Beiträge von avatar_sr

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Hab gestern an den 14x3 neue Kohlen angelötet. Nun hat der Motor immer noch ein Problem. Er läuft aus eigener Kraft leider immer noch nicht an. Muß mir wohl doch mal jemanden suchen, der eine Kollektordrehbank hat.
    Nach knapp 200 Akkus sollte das ja mal gemacht werden.


    Hat einer von Euch so ein Teil zu hause stehen und könnte so etwas machen? Natürlich gegen eine Spende in die Kaffeekasse, oder wer keinen Kaffee trinkt, in die Teekasse.

  • Tamiya Pajero Metaltop Wide

    AW: Tamiya Pajero Metaltop Wide


    Gern geschehen. Vielleicht schenke ich mir zum 32sten auch einen CC-01. Hab damals schon ganz neidisch den Wrangler vom Seidel angeschaut und war bitter entäuscht, als Tamiya den aus dem Sortiment genommen hat.

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Die Staubschutzkappe ist von LRP. ;) Teilenummer 122159
    Die ist beim Short Course Serie. Leider nicht beim Buggy. Hab sie mir verbaut, weil mein Hauptzahnrad durch den Sand zur Hälfte schon weg ist.
    @ Melfice, kannst Du ein dem Thema mal nen paar Bilder vom Chassis hochladen. Der sieht wirklich ähnlich aus.

  • Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

    AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt


    Gestern kam wieder ein Paket mit den letzten benötigten Teilen für das erste zusammensetzen.


    Habe mit dem Getriebe angefangen. Leider fand ich nur die Welle für das 2-Gang Getriebe. Somit wird sich die erste Ausfahrt noch verzögern. Die Teile aus Carbon sind auch noch nicht verbaut.

    Der Riemen ist für seine geschätzten 15 Jahre noch sehr gut erhalten.
    Mal ein paar Bilder vom Chassis:


    Und nun das Vorläufige fertige Fahrzeug.
    Die Vorderachse ohne C-Hub:


    Man sieht schön die Kardangelenke.


    Die Hinterachse mit dem Getriebe:


    Nun benötige ich noch ein paar Kleinteile für die Lenkung und ein Lenkservo. Die Achsstifte aus Titan passen leider nicht, somit muß ich die passenden noch suchen.
    Aber jetzt steht er nach über 10 Jahren mal wieder auf eigenen Rädern. *freu*

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Kleines Update für den S10.


    CVD´s an der Hinterachse und die Staubschutzkappe fürs Getriebe.


    Morgen bekommt der 14x3 neue Kohlen und dann kann er wieder ins Fahrzeug. Die beiden Hauptzahnräder mit 72 bzw 77 Zähne sind auch noch gekommen. Damit kann ich endlich im S10 auch 48dp fahren.


    Für den TGX MK.1 1:8 hab ich nun auch die neuen Dichtungen für den Krümmer. Somit kann ich den auch zerlegen und reinigen. Dann gibt es von dem auch Bilder.

  • Tamiya Pajero Metaltop Wide

    AW: Tamiya Pajero Metaltop Wide


    @ Dämpferposition, ich hoffe doch. Damit das wieder mehr nach Scale ausschaut?
    Wie sieht es eigentlich mit der Akkulaufzeit aus? Wie lange hält ein 4600er NiMh Akku?


    Ne schicke Sache wäre eine Differentialsperre, die man über die Funke steuern könnte.

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    Zitat von McLaren;189952

    Uralte Mache, aber schön erklärt.;)


    Ich kenn die Dinger aus Lexan, also Durchsichtig, aber egal, der Nutzen ist von Wert!:mrgreen:


    Beim S10 sind leider keine im Kasten dabei gewesen. Also mußte ich selber welche "basteln". In der Bucht welche für 9 Euro aus Carbon kaufen wollte ich auch nicht.
    Lexan wäre auch übirgens auch meine erste Wahl gewesen. Hatte nur leider die Karten griffbereit.

  • Avatar´s Garage

    AW: Avatar´s Garage


    So, mal wieder ein kleines Update. Frisch aus der Werkstatt sozusagen.
    Ein paar Mudguards für den S10 Buggy.
    Nun ein kleiner Baubericht bzw Anleitung:


    Benötigt werden die Datensammelkarten bekannter Supermärkte. Wobei auch CFK, GFK und Alu gehen. Aber da die Teile dafür da sind um Dreck aufzuhalten, langt einfaches ABS.


    Nun suche man sich Pappe als Schablone, eine Schere und einen Stift. Bohrer, Feile und Messer braucht man auch noch.


    Weiter geht es mit dem Ausbau der Hinterachse:


    Wenn das geschehen ist, dann die Schraube vom Stabi und dem Achsschenkel lösen. Dabei die Pappe grob zuschneiden, das man sie am Querlenker testweise anschrauben kann.


