Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Naa bei meinem revo wird dann das hauptzahnrad kleiner und das motorritzel bisschen größer
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Naa bei meinem revo wird dann das hauptzahnrad kleiner und das motorritzel bisschen größer
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Also eine längere Übersetzung? Wird damit der Motor nicht noch stärker belastet? Gut, er dreht nicht mehr so schnell hoch, aber braucht mehr Kraft um auf Geschwindigkeit zu kommen.
Werde mich bei meinem mal einlesen, denke aber das ich alles so lasse wie es ist. Ab und an mal ein Diff. zu tauschen oder zu reparieren ist ja bei den Preisen ok. Und der Motor wird ja vor Überhitzung auch durch den Regler geschützt, oder?
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Wieviel Turns hat denn der Motor?
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
ZitatAlles anzeigenVelineon® 380 Brushless Motor:
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Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Alles unter 10T sind halt Drehschweine. Die sollte man nicht überlasten, die haben nur einen ziemlich begrenzten Leistungsbereich in diese ihre angebene Leistung bringen. Deswegen habe ich den z.b. 6T aus meinem TT z.b. nicht ins Boot gebaut, sondern mir dafür einen 8T besorgt.
Das soll jetzt nicht heißen das dein Motor die andere Übersetzung nicht schafft! Aber immer schön beobachten. Soweit ich weiß nimmt man eigentlich für Offroad 12-16T Motoren. Kann sich aber auch alles geändert haben. Einfach immer schön beobachten.
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Ich weiß Gar net wie viel turns ich hab :^^:
Weiß nur dass er 2200kv hat
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Zitat von zuendyAlles unter 10T sind halt Drehschweine. Die sollte man nicht überlasten, die haben nur einen ziemlich begrenzten Leistungsbereich in diese ihre angebene Leistung bringen. ...
:danke: hab da echt noch keinen Plan von :oops:
Vorbeugend keine hohen Wiesen befahren.
Zitat von zuendy... Das soll jetzt nicht heißen das dein Motor die andere Übersetzung nicht schafft! Aber immer schön beobachten. Soweit ich weiß nimmt man eigentlich für Offroad 12-16T Motoren. Kann sich aber auch alles geändert haben. Einfach immer schön beobachten. ...
Dann wäre es ja auf jeden Fall gefährlich für den Motor wenn ich die längere Übersetzung reinbauen würde.
Lösung: ich lass es so wie s ist.
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Hier gibt es auch mal wieder etwas neues :twisted:
Der Regler ist durchgebrannt, hoffe jetzt auf Garantie-Tausch von Multiplex.
Nach dem einschalten leuchtet er kurz grün und blinkt dann zwei mal rot. Dann ist er wieder aus.
Das war es dann wohl mit meinem Urlaubsflitzer :wink: :lol:
Glaube kaum das die Sache in einer Woche geregelt wird, mal abwarten.
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Also, mit Multiplex telefoniert... nix Garantie! Kulanztausch 100€!
Und das wo doch der Regler, lt. beiliegender Rechnung, vor einem Jahr schon einmal getauscht wurde :wand:
Scheint wohl eine Krankheit zu sein bei den Dingern :O_o:
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Ach ja, die Übersetzung ist vom Vorbesitzer schon auf 3S Betrieb geändert worden.
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Kennt man das haben sehr viele mit Lipo Akkus.
Typische Krankheit, am besten holst du dir ein anderen Regler.
Aber Multiplex hat auch n echt Scheiß Seite, bei den Ersatzteilen sind keine Bilder... Nichts.
Ich brauche nehmlich eine neue Chassieplatte+Bulkheads aber auf deren Seite sucht man sich n Wolf :wissen:
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Welcher Regler kommt da in frage? Ich Blicks noch immer nicht :roll:
Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
Ich denke mal das alle gehen würden, der Motor hat glaube ich 9Turns.
Kenn mich da auch nicht so aus, aber vllt.
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Re: Toschi und sein Traxxas E-Revo VXL Brushless 1:16
edit: Frage gelöscht und dafür eigenen Thread eröffnet
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