Nitro-Sprit

Hallo,

wie ich schonmal berichtet habe, habe ich gewisse Temp.Probleme mit meinem Protos v2 Motor (Axial .28er).

Ich fahre momentan den Roktan S25 von Robbe - dieser hat 25% Nitro und 20% Öl.

Der Öl-Anteil ist ja sehr hoch im Vergleich zu Tornado oder sonstigen. Kann das Öl für die hohe Temp. verantwortlich sein oder kühlt mehr Öl sogar besser?

Ich war ja am WE an einer Strecke und habe da mit Vereinsmitgliedern, darunter auch Wettbewerbs- & Werksfahrern gesprochen, die meinten ich solle mal Tornado Sprit ausprobieren, der sei recht "kühl". Die Frage nach dem Öl-Anteil ist mir leider nicht eingefallen, daher stell ich sie hier nochmal.

Desweiteren hat hier einer im Forum von Byron Sprit berichtet und meinte, dass er damit 30°C kühler fährt. Hat damit jmd. Erfahrung bzw. kennt jmd. eine Bezugsquelle für den Sprit? (Raum Hessen)

Vielen Dank!

Re: Nitro-Sprit

Preis is mir recht egal. Nitros' sind teuer im Unterhalt...muss man mit leben oder anderes Hobby suchen

Zahle momentag für 2,5L Robbe Roktan S25 35,99Euro. Ist auch nicht wirklich billig.

Danke schonmal soweit, vielleicht hat noch jmd. nen Tipp bzw. wie sich der Öl-Anteil auf die Kühlung auswirkt.

Re: Nitro-Sprit

Kurze Auflösung:

Ich habe meine Temperatur nun in den Griff bekommen.
