Carbon Fighter Pro - Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Re: Carbon Fighte r- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Ich höre leise Stimmen, sie rufen nach FOTOS sobald du fertig bist... :lol: :lol: :lol:

Re: Carbon Fighte r- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Danke für das Foto...
Ist a ne coole Karo.
Wieso ist der Breaker schrott?
Ist doch fast genauso wie der fighter ?!?
Oder nen gebrauchten gekauft?
Und wie weit bist du mit deinem Shop?

Re: Carbon Fighte r- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Aso du kaufst nur gebracucht.
Profi halt, :anmach: :daumen:
Ok, wenn ich was brauche melde ich mioch :danke:

Re: Carbon Fighte r- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Hey Leute, heute bin ich wieder mit dem Carbon Fighter gefahren und hatte onroad Reifen drauf (Ich binn zwar mit dem neuen gelaufen aber der hat jezt auch schon 5 Liter durch, mein Vater ist viel gefahren :D)
Naja auf jeden Fall waren wir mi den neuen Gröschel Slicks auf einem Parkplatz und die Reifen sind richtig schön klebrig, da muss man fast aufpassen das der Wagen nicht am, Astphalt klebt. :lol:
Und irgentwie trat das dann auch ein.
Der Wagen hatte nur im unteren Drehzahlbereich power, in der Mitte und voll klang es so als würde er absaufen und er qualmte wie sau.
Naj, magerer gestellt, nichts besser. Nach 2,5 Drehungen magerer immer noch nicht besser. Wieder normal gestellt und den Tank aufgeschraubt, ein lautes zischen. Der Tank hatte mal wieder einen enormen Unterdruck -.-, da muss ich mir noch was überlegen.
Dann hatte er auch kurze Zeit mehr Power aber immer noch nicht besser.
Auf einmal drehteer dann richtig gut, das lag aber daran das die Luftfilterabdeckung abgeflogen war. Nachdem wir nach ca. 10 min die Schraube wiedergefunden hatten ging es weiter.
Mein Vater meinte, das auch ein Schlauch eingeklemmt sein könnte, worauf ich den Kabelbinder von den Schläuchen gelockert habe, und siehe da, er lief besser,
Aber ist das nicht ein Widerspruch? Wenn er mehr Luft bekommt lief er besser (Luftfilterabdeckungsgeschichte) und wenn er mehr Benzin bekommt läuft er auch besser, das ist ja i wo ein Widerspruch.
Jedenfalls waren danach auch die Blasen in den Schläuchen verschwunden.

Also meine Fragen:
1. Zwechs Widerspruch
2. Was kann man wegen dem Unterdruck machen?
3. Wieso ging er dann im unteren Drehzahlbereich gut?
4. ab und an drehte er acuh kurz hoch, wieso? müsste er nicht die ganze Zeit bescheiden laufen?

EDIT waren nur Tippfehler

Re: Carbon Fighter- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Hallo Leute, sorry erstmal an die treuen Leser, das jezt erstmal nichts kommt, aber das liegt daran das mein geliebtes Imax B6 nun bei der Post ist und ich sowiso nur am Sonntag fahren kann, da ich den Winter nur noch onroad fahren werde, und den Sommer dann auch wieder offroad... (Ist wgeen sabermachen :lol: )

Aber da ich ohne mein CF nicht kann iwerde ich in der Zeit mal was anderes machen.
Ich werde mir erstmal eine bessere Tankentlüftung basteln (so ähnlich wie bei CF Freak...) Zudem muss ich noch das FAQbei meinem neuen CF machen.
Grüße euch.

Zu CF Freak nochmal:
Nee der Servo hat nicht gezittert, aber Blasen waren drin, wegen dem schei* Unterdruck im Tank...

Re: Carbon Fighter- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Hey ihr beiden

Wegen dem 2 Takt Öl, TOP, das nehme ich auch! :daumen:

Und das mit dem Ladegerät ist echt schade, denn wenn was am Auto kaputt geht ist es nicht allzu schlimm, solange man es reparieren kann, denn das macht ja Spaß.
Aber an so ein Ladegerät will ich mich nicht dran trauen denn dann wars das mit der Garantie...

Re: Carbon Fighter- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Schönen Abend Leute,
Heute war ich wieder mit meinem Cf auf dem Parkplatz düsen, leider musste ich langsam fahren, da es das erste mal ist das ich mit dem neuen Motor fahre. da der andere i wie so unruhig lief.
Naja, auf jeden Fall war es richtig geil, nur das Standgas war von der Werkseinstellung viel zu hoch, der lief da schon langsam, und das ist ja nicht lustig für die Kupplung.

Naja auf jeden Fall sind wir da schön auf dem Parkplatz rumgefahren, und es hat richtig Spaß gemacht da es sehr warm war (T shirt) und die Reifen so mega Grip haben.
Also diese Gröschel Grad prix sind echt geil.

Nach so ca 15 Minuten wollte ich eine "Herrausforderung" und bin immer schneller um diese blöden Pflanzdinger rumgefahren.
Einmal hab ich zu früh gas Gegeben, und Bam!
Der Wagen ist genau mit dem Fronthammer drauf.
Der Fronthammer sa so eingedrückt aus, was mich verwundert hatte, und ich hba genauer geschaut.
Der Hammer ist io, jedoch hat es die Bodenplatte forne schön verbogen.
Mein Onkel macht ja viel mit Metall, der dreht mir das wieder richtig...
Außerdem könnte er mir die Platte aus Edelstahl machen... (Macht das Sinn -> stabiler)

Naja, wo mein dad gefahren ist hab ich dann auch noch ein video gemacht (vor dem Crash) was ich noch hochlade.
Naja trotzdem was es ein cooler Tag.
Auch wenn wir nur eine Std gefahren sind...

Re: Carbon Fighter- Erfahrungsbericht + Tipps + Diskussion

Ja also Spaß hatte ich allemal.
Und ehrlich, ich bin nicht schnell da gegen gefahren, sehr langsam sogar, und dasn ging durch wie Buter.
Wahrscheinlich machts die Masse, da sind selbst 5 kmH viel... bei 12 Kg

Aber Leute, helft mir auf die Sprünge, VA? :O_o:
Was meinst du damit Zuendy, oder toshi?
Ist das nicht ganz stark gepresster Edelstahl oder so?

Naja ich will die Platte einfach nur stabiler haben, denn die ging ja echt leicht durch...
Zum Glück nicht gebrochen^^
Danke.