Hallo zusammen,
mal eine Fachfrage an die Fachleute. Warum gibt es zwei verschiedene Motorritzel für den Booster. Zumal die Anzahl der Zähne sich deutlich unterscheidet?
es gibt eins aus Stahl mit 29 Zähnen und das Original aus Messing hat nur 23 Zähne?
Passt dies mit den 6 Zähnen mehr besser zu dem (schon mir ausgetauschten Hauptzahnrad) aus Stahl mit 64 Zähnen?
Es war ja original eins aus Plaste verbaut (warum auch immer so ein scheiss eingebaut wird)
Danke wenn mir eine helfen kann....
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