Beiträge von avatar_sr

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Mein Umbau macht langsam Fortschritte. Habe mir letzte Woche ein Spenderauto gekauft. Ist ein HPI RS4 Sport 2 geworden. Dieser eignet sich sogar etwas besser für den Umbau. Bei diesem ist der Radstand (Diffausgang an Diffausgang) von Hause aus etwas länger.


    Nun denn Auto kam an, mit Regler, Funke und Motor. Gleich das zerlegen angefangen.
    Der Sport 2 im Uhrzustand:


    Los ging es, die Querlenker, Spurstangen und obere Aufhängung montiert.


    Als nächstes, Prototyp der Dämpferbrücke Vorne. Zuerst eine Schablone aus Pappe erstellt, dann aus Plastikcard einen Prototypen gebaut.


    Einfedern klappt schon sehr gut, jedoch muß ich mir etwas mit der Ausfederwegsbegrenzung einfallen lassen. Entweder lasse ich es so, oder mache mir aus GFK ein neues Chassis ohne die kleinen Ohren.
    Einfach wegschneiden mag ich sie nicht, da ich den HPI gerne Rückrüstfähig lassen mag.
    Nun gehts an die hintere Brücke. Diese wird etwas aufwändiger werden. Vorne muß ich sie auch noch etwas modifizieren. Bin noch nicht ganz zufrieden.
    Aber momentan muß ich eh auf Teile warten. Da fällt mir schon was ein.

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Bei mir tut sich auch wieder etwas.
    Mein S10 nervt mich mit einem sehr schwergängigen Antrieb. Mit dem 12x6, einer Untersetzung von 10:1 hat es mir auf der Strasse Tatsache die Kabel vom Motor abgelötet. Bei einer Übersetzung von 13:1 wird der Motor immer noch heiß. Wohlgemerkt auf Strasse. Von Topspeed brauch man nicht mehr zu reden. Bei ca 30km/h ist Feierabend. Also fast gleich viel Geschwindigkeit wie mit dem HPI Challenge Motor.


    Nun denn, was will man tuen.
    Also auf die Suche gegangen nach einem Buggy mit Riemenantrieb. Ich will aber zudem keine High-End Wettbewerbstechnik. Mag einfach einen leichtgängigen Antrieb mit wenig Spiel.
    Gefunden habe ich den Tamiya Durga, DB-01 glaub ich, falls nicht, bitte berichtigen.
    Angeschaut, gefällt mir aber leider nicht vom Aufbau.


    Ein paar Wochen später, einen Geistesblitz.
    HPI RS4.


    Heute dann mal eine kleine Passprobe.



    Sieht witzig aus, schleift aber am Frontrammer. Auch keine Lösung.


    Also an die Arbeit.
    Zuerst, RS4 entkleiden, aber erst eine Seite zum Testen.



    Der erste Schritt ist getan. Weiter geht es mit einem Vergleich. Der Radstand:


    Ok, die 3 cm stören mich nicht. So wird das Auto wenigstens wendiger.


    Wie man Querlenker zersägt und an den RS4 anbaut, kann man sich denken. Deswegen leider keine Bilder vom Schlachtfeld. ;)
    Man kann aber soviel sagen, das man vom Querlenker vom S10 etwa 26mm in der Mitte wegnehmen muß. So breit ist die Aufnahme vom RS4.
    Den Spaß muß man an der Hinterachse natürlich auch machen. Wieso Querlenker zusägen und nicht die Aufnahme vom RS4? Ganz einfach, die Querlenker kosten fast nix und gibt es in rauen Mengen.
    Die Untere Getriebeplatte vom RS4, die als Aufnahme dient, findet man sehr selten. Und die Teile vom HPI zerstören für einen Test, der eventuell schief geht, wollte ich auch nicht.



    Natürlich habe ich vorher mit dem Antrieben getestet, ob sie passen. Ergebniss --> passt perfekt, kein Spiel kein nix.


    Die Lenkung vom RS4 passt auch noch. Jedoch werde ich Kugelköpfe anstatt Schrauben nehmen.


    Jetzt werde ich erstmal etwas GFK ordern für die Vordere und hintere Dämpferbrücke. Im gleichen Zug gleich Plastikcard für das Chassis zum Abschirmen.


    Ich bitte zudem über den Reinigungszustand vom RS4 stillschweigen zu bewahren. Wenn man mal fast 10 Jahre irgendwo rumliegt, ist man froh wenn man noch so sauber ist. ;)

  • TF-5 rtr aufrüsten oder Riemen?

    AW: TF-5 rtr aufrüsten oder Riemen?


    Zitat von Daniel Sie;195428

    Der Xray T3R wäre auch nicht so teuer.
    Wie sieht das mit Motoren aus? Fahren da alle die gleichen oder wie läuft sowas ab?


    Die Frage mit den Motoren kann ich Dir nicht beantworten. Mir fehlt zur Zeit wirklich die Zeit um noch Rennen zu fahren.


    Sollte ich auch mal auf den Gedanken kommen und selber an Wettkämpfen teilnehmen, dann bei so einer Rennserie, wo die Fahrzeuge meist Serie sind und ein kleiner Motor verbaut ist. Wie die LRP/HPI Challenge.

