Beiträge von Klimakiller

AW: Funjet Ultra Nitro Absturz (Totalschaden)

Mein Herzliches Beileid!

So was ist echt immer ärgerlich, da es ja immer mit etlichen Kosten verbunden ist/war.
Bei meiner "Fliegerei" sind auch schon etliche Hunderter am Boden zerschellt.

Blos wenn die Servos in Vollausschlag stehen geblieben sind, hat ja das Failsave nicht eingesetzt.
Servos bleiben doch nur in ihrer letzten Position stehen, wenn die Stromzufuhr unterbrochen wird.

Gruß Tommek

AW: Nitro Bull 28 Testbericht (2.)

Mann oh Mann da ist aber einer (über)vorsichtig.
Über 5,5 Tankfüllungen nur im Stand ohne Last, insgesamt über 11 Tänkfüllungen zum Einlaufen.

Ne ne, meiner Meinung nach völliger Unsinn und vorallendingen (Sprit)Geldverschwendung.

Ich werde mir anscheinend den folgenden Motor hier holen. Ließ dir bitte mal die Einfahrvorschrift für deren Motoren durch.
Nix mit sinnlos ohne Last Einlaufen lassen. Gleich rauf auf die Piste.

http://www.ebay.de/itm/4-99PS-…&var=&hash=item68cb5ac74e

54 500 U/min, boa... der Hammer. :mrgreen:

AW: 1:10 Reely Rhino II 4WD RTR

Zitat von Drachenjäger;181885

Hi

Ich hab so einen für meine bessere Hälfte besorgt. ...
Ich sebst habe einen Tamiya Plasma Edge ...
Oli

Wie, deine Frau fährt auch (Modell) Auto?

Reely und Tamiya zu vergleichen? Macht man doch nicht. :roll:

Ich selber besitze mitlerweile 5 Modelle aus dem Hause Reely/Ansmann und muss sagen, bin immer recht erstaunt,
welche Ausstattung (z.B. viele Aluteile) die Modelle von beiden Herstellern bieten und das für relativ kleines Geld. :cool:

Ich kombiniere beide Hersteller bewusst, da ich glaube, dass Reely und Ansmann scheinbar aus der gleichen Produktionshalle kommen.

Ich hab mir grad mal den von dir genannten Tamiya kurz angeschaut.
Also ich find den Rhino dagegen höherwertiger. Allein schon das Alu Chassis, die Aludämpfer...

Apropos Tuningteile, beim Rhino brauchst nix mehr zu tunen, bis auf die Aludämpferbrücken und die gibt's beim Conrad für'n Zehner.
Ansonsten passt fast alles, bis auf die Öffnung unterm HZ.

Die hab ich einfach zugeklebt. :mrgreen:

Bin jetzt fast drei Akkuladungen gefahren und muss sagen, der Antrieb wird zunehmend leichter.
Wobei der Antrieb selber eigentlich leicht läuft, nur der Differentialausgleich dreht sich ein wenig schwer. Sperrwirkung???
Hatte nämlich mal testweise den Motor gelockert und vom HZ "entfernt". Das Fahrzeug rollt dann geradeaus ohne Ende.

Hatte auch mal versucht, die Diffs aufzumachen um nach der Schmierung zu sehen.
Mein Vorhaben ist dann aber gleich an den übelst festsitzenden Maden an den Kardanmitnehmern gescheitert. Drei Inbusschlüssel sind drann "zermatscht".

Hab meinen Rhino auch mit Straßenreifen ausgerüstet, da Gelände und 1:10er Elektro meiner Meinung nicht zusammenpassen und ich mit ihm eh nur zum Spaß mal
auf der Straße bissl "rumheize". Durch die Straßenräder rollt er natürlich viieel leichter. Mit einem 3600er Akku fahr ich jetzt mind. ne halbe Stunde (mit 1/3 Rollen).

Die Räder stammen vom Ansmann Hot Rod.

