Hallo liebe Mitglieder habe eine Frage.
wollte gerne frage ob es möglich ist und ob es was bringt ein 4 takt motor zu verbauen in den Carbonfighter
den bei ebay ist ein OHV 26ccm 4 takt motor ???????
den ich finde 4 takt motor was laufruhe und verbrennung und umwelt wiel besser sind .
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Hast halt mehr Druck unten rum. Bessere Laufruhe bei einem Einzylinder halte ich für gewagt, aber evtl. machbar. Naja und wer die Umwelt schonen will fährt keinen Benziner. 
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
wäre ein recht interessantes projekt
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Na ob der wirklich Ungelaufen ist , da bin ich mir aber nicht sicher .
Das Lüfterrad schaud schon aus als obs schon einiege Lieter duch hat .
Was willste mit dem Teil machen ?
Ist auch nur ein 26 ccm .
Und ein 4 Tackter soll auch nicht so Spritzig sein wie ein 2 Tackter habe ich mir sagen lassen .
Auskennen tuhe ich mich da aber auch nicht .
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Ich weiß nicht wie es bei den kleinen Motoren ausschaut, aber ich kann mir nicht vorstellen das der 4-Takter so hoch dreht wie ein 2-Takter :?
Falls er nicht so hoch dreht kann es sein das du nicht mal die Fliehkraftkupplung damit fahren kannst, und Endgeschwindigkeit ist dann auch wesentlich schlechter :?
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Vorteile hin oder her, wenn du nicht auf ausreichend Drehzahl kommst, geht es nicht vorwärts :wink:
Hab leider keine Info´s zu dem Motor gefunden. Aber die max. Drehzahl und Leistung wäre interessant zu wissen für so ein Projekt. Sonst machst du dir die ganze Arbeit mit dem Umbau, stellst fest das es nicht geht und baust wieder zurück.
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Zitat von V6Motorich wlf jedenfall ein anderen motor .
eventuell ein 4 takter wie ich schon geschrieben habe oder ein 2 takter mit mehr hubraum.
Also du hast den Originalmotor drin. Ist da noch alles original, also Vergaser, Reso 
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Der 50er hat ja auch "nur" 3PS also würde der auch gehen. Aber bei einem richtigen frisierten 50 ccm Motor solltest du dann schon mit einer Schubkarre hinter dem carbon Fighter hinter her rennen, um die abfallenden Teile gleich auffangen zu können.
Der standard CF kommt gerade so mit dem original Motor klar, also müsstest du dort dann auch etwas tun.
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Ich glaube du hast die Kernaussage meines Posts nicht verstanden.
Ansonsten:
Wird schon ziemlich eng auf der Chassisplatte mit diesem 50er.
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Zuendy will sagen, das der CF ohne weitere Umbauten niucht emrh Kraft verträgt als der Original Motor hergibt.
Sprich, wenn du dir solch ein Monster einpaust fliegt dir alles um die Ohren
Re: 4 Takt Motor im Carbonfighter 4WD
Zitat von V6Motorah ok das wusste ich nicht. das heisst originalen behalten oder so ein gleichen nehmken????
Oder halt anderen Vergaser (z.B. Walbro 813 ohne Choke) drauf und den Reso an den Ausgang des Zylinderkopfs anpassen soweit möglich. Dann läuft er auch schon wesentlich besser.
Vorausgesetzt der Vergaser ist richtig eingestellt.
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