AW: Kopter im Raum mit einer sehr hohen Genauigkeit und Reproduzierbarkeit vom PC ste
Geht per gps ganz gut! So nutzen es bei uns der Kreis bei neuvermessung. Du brauchst einen gps sender/empfänger als referenzpunkt. Den stellst du auf und liest diesen genauen Standpunkt aus. Diese Daten werden an den kopter weiter gegen und dort verarbeitet. Somit weiss er bis auf einen cm wo er steht. Der spass ist nur nicht billig.
AW: [Gimbal] Hilfe bei Config
Wichtig bei allen Boards den imu Sensor im spannungsfreien Zustand anklemmen/stecken. Sonst isser hin
AW: Copter hebt im standgas ab! Naza V2
Wahrscheinlich Verkaufen muss ich mir noch überlegen!
AW: Copter hebt im standgas ab! Naza V2
so ich bin ein stück weiter gekommen!
was ich gemacht habe:
regler neu geflasht
naza firmware neu draufgezogen
alles wieder eingestellt
und siehe da jetzt geht der manuelle modus wieder!
motoren lassen sich jetzt wunderbar regeln
im atti und gps modi ändert sich die drehzahl der Motoren erst ab 50% gas .
habe mir auch gleich meinen vater geschnapp die mir den copter gehalten hat:
motoren scharf
gas über 50%
Vater hebt copter hoch und schon lassen sich die drehzahlen reglen und den schwebemodus (gas 50%) versuchen sie jetzt auch zuhalten. heb man jetzt den copter Hoch reglen sie runter und nach unten regeln sie hoch!
diese ganzen test habe ich ohne propeller gemacht.
Wichtig ist das ihr Bl Motoren nie längere zeit ohne last laufen sollt das sie sonst sehr schnell überhitzen!
todo:
nur zur sicherheit werde ich einen Motor nochmal mit prop auf die waage setzen um zu sehen, welcher schub er im idle speed entwickelt.
Desweitern gibt meine Turnigy 9X den geist auf, der Gas knüppel lässt sich nicht mehr sauber kallibrieren. Der Nullpunkt erreicht man jetzt nur durch anpressen des knüppels nach unten. Habe sie schon versucht neu zu kallibrieren, aber ohne erfolg. Da ist wohl ein neues Poti fällig.
Aber bin jetzt eh auf die taranis umgestiegen, daher ist das nicht so schlimm.
Wo jetzt genau der fehler lag gann ich mir beim besten willen nicht erklären, zudem es nicht mein erster nazacopter ist den ich erfolgreich zusammengebaut und geflogen bin
zu guter letzt warte ich jetzt nur noch auf flugwetter um ihn einzustellen.
AW: Copter hebt im standgas ab! Naza V2
Japp Funke wurde eingelernt das einzige was mir dabei auf gefallen ist, das das Gas nicht ganz unten ist. Hatte nen Pegel von - 890 um die kante. Aber das kanns eigendlich nicht sein da er noch weit unter mittelstellung ist. Werde heute Abend mal die Einstellungen von der naza posten
AW: Copter hebt im standgas ab! Naza V2
Japp im jeden flugmodi auch im failsave normal soll er ja auf 20 m Höhe steigen und dann landen. Selbst da will er nach oben.
Laut osd steigt er mit 1, 6m sek.
Werde Morgen mal die andere naza vom hexa drauf bauen
AW: Copter hebt im standgas ab! Naza V2
habe sie ja neu geflasht und da lief ja wieder der motortest aber das problem mit dem Abheben besteht weiterhin!
werde mir dochmal einen Auslese toll für PWMs basteln müssen.
AW: Nebelflug mit Quadrocopter
was fürn video equit. benutz du und vorallem welche antennen?
gutes video dachte auch erst: Hä? alles blau was soll das und dann ach das sind ja häuser da unten!
AW: Copter hebt im standgas ab! Naza V2
also ich habe die regler fris mit der simonk fw geflasht, das problem schätze ich liegt an den Gaswegen. Nach dem flashen habe ich die gaswege eingelernt. Also funke auf vollgas regler einschalten und und dann den gasstick zurück. Regler haben auch dann gepiept. nachdem ich die regler an die naza angeschlossen habe, wollte ich die drehrichtung per motortest überprüfen, und dann passierte nichts, keiner von den 4 reglern zuckte nicht mal, das nächste komische war, das die motoren nur bei über 50% Gas anliefen.