  • Passt das??

    AW: Passt das??


    Zitat von Oberst;194810

    cars von lrp sind nicht schlecht
    lrp ist ne tochterfirma von hpi



    Kleine Berichtigung, LRP ist keine Tochterfirma von HPI.
    LRP macht nur den deutschen Import für HPI.

  • Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

    AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt


    Wie angedroht nun heute die Bilder.


    Die ersten sind vom Chassis mit den verbauten Tunningteilen.


    Mal eine kleine Passprobe mit der Karosse vom NSX und den Originalfelgen.


    Nun brauch ich dafür noch passende Reifen.


    Gestern bin ich mit dem nach über 13 Jahren mal eine kleine Runde durch die Wohnung gefahren. War wie ein Traum.


    Noch das Gewicht für die Statistik. 1460 Gramm Fahrfertig mit einem NiMh Akku. mit einem LiPo dürfte ich das Mindestgewicht der 1:10er locker erreichen.

  • Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

    AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt


    Entweder kommt ein NSX drauf. Hab ich von von 99 übrig, samt original Felgen von Tamiya. Passend für das TA02W Chassis. Ist beim RS4 kein Problem, kann ja die Spurweite ändern. ;)


    Oder es kommt eine neue Karosse mit breite 190mm drauf. Marke wird ein Honda.
    Oder ich finde durch einen Zufall die originale Karosse von dem. Einen F355.

  • Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

    AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt


    Heute sind die letzten benötigten Teile gekommen. Einmal ein Teil von der Lenkung und das wichtigste, die Hauptwelle im Getriebe.
    Diese ist auch der Grund, wieso er in Einzelteilen Jahrelang in der Schachtel lag.
    Die habe ich damals schon nicht bekommen. Nun darf der RS4 wieder mit eigener Motorkraft fahren. Bilder vom Einbau gibt es, wenn alles klappt, am Sonntag. Dann werden auch die ganzen Carbonteile eingebaut.


    Wenn ich dieses Jahr noch für ein Video Zeit finde, wird das natürlich auch noch gedreht.

  • Tamiya Ford 350 High Lift

    AW: Tamiya Ford 350 High Lift


    Nicht zu vergessen der matte Lack, wo auch der Klarlack mal absplittern darf.


    Referenzen gibt es ja bei google mehr als genug. Achten solltest Du darauf, das der Rost an solchen stellen ist, wo er auch in Wahrheit hinkommen kann. Bei Verschraubungen, Öffnungen, Falzen, Ecken. Beulen sehen auch immer nett aus. ;)


    Aber das bisherige Ergebnis gefällt mir schon sehr gut. Weiter so.

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    So Kollektor ist abgedreht, waren eher 1-2 Millimeter. Leider dreht sich der Motor immer noch nicht so, wie er es machen soll. Mit meinem Kollegen geredet, der Elektriker ist und sich dem Flugmodellbau verschrieben hat. Seine Meinung: Wicklungspacket hin. Klingt auch sehr plausibel. Wenn die Welle eine bestimmte Position hat, läuft der Motor nicht an. Wenn ich nun die Welle um 1/3 Umdrehung mit der Hand drehe, dann läuft er an.


    Jetzt gibt es im Frühling doch Brushless und LiPos.
    In das Gehäuse kommt ein alter Anker von einem "Mega 16x2", ein alter Kyosho Motor.

  • Tamiya Pajero Metaltop Wide

    AW: Tamiya Pajero Metaltop Wide


    Zitat von Fox72;192243

    VIEL BESSER, in schwarz!!!!


    Schließe mich McLaren an, bin auch schon gespannt auf Actionfoto's!


    Da sind wir schon 3. :)


    Ich kann es gar nicht oft genug sagen. Extrem schicker Pajero. Hoffentlich ist er im Gelände auch so wunderbar.

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Zitat von Melfice;192157

    versuch doch mal den Motor unterwasser anzumachen vielleicht bringts ja was.... soll ja den Motor reinigen


    Dürfte nix bringen, wenn der Kollektor in der Mitte ca. 1-2 Zehntel Millimeter kleiner ist. ;)
    Wie gesagt, 200 Akkus bei einem ehemaligen High End Motor sind schon eine Hausnummer ohne einmal auf der Drehbank gewesen zu sein.
    Beim sauber machen mit einer Zahnbürste kamen auch von 6 paar Kohlen der Staub wieder zum Vorschein.


    Unter Wasser soll aber gut zum einlaufen sein. Hab ich aber noch nicht getestet.

  • 1:8 benzinmodell

    AW: 1:8 benzinmodell


    Zitat von Martin Marchi Schanaan;187743

    Naja HPI die wollen einen Benzinmotor für 1:8 Modelle entwikeln.


    Gibt es da von HPI mittlerweile was konkretes?

  • Tamiya Pajero Metaltop Wide

    AW: Tamiya Pajero Metaltop Wide


    Vom Nachwuchs lässt man sich gerne ablenken. :)
    Gratulation zum Nachwuchs.


    @ Pajero, in schwarz schaut der Gepäckträger gleich ganz anders aus. Nur die Scheinwerfer würde ich weiter Richtung Scheibe montieren, auch wenn dann das Schiebedach weg ist.