P.S.: Ich lass nichts auf Reely kommen. :mrgreen:

AW: Buggy umbau...

Zitat von Robbytron;181853

,

nitro wollte ich nicht grade....
...

Wie nitro nicht??

Was glaubst du wie "klein" Benzinmotoren eigentlich sind?

Dein vorgesehenes Brushlessmodell ist doch sicher im Maßstab 1:10 oder 1:8?!

Das kannst du dann abhaken mit Umbau auf Benzin.

Wie Zuendy schon meint, kauf dir ein neues Modell. Das wird viieel billiger und nervenschonender.

Gruß Tommek

AW: Low Budget Karosserielakierung

Ich glaub jetzt wird's interessant. Was mag da am Ende wohl rauskommen?? :roll:

@ menny
Das mit dem "Klimakiller" ist nicht ganz so wörtlich zu nehmen.
So ne Aufschrift stand mal auf der Frontscheibe von meinem Diesel, weil dem leider bis jetzt noch der FAP fehlt.

AW: Low Budget Karosserielakierung

Sorry! Brauchste nich...
Das mit dem Gras hatte mich irgentwie "inspiriert". :mrgreen:

AW: Reely Air Attack fernsteuerung auf digital umrüsten?

Ich auch nicht. 1:18 Glattbahner? Den sein Einsatzgebiet ist sehr sehr klein. Und dann noch für so viel Geld. Nie im Leben.

Nochmal zu den Funken. Hatte das schonmal erwähnt.

Die 2,4 Ghz Funken/Empfänger der Marken: Modellcraft, Flysky, Jamara, Ansmann und dieser Hobbyking Marke sind untereinander 100% kompatibel.
Außer Hobbyking hab ich alle Empfänger mehrfach in Gebrauch.

Als Sender hab ich die Jamara CCX Pro und die Modellcraft GT2. Mit beiden kann ich alle o.g. 3- Kanal Empfänger steuern.

AW: Low Budget Karosserielakierung

... oder Rollrasen zuschneiden und dann mit Sekundenkleber an die Karosse anpappen.

Darfst blos ab und zu das Gießen und vorallendingen das Rasenmähen nicht vergesen.

AW: welche funke?

Apropos SANWA, sorry wollt für mein Anliegen kein neues Thema aufmachen.

Ich habe eine RDS 8000. (F.H.S.S.) Knüppelanlage. Hab mich jetzt auch halbwegs reingefuchst.
Hätte gern noch ein paar Empfänger für das Teil, da ich noch ein paar Modelle damit ausstatten möchte.
Nur leider sind die originalen von SANWA schweineteuer, als 80 Euro aufwärts.

Was gibt es da evtl. kompatibles mit SANWA F.H.S.S.?

Gruß Tommek:)

AW: Ausgewählte Bilder vom RCSky Treffen

Gratuliere euch allen zum gelungenen Forums Treffen!

Schöne Bilder. Hoffe es musste nicht allzuviel zu den "Ludolfs" gehen?!

Habt ihr evtl. auch Bilder von der Fliegerei?

Hätte eigentlich gedacht, dass noch mehr Leute und Modelle anwesend waren.
Für mich war das Treffen leider zu "kurzfristig". Hab das irgentwie nicht so richtig mitbekommen, was sich da anbahnte.
- Brille Fielmann -

Wenn ich das recht sehe hab ich das Gefühl, dass die 1:10/1:8er ganz schön mit dem losen Graß zu kämpfen gehabt haben.

... hat anscheinend jemand den Fangkorb am Rasenmäher vergessen?

:mrgreen:

AW: bin neu wollte mich vorstellen

Willkommen und viel Spaß hier im Forum!

AW: Motor beim Einlaufen Kaputt gegangen ?

Und wieder hat's einen Nitrobull erwischt.

Herzliches Beileid!

Also mit den 0,5 Zentimeter von oben klemmen scheint normal zu sein. Als meiner das Zeitliche segnete, konnte ich den Kolben auch nicht
nach oben aus der Buchse schieben. Und das nach einigen Tankfüllungen.