Habe dann nen bisschen im netz gesucht und dort wurde gesagt das die sofort nach dem scharfstellen anlaufen müssen und das man bei simonk keine gaswwege einlernen braucht.
Dieses kann ich mir überhaupt nicht vorstellen, habe ja die gaswege auch bei meinen hexa eingestellt(gleiche regler) und da hat alles geklappt.
habe die regler nochmal geflasht und die standart gaswege gelassen, dann liefen oder zuckten die motoren auch im Motortest
zu den gain werten hatte ich erstmal auf standart gelassen höhe war meine ich bei 130%
ich bin langsam ratlos werde wenn ich zu hause bin mal einen motor mit der naza auf den Prüfstand schnallen um zusehen wieviel schub der im standgas macht, und danach den regler neu einlernen
AW: Bei welcher Spannung fliegt ihr zurück?
ich fliege so bei 14,2- 14,5 zurück gerade wenns jetzt so klat ist und die lipos nicht die richtige leistung bringen
abe nur 4s Systeme
aber im großen und ganzen so 3,7-3,6V pro Zelle gehts richtung Landepunkt
so der winter fing an und da hatte ich zeit wieder einen neuen copter zu bauen!
400er Quad in X
Turnigy D 2836/8 1100Kv
9x4,5 Prop
HK BS ESC 30A mit Simonk
4S 5000mAh Akku
abfluggewicht ca 1,4kg
Heute war der erstflug, und schwups nach den anlaufen der Motoren machte der copter einen satz in die höhe und stieg immer weiter auf, obwohl der gasknüppel noch auf null stand! Die Max. Höhe von 50m die ich eingestellt habe, hat er schön ignoriert!
Selbst im manuellen Modus konnte ich nur steigen sinkten ging nur mit disarmen und armen so habe ich ihn dann schön sanft im schnee landen können.
Habe dann mit der Software nochmal alles überprüft:
knüppelwege waren eingelenrt
Motoridle Speed auf low
kompasswerte sind auch ok!
dann der zweite Flug:
diesmal mit ner 5m Leine unten drann. Wieder das gleiche Motoren scharf und schon geht er in die Lüfte. zwischen denn flugmodis gewechselt und auch keine veränderung. Selbst im FS will er nur steigen. Alle anderen Richtungsänderungen funktionieren, GPS Hold geht bis auf die höhe halten.
worann kann das den Liegen?
ist das Standgas immernoch zu hoch?
oder sind die Motoren für das gewicht zu stark?
lg Steffroll
Hallo
ich suche die oben genannten teile!
wie muss man immer alles neukaufen wenn jmd es zuhause verstauben lässt.;)
also bietet mir es an.
lg und Frohes Neues
steffroll
Hallo
ich habe heute meinen kopter erfolgreich in den erdboden versenkt!:(
jetzt haben 2 Multistar Motoren einen abgekommen. Beim Auseinanderbauen ist mir aufgefallen das die Motorwelle verbogen ist. Läufer und Stator sehen noch okay aus.
Hobe schon bei HK gesucht und auch über google, habe aber nichts brauchbares gefunden
Kennt ihr eine Quelle wo ich solche Wellen herbekomme oder muss ich bei meinem Schlosser vorbeischauen?
Auchja das sind Multistarmotoren 4822 690Kv 22Pole
lg und frohes Neues
Steffroll
AW: Multistar LiPo?
leider nein wenn sie wieder zu haben sind kaufe ich mir welche
würde mir den 4s 16000 für meinem hexa holen moment fliege ich den mit 2 zippy 8000
AW: Transport
ich habe für meinem großen hexa eine kiste selber gebaut. habe mir im holzfachhandel ne 6mm sperrholztafelgeholt, diese dann zugeschnitten und eine kiste gebaut. dazu noch ein paar verschlüsse und griffe aus dem baumarkt. das innere habe mit schaumstoff gefüllt und passen auf dem hexa ausgeschnitten. somit hat er einen festen sitz und verrutscht nicht. die aussenkanten habe ich noch mit aluwinkelblechen verstärkt. aber vorher habe ich das holz mitner lasur überzogen und zwei schichten klarlack aufgetragen, so ist sie nich so anfällig gegen feuchtigkeit.
