahme zu. D.h. je höher die Spannung desto niedriger der Stromfluß (Bsp. Verstärkertechnik im Audiobereich).
    Bei einem 'normalen' E-Motor aber geht es um Magnetfelder, d.h. in etwa, je höher die Spannung desto höher das Magnetfeld und der notwendige Strom. Ergebnis ist eine höhere Drehzahl und eine höhere Wärmeentwicklung.


    Also, der Test ist einfach nur logisch und das Ergebnis war zu erwarten. Wenn es nicht so wäre, hätte jedes Modell eine feste Geschwindigkeit, da diese über einen Spannungsregler gesteuert wird.


    Ergänzung: Die Leistungsangabe zu einem Motor ist die Angabe wie der Motor ausgelegt ist, um keinen Schaden zu nehmen.

    AW: Wer von euch hat welchen Simulator ?


    Hallo Max, anscheinend bist Du für Realflight tätig? Ich bin derzeit am Überlegen mir einen neuen Simulator zuzulegen. Was unterscheidet nun den Realflight vom Aerofly. Der Preis ist ja erstmal x2. Über 100 Modelle etc. beim Aerofly professionell sind nicht zu verachten. Auch kann ich die mitgelieferte Steuerung oder meine eigene anschließen.

    AW: DDR-Wurfgleiter gesucht


    Den Zeitschalter gab es optional zu kaufen. Er war mit dem Seitenleitwerk verbunden. Man konnte so eine Zeit einstellen, wann der Gleiter in einen ständigen Kurvenflug geht und langsam dem Boden näher kommt. Wir sind damals lieber hinterher gerannt.
    Das Modell war sehr gut für Anfänger - schnell gebaut und damit schnell auf der Wiese. Gerade bei Kindern - die nicht abwarten können und dadurch schnell den Spaß verlieren - ein Hit.

    AW: Terminator Minnigun in 1:1


    Zeigt die Ideologie der Amis - Film ab 16 - die Fanartikel ab dem ersten Jahr. Einfach nur toll. Man fragt sich, was aus den Kindern wird, da der Film ja irgendwann zur Pflicht wird. Gibt dann 'nen Soldaten mehr zum verheizen. Es geht ja hier nicht mehr um die Technik.
    Na, es gab auch schon TV-Beiträge, wo 2jährige mit MG's schießen.


    Sorry, aber mußte ich loswerden.

    AW: DDR-Wurfgleiter gesucht


    Das Teil kenne ich auch noch sehr gut, da wir es oft gebaut haben. Das große Loch diente zum Einsetzen eines Zeitschalters, der das Flugzeug zur Landung bewegen sollte. Wir haben es nur mit Blei gefüllt und beplankt, da die Wiese groß genug war.

    AW: Bilder vom Tiger Panzer Hachette


    Hallo Drachenjäger, ich würde von dem Zeug die Finger lassen. Lese unter Downloads die Sicherheitsbestimmungen. Mir wäre es einfach zu gefährlich. Dort findest Du auch die Zusammensetzung.

    AW: RC Fernsteuerung Update


    Hallo miteinander, ein interessanter Beitrag. Und da hätte ich doch gleich mal eine ganz große FRAGE: Welche Reichweite haben die Sender. Ich hatte vor kurzem das Problem, daß meine Cessna aus Reichweitenmangel sich in den Boden gebohrt hat.
    Also, was ist zu empfehlen, um eine RC-Anlage zu haben, die bei mindestens 4 Kanälen bezahlbar ist und eine Reichweite von 1km aufweist? Der Stromverbrauch wäre auch sehr interessant.

    AW: Staufenbiel Alpha-Jet R.I.P


    Da war bestimmt ne MIG in der Nähe ... aber warum soll es anderen besser gehen. Meine Cesna wartet auch auf viel freie Zeit, nachdem die Verbindung zum Sender abgebrochen war und sich in den Erdboden gerammt hat.

