Kyosho Inferno vs. Associated EB4 oder RC8

  • Hallo Leute,


    folgendes Problem: Ich hab meinem Vater Mr.Bean zu Weihnachten einen Kyosho Inferno Sports 3 geschenkt. Diesen hat er die Tage endlich eingefahren und dann natürlich direkt komplett zerlegt: Fail Save fehlte Inferno 7.5 war ausser Kontrolle


    Da muss wohl nicht mehr viel von übrig sein. Hab noch gesagt unbedingt ein Failsafe einbauen nachdem ich gehört habe das der Inferno keinen hat! Naja auf jeden Fall muss der Buggy wohl aus der Reichweite raus und dann mit Vollgas in den Wald rein gefahren sein! :?


    Die Frage ist nun ob es Sinn macht bei der Gelegenheit direkt auf ein anderes/besseres Modell umzusteigen. Der Inferno ist sicher nicht schlecht aber so wirklich überzeugt hat er mich nicht! Mein Account hier im Forum ist zwar neu aber ich kenn mich ganz gut aus denke ich. Fahr zwei HPI Baja in 1:5 mit reichlich Tuning und zwei Hot Bodies Cyclone D4 in 1:10 mit Twist 42 und 9,9V FePos. Da macht der Kyosho daneben keinen wirklich guten Eindruck... Bei HotBodies ist zB alles aus Carbon oder Alu, alle Schrauben sind Inbus usw...


    Bei der Suche nach Alternativen bin ich bei Team Associated gelandet: Die Funken sind direkt in 2,4 Ghz, die Thunder Tiger Servos sollen auch recht ordentlich sein und auf den Produktfotos sieht man auch Inbus Schrauben usw...


    Also meine erste Wahl bei 1:10er Nitros wäre der RC8RS. Wenn es dann doch etwas günstiger sein soll der EB4S2...


    Associated RC8 RS: [ebay]160493100210[/ebay]
    Associated EB4 S2: [ebay]360342137356[/ebay]


    Problem ist jetzt halt das mein Dad total von seinem Inferno überzeugt ist - Er kennt halt noch nix anderes. Außerdem hat er irgendwo gelesen das Kyosho mit dem Inferno jede Menge Weltmeister Titel geholt hat... Naja die WM Kyoshos Infernos haben nicht viel mit dem Sports 3 RTR gemeinsam außer dem Namen??


    Was halt wieder für einen Inferno spricht sind die ganzen Ersatzteile die er gestern "produziert" hat. Dazu kommt das er nicht wirklich Lust hat wieder einen Motor einzufahren...


    Ich würde einen Associated nehmen, da erstmal den eingefahreren GX21 Kyosho Motor verbauen und was sonst noch heile ist bei ebay reinsetzen. Er wird eh auf 2,4 Ghz umsteigen müssen sobald er mal mit anderen zusammen fahren will von daher denke ich das wäre der bessere weg direkt umzusteigen!


    So und jetzt seid ihr dran... Wäre Klasse wenn ihr mal eure Meinungen und Erfahrungen zu der Problematik posten würdet!


    Gruß Mr. Bean Jr. :lol:

  • Re: Kyosho Inferno vs. Associated EB4 oder RC8


    Naja, wenn alle anderen 2,4 Ghz fahren müsste er nicht auf eine andere Fernsteuerung umsteigen. ;)
    Der Inferno ist schon cool, "durfte" mal einen einstellen und auch fahren. Wie du schon erwähntest hat dein Vater einiges an Ersatzteile erzeugt. Warum nicht einfach einen "fertigen" Inferno bei Ebay ersteigern und da die noch guten Teile dort verbauen?


    Zu den Associated Schnitten muss ich nicht viel sagen. Wenns Euch nicht weh tut (finanziell), dann würde ich euch zu diesen Modellen raten. :)
    Aber dann schon eher zum RC8.

    Da alle Modelle nicht mehr aufzählbar sind, um sie hier zu zeigen.. Meine RC Modelle in Übersicht.
    Carbon Breaker, Carson Attack, FG Glattbahn, Reely Rex X, TS4-N Pro V2, AMG Mercedes.
    zuendy.de

  • Re: Kyosho Inferno vs. Associated EB4 oder RC8


    der asso rc8 ist natürlich sahne...


    aber als anfänger würde ich euch raten, den alten erstmal zu verheizen.... springen üben etc pp

    Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr fließen


    JQ The YELLOW Car
    JQ The Engine (efra 2011) :cool:
    OS 19 xz-b (efra 2100) :anmach:
    Reedy vr121.st
    Spektrum s6090, Savöx 1268
    DX 4S

  • Re: Kyosho Inferno vs. Associated EB4 oder RC8


    Naja der "Alte" ist ja schon total verheizt. Das ist ja das Problem... ;)


    Wenn er nen neuen Sport 4 kauft kostet der 260 Euro. Der RC8 kostet keine 90 Euro mehr!!


    Dafür halt 2,4ghz die er sich eh irgendwann holen muss. Daher denke ich das ist die bessere Wahl:


    Den Motor vom Inferno im RC8 weiter nutzen und den Rest der noch heile ist bei ebay verticken!
    Dafür keine neue Funke kaufen und im Endeffekt hat er für das gleiche Geld ein besseres Modell...


    Einzige Frage ist halt ob der Motor von Inferno in den RC8 passt oder nicht...

  • Re: Kyosho Inferno vs. Associated EB4 oder RC8


    also ich behaupte das alle motoren überall hineinpassen...


    ich habe hier folgende motoren in einem truggy schon verbaut, und es gab nie probs, lediglich gasi umdrehen oder so..


    - alter rtr Force
    - lrp z28
    - team asso big block
    - RB c6

    Beschleunigung ist, wenn Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr fließen


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