meine lipos kommen immer in einem lipotasche.
das ganze hat mich um die 60-70€ euro gekostet aber bei dem materialpreis des hexas fällt das kom ins gewicht.
bilder kann ich erst posten wenn ich die familienfeier überstanden habe.
euch allen frohe weihnachten
AW: LED Beleuchtung Erfahrungswerte gesucht
Schonmal danke für die Links aber ich suche einzelne LED kein strips
Frohe Festtage wünsche ich euch
Hi Leute
Ich suche für meinen heli eine passende beleuchtung!
ich wollte auf smdLeds zurückgreifen. nur jetzt stellt sich die frage wie hell diese kleinen dinger sind.
Sie sollen aufjedenfall bei dämmerung gut erkenbar sein auch wenn der heli mal weiter weg ist.
war jetzt schon einige tagen im großen c und reichel und aswo unterwegs, kann die dinger aber nicht einschätzen, ob die hell genug sind. hatte welche ins auge gefast: PLCB 6 120Grad und 6000-8000 mcd
sind die top oder zu dunkel
Welche beleuchtung verwendet ihr?
und wie sind eure erfahrungen?
das zweite ich bräuchte noch einen controller der
Posilichter dauernt oder blinkent,
ACL
Landescheinwerfer
kann
nen beacon ware optional
welche könnt ihr mir da empfehlen?
auch ja was ich vergessen habe das ganze soll später mit nen 5v 3A ubec versorgt werden.
an den balancer vom akku will ichs nit anschliessen da die led eine konstantspannung brauchen.
lg steffroll
AW: Turnigy 9X + NAZA v2 kont. Drehung um die eigene Achse
was hasten im der software für kompasswerte?
AW: Frage zur Naza
das gleiche hatte ich auch mit der naza m, bei mir war es der usb port oder besser der hub dazwischen!
also im sdystem schauen ob wirklich der treiber und das gerät erkannt werden,
treiber im Gerätemanager
und bei geräte und drucker müsste er auch was gefunden haben
AW: Ersten Hexakopter bauen mit Fragen Multi wii oder Naza oder...??
Also ich kann dir folgende erfahrenung mitgeben!
Ich habe vor kurzen meinen Hexa aufgebaut! er hat genau die gleichen motoren wie du sie verlinkt hast!
die 690kv fliege ich mit 12x6 E-props und nen zippy 8000mAh und 30C.
Der Copter ist komplett FPV fähig und wiegt ca 3300g. Ich erreiche damit ne flugzeit von ca 10min.
wie meine vorredner schon sagten, ne naza ist zwar teuer aber es lohnt sich. ich hatte ihn in 2h komplett eingestellt. vorher mit ner multiwii waren es locker 4-5h bis alles läuft. und die naza macht sich bei wind hervorragend.
das einzige was mich stört das die motoren im "kleinsten standgas" so viel schub entwickeln das er fast abheben will.
zu dem gimbal, theoretisch kannst du jeden gimbal bl-motor für jede cam nutzen. ABER
dazu muss dein Gimbal 1000% ausbalanciert werden. und die achsen auf kugellager aufen!
ich rate dir zur ne gopro oder ähnlichen zu wechseln, da sie klein und leicht sind. dadurch muss das gimbal nicht 1005 sein. ich habe mir meins selber gebaut und bin damit fürs erste zufrieden.
Als controler nimm am besten SBEC von alexmos.
zum FPV:
Bedenke das in DE nur 25mw sender zugelassen sind! viele sagen das damit die reichweite aber zu gering ist und deshalb immer sender mit mehr power kaufen, dazu sage ich, eine gute antenne oder ein antennen system erweitern die reichweite!
ich habe am copter ne cl und da ich ein diversity groundstation habe eine Helix und eine SPW antenne drauf. damit erreiche ich eine reichweite von 500m mit guten bild!
ich habe mein baubericht auf youtube hochgeladen:
leider ist erst der erste teil fertig, (bin als zu faul den rest zu schneiden)
https://www.youtube.com/watch?v=ZGMQu1rCe78
vielleicht hilft dir das weiter
lg steffroll
so siehts von oben aus