    AW: Bilder vom Tiger Panzer Hachette


    Halo Drachenjäger und weberschiffchen,


    danke für eure Antwort. Wie ich geschrieben hatte, bin ich noch nicht soweit. Ich habe derzeit sehr wenig Zeit. Wahrscheinlich muß ich mir zu gegebener Zeit Originalbilder ansehen, denn die Vertiefungen erfüllen so keinen Zweck.


    weberschiffchen: ich wollte Dich zu keinem Zeitpunkt kritisieren, sondern es ging mir darum, daß Modell so nah wie möglich am Original zu bauen. Ich habe selber inzwischen einsehen müssen, daß die Qualität des Modells eher minderwertig zu bezeichnen ist. Aber ich habe versucht auch Dir zu helfen, indem ich mir die Zeit genommen habe, im Internet Originalbilder zu finden. Ich habe mich nur an Deiner Aussage gerieben: "wie aus dem Werk".


    Ich selber suche immer noch nach Bildern oder zumindest einer schriftlichen Bestätigung, daß der Tiger ab Ende '44 in GRÜN ausgeliefert wurde. Ich habe mir extra ein sehr gutes Video gekauft "Legende Tiger-Panzer". Es ist sehr aufschlußreich und auch hier wird die grüne Farbe erwähnt, aber keine Bestätigung gefunden, außer ! eine Heeresanweisung, erbeutete grüne Farbe zu verwenden mit der Anweisung, an der Front durch schwarze und braune Farbe das Tarnmuster aufzutragen. Man änderte das Tarnmuster, daß dann der Anfang dessen war, was heute z.B. der Leopard zeigt.


    Also, wenn ich auf Deine Beiträge aus Deiner Sicht falsch geantwortet habe, entschuldige dies bitte, es war nicht gegen Dich gerichtet, sondern sollte mehr der Anregung dienen. Vielleicht sprechen wir bei einem späteren Modell in der selben Sprache und Du baust dann auch auf meine Infos.

    AW: Seitenruder nach links, aber Modell nach rechts, Warum ?


    Zitiere mich selbst:" Genau dieses Phenomen wird bei modernen Jagdfliegern mit Vorflügeln erzwungen und sie können dadurch sehr enge Kurven fliegen. "


    Es wird ein negativer Anstellwinkel erzwungen (Vorflügel + Tragfläche). Da beide ein symetrisches Profil haben gibt es keinen Auftrieb, sondern beide wirken gemeinsam wie ein Leitwerk.

    AW: Seitenruder nach links, aber Modell nach rechts, Warum ?


    Hallo Jeremy,


    ich habe heute lange überlegt, wo das Problem bloß stecken kann. Eigentlich hast Du die Antwort selber geliefert: - 0.5 Grad Anstellwinkel. Woher hast Du diesen Wert. Der Anstellwinkel muß immer positiv sein. Das Seitenruder spielt überhaupt keine Rolle. Das Problem sind die Einheit zwischen Tragfläche und Höhenruder. Das Modell bricht genau dann aus, wenn Du das Seitenruder nutzt, um die Kurve zu fliegen. Es wirken keine Schwerkräfte, auch der Motor spielt eine untergeordnete Rolle (auch wenn der Neigungswinkel des selben sehr wichtig ist). Aber Du hast geschrieben, daß Du mit dem Höhenruder ausgleichst. Und genau da ist der wunde Punkt. Versuche die Kurve ohne Unterstützung des Höhenruders zu fliegen, bzw. besser drücke damit und Du wirst sehen, daß das Modell genau die Kurve fliegt, die Du ansteuerst.


    Die Sache ist die: Tragfläche, Höhenruder, Motor und Rumpf bilden ein gemeinsames Profil. Im geradeausflug steuerst Du mit dem Höhenruder gegen! Sobald das Modell in die Kurve gehen soll, wirkt Deine Tragfläche mit negativen Winkel, wie Vorflügel. Genau in die Gegenrichtung. Das Ganze wird vom Motor unterstützt. Das Modell bildet ein Profil, daß einen Auftrieb in die Gegenrichtung bildet. Und genau DAS ist im Video zu sehen.


    Ich hatte am Anfang des Themas geschrieben, daß ich den Eindruck habe, daß das Modell bei Eintritt in die Kurve keine Seitenlage einnimmt. Und da hätte ich ansetzen müssen. Gebe der Tragfläche einen Anstellwinkel von 3 Grad + und das Modell fliegt in die Richtung, die Du ansteuerst.


    Genau dieses Phenomen wird bei modernen Jagdfliegern mit Vorflügeln erzwungen und sie können dadurch sehr enge Kurven fliegen.