Heute nach 20 Liter habe ich mal mein Motor gewartet,
dabei ist mir aufgefallen, das der Kolben Schleifspuren hat, aber keine Riefen, genausso wie an an der Einlassseite.
Es fühlt sich alles Glatt an.
Und in der Kolbenmitte ist es plangeschliffen aber daneben sieht es aus wie eine Kraterlandschaft.
Sehen alle Kolben so aus?
Ich fahre 1:25.
Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
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Re: Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
Mach mal bitte Bilder. Da sehen wir mehr. Hatte meinen aber noch nicht auseinander.
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Re: Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
Ok werde ich machen wenn ich auch weiss wie man sie reinstellt.
Werde die erst heute abend oder morgen reinstellen, krieg gleich nochmal kurz besuch. -
Re: Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
Also die Beschreibung klingt ja übel... Vor allem das plan geschliffen in der Kolbenmitte. Leichte riefen sind ja unter Umständen normal. Und die Krater würde ich jetzt mal als Fehlzündung bzw zu heiße Verbrennung deuten.
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Re: Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
So ich habs schlecht beschrieben.
Mit mein Kolben ist alles i.O., hab mal Profi gucken lassen.
Der ist nur von der Fetteneinstellung verfärbt.Hab mal ein Foto gefunden im Netz:
http://www.baja-land.de/epages…61655287/Products/M0505-1Das meinte ich mit unebenheiten.
Wozu dienen die?
Und bei mir in der Mitte ist eine kreisrundestelle,
die poliert ist, sollte so sein meinte ehr.
Hatte auch ein fachwort dafür gesagt.. -
Re: Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
Diese Rauhheit ist dem Herstellungsprozess geschuldet. Der Rohling wird gegossen und anschließend mit Fräsmaschinen bearbeitet. Die Oberseite muss im kompletten Prozess nicht bearbeitet werden und deshalb bleibt es einfach so. Du siehst quasi eine gegossene Oberfläche.
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Re: Nach Wartungsarbeit / Kolben frage.
Ahso ich dachte das kommt durch Fehlzündungen oder so.
Deswegen die Frage hatte schon Angst das ich mein Kolben selbst zerlegt nach 20 Liter.
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