Lenkservo_BlueBird

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Wendekreis wird nix mit dem servo zu Run haben sondern mit dem fahrwerkssetup

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Ahh Na dann mal Differential und Dämpfer angucken gibt's sehr viel gutes, ich such gleich mal was raus

Das http://www.tlracing.com/ProdIn…/TLR04000_Tuning_Tips.pdf is ziehmlich geil zwar stark auf den 8ight 3.0 bezogen aber sehr viel kann man ableiten, Rest sind dann Erfahrungswerte

Achja zum Servothema... die sind einfach Kacke lass es nochmal umtauschen und verkauf es Dann werf dir ein Saväx oder Power HD o.ä rein

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ist dein rex 2wd oder 4wd weil 2wd heckantrieb haben meistens einen schlechten wendekreis. ausserdem ist es auch interessant zu wissen welche funke du verwendest vieleicht kannst du an ihr noch etwas am lenkeinschlag trimmen.
z.B.: Bei der Modelcraft gt2 ist der ganz Rechte drehregler für den lenkeinschlag und bei der Carson LCD Pro kann mann sogar jede richtung einzeln den einschlag trimmen

was beim servo los ist kann ich mir nur vorstellen das er zu viel strom bekommen hat oder von werk aus defekt war. verwende die selben in 3 meiner wagen und hatte nie ein problem.

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Hab das selbe Problem mit dem bluebird und dem wendekreis. Vorallem in Linkskurven. Hab mal gegoogelt und herausgefunden, dass es in meinem Fall wohl eher an den Expo Einstellungen der Funke (Carson Reflex Wheel Pro 2)liegt. Ich werde am WE mal ausprobieren, ob ich das wieder hinbekomme.

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jetzt ist meiner auch hinüber

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Wie schwergängig ist denn deine Lenkung? Ich hab die selbe Lenkung in einem anderen Projekt verbaut und der Unterschied im Wiederstand ist kravierend. Ich weiß noch nichtmal woran das liegt. Vorallem ist mir aufgefallen, dass der servosaver einen kleinen sprung nach oben macht, wenn ich die Lenkung voll einschlage. Das geht auch nur von Hand, und nicht über den Servo. Es scheint, als würde der Servo nicht über diesen Punkt kommen. Ich bau heute abend mal den servo in das andere Chassis und schau, wie es sich da verhält. Ich glaube, dass ich beim anderen Modell (mit der sehr schwerfälligen Lenkung) einen Fehler beim Zusammenbau des Servosavers gemacht habe. Die obere Schraube lässt sich auch nicht mehr lösen. Leider kann ich im Moment nichts in der Praxis testen. Mir sind am WE ein Force 32, der brushless Elektromotor vom Imperator und dieser Servo abgeraucht. Ich glaub ich hab meinen Forennamen zu Recht. Ich sollte auf Origami umsteigen.

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ich hab jetzt alles probiert was möglich war. Im anderen Modell geht alles super. Als ich aber bei dem Modell mit wenig Wendekreis den Servosaver ausgebaut hatte, war der total verrostet. Er war richtig zusammengebaut. Die Schraube hab ich allerdings nur mit Gewalt und noch mehr Fluchen rausbekommen. Als der Servosaver raus war habe ich auch bemerkt, dass das eine Rad einfach einzuschlagen ist,sich also lose hin und her bewegen lässt, und das andere Rad sich nur sehr sehr schwer bewegt. Ich dachte zuerst, ich hätte den vorderen Achsschenkel zu stark angezogen, aber tatsächlich ist die vordere Antriebswelle total fest. Ich habe die Schraube mit viel Schraubensicherungslack befestigt und vielleicht hat die Antriebswelle so ein paar Tropfen abbekommen. Oder der Rost hat auch da zugeschlagen. Mein Tip, probier einfach alle Teile durch ob sie wirklich genug Spiel haben und sich leicht bewegen lassen. ich kann mir auch vorstellen, dass mir deshalb der Servo das Zeitliche gesegnet hat.