    Dabei immer wieder das Rad anschrauben um die Freigängigkeit zu prüfen.
    Wenn alles passt, die Form von der Pappe auf das Plastik übertragen. Zwischendurch das prüfen nicht vergessen.


    Der erste Prototyp:



    Nun wenn alles passt, baue man sich den zweiten und montiere diesen:


    Und die finalen Bilder:


    Mit der oberen Ecke berühren sie die Karosse bei maximalen Einfedern. Damit kann ich aber leben.
    Nun muß ich noch die schwarze Klebefolie suchen für den perfekten Look.

  • Brushed Motor

    AW: Brushed Motor


    Zitat von Uwe Lindner;189845

    12mal 2 heißt 12 turn auf 2 ankern. Du kannst auch den 10 mal 2 nehmen einen 8 turn kann ich dir leider nicht empfehlen da würde ich dir dann doch zu einem brushlessset raten.


    http://www.tamiya.de/de/produk…ails.htm?sArtNr=300053697


    da sieht man genau was mit 12 mal 2 gemeint ist in dem link dann aber als dreiteiliges.


    Uwe, ich glaube Du verwechselst da etwas. Bei einem 12x2 Motor heißt das, das die 12 Windungen doppelt gewickelt sind. Bei einem 12x6 heißt das, das 12 Windungen sechsmal um den Anker geweickelt sind. Bei der verlinkten Website sieht man einen dreiteiligen Anker.


    Mehr gibt es hier: http://www.rc-modellbau-fun.de…ki-lexikon/buerstenmotor/


    @ Daniel, nimm lieber einen Brushless. Kostet etwas mehr, aber Du hast kaum Verschleiss. Bei einem 8Turn Motor kannst Du den Kohlen beim Abnutzen zuschauen. Wobei das paar Kohlen um die 3-5 Euro kosten. Bei nem 8 Turns Motor halten sie maximal 10 Akkus, bei nem 14 Turns Motor komme ich auf ca 40-50 Akkus.


    Ein anderes Stecksystem brauchst Du auch noch für starke Bürsten- und Brushlessmotoren. Nach der ersten Fahrt mit dem Generation X 14x3 von LRP sind konnte ich die Tamiyastecker Akku-Regler nur mit dem Seitenschneider lösen. Von den Steckern Regler-Motor rede ich noch nichtmal.


    Kleines Edit: Nimm wenn Du bei Bürste bleiben magst den von Uwe empfohlenen HPI Challenge Motor. http://www.lrp.cc/de/produkte/…-challenge-motor/details/


    Den hab ich auch. Macht selbst im Truggy eine gute Figur und im Tourenwagen geht er auch gut.

  • Modellbauhändler

    AW: Modellbauhändler


    Den Seidel kenne ich noch von ganz früher als ich damals mit dem Modellbau anfing. Stamme ja Gera. Habe da bis auf den S10 jedes meiner Autos gekauft.
    Da ich nun aber auch auf Versender angewiesen bin, bestelle ich sehr viel beim Friedel in Bamberg. Bestellungen gehen auch per Telefon oder per Mail.
    Straubing ist Händler technisch ein weißer Fleck auf der Landkarte. :(

  • Tamiya Pajero Metaltop Wide

    AW: Tamiya Pajero Metaltop Wide


    Ich finde Deinen CC-01 einfach klasse. Wobei mir die Position der Dämpfer in den letzten Bildern nicht so zusagt. Bin mehr für die Position im letzten Bild der obersten Reihe.
    Was nun noch weg muß ist der Spalt zwischen den Radkästen und der Karosse.
    Aber es macht Spaß den CC-01 wachsen zu sehen.

  • Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt

    AW: Neuaufbau HPI RS4 Pro Single Belt


    Gestern beim Zoll ein Päckchen abgeholt.
    Der Inhalt: Neue Querlenker, damit ich den RS 4 wieder auf 200mm Breite bauen kann, ein Teil für die Lenkung vom Pro 3 für den RS 4 Sport, Abstandshalter aus Alu und die Teile für die Antriebswellen. Wobei ich bei denen nie dachte, das ich welche finde.
    Geliefert wurde aus San Jose, also International. :D


    Nun gehen mir nur noch die Kugellager und ein paar Kleinteile ab und dann kann ich mit dem zusammenbauen beginnen.
    Am Sonntag abend hab ich noch einen Satz Nerfwings und das Originale Topdeck aus Carbon gekauft. Wird aber erst mitte November ankommen.
    Freu mich über Kommentare

  • Tamiya TT-01 und Tuning

    AW: Tamiya TT-01 und Tuning


    Meine alten LRP Silberstecker werden langsam zu wenig. Deswegen suche ich langsam aber sicher Ersatz. Hab 8 Bürstenmotoren die Stecker und auch Kabel brauchen. Außerdem steige ich vielleicht nächstes jahr auf Brushless um. Da brauche ich dann definitiv neue Steckerkontakte.