Ich denke aber mal, dass das normal ist, da der Kolben eh nicht bis "da hoch" kommt. Sein Totpunkt liegt so etwa in dem Bereich 5-7 Millimeter von Oberkante Buchse.

AW: Double Horse (Shuang Ma) 9116

Zitat von eumel01;181691

Erst mal : HALLO AN ALLE, ICH BIN DER NEUE !
@ SchaafBaeh
s ist wohl aber nur von kurzer Dauer und es ist nicht sinnvoll, vor jedem Flug die Motorlager zu ölen.
Habe auf youtube ein Video gefunden, wo einer nen anderen Motor in den DH 9116 gebaut hat, ...Der Motor bringt nicht nur mehr Leistung, sondern ist kugelgelagert und die Bürsten für den Motor gibt es als Ersatzteil zu kaufen,...
Der Motor heisst "Xtreme 180 Pro (A)" und ist zusammen mit "Xtreme 180 Pro (B)" eigentlich zum Tunen eines Koax wie dem eSky Lama 3/4 gedacht.
...;-)

Ich habe zwei von diesen Motoren mit den Silberbürsten sinnlos rumliegen.
Ich kann mir echt nicht vorstellen, das der in das "Doppel Pferd" passt.

Ich hab auch so einen ähnlichen Heli mit 400 Millimeter Rotordurchmesser (D9025) Das ist ein Motor drinn mit 25 Millimeter Durchmesser.

Könntest beide Motoren für 10 Euro plus Versand bekommen, da ich eh keine Verwendung dafür hab.

Gruß Tommek

AW: welche funke?

... jeder lobt natürlich seins... is ja klar.;)

... mich eingeschlossen mit meiner CCX Pro. :mrgreen:

@ spec 3
Vergleich doch einfach die technischen Daten und das jeweilige Preis/Leistungsverhältnis und entscheide selbst.
Wenn der Geldbeutel evtl. keine Rolle spielt, dann ist doch eh alles klar...

AW: R.I.P. GM Nitro Bull 28

Also bei mir stand in der Bedienungsanleitung was von Verwendung oder Nichtverwendung der Beilagscheibe beim Einsatz des Motors bei anderen Höhenmetern als normal.
Also in dem Fall ntürlich nicht in der Luft, sondern wenn der Motor beispielsweise in den Alpen eingesetzt wird.
Wegen dünner Luft, Luftdruck u.s.w..

Wegen Einbau beim Einsatz von 25er Sprit stand da nichts.

AW: welche funke?

Hol dir am besten eine der baugleichen Ansmann, Jamara CCX Pro, Flysky und HK... 3-Kanal Funken.
Die haben hier nämlich einige im Forum (mich eingeschlossen).
Sind auch relativ preiswert und im Prinzip mit allem ausgestattet, was man zum Fahren braucht.

Gruß Tommek

AW: R.I.P. GM Nitro Bull 28

Off topic

Wollen ja jetzt nicht ganz und gar abschweifen von meinem "Trauerfall".

Also ich habe auch keinen Sprit am Zylinder. Aber wenn ich mit einem Nitromodell rumhantiere, b.z.w. es betanke,
bleibt es meist nie aus, dass ich irgentwie Sprit an die Pfoten bekomme.
:roll:

AW: R.I.P. GM Nitro Bull 28

Hast recht, ich glaub es ist immer der Sti... ähm Mittelfinger. :mrgreen: Trotzdem unangenehm und ungesund.

AW: R.I.P. GM Nitro Bull 28

Und vorallendingen (vom am Zylinder) aufgerissenen blutingen Zeigefinger, wo dann immer schön das giftige Nitromethan reinläuft... :mrgreen:

AW: Wer packt schon?

Das ist mir ein doch wenig zu kompliziert, hier erst ewig zu forschen wo das Treffen stattfindet.

Ne danke!

Viel Spaß euch dann!