Moin zusammen, ich steige wieder in den Elektroflug ein und habe mir gerade einen Trainer-Schaumflieger aufgebaut. Bei meinem Modell war ich vor allem unsicher, welche Akukapazität und welche C-Zahl für ruhige Trainerflüge wirklich ausreichen, und wie man die Fahrtschalter sinnvoll auf die zwei oder drei Flüge pro Ladezyklus zuschneidet. Für mich hat sich gezeigt, dass weniger Anspannung durch moderate Motorleistung und ein sauberer Schwerpunkt ruhigeres Fliegen bringt als mehr Leistung auf Reserve zu haben. Ob ich das so auch bei anderen Trainingsmodellen so erhalte, möchte ich gern von euch mit Erfahrung hören. Hast du das an mehr als einem Einsatztag getestet oder war das bislang ein einzelner Eindruck?
Erster Elektro-Trainer: Akku und Einstellungen — worauf achten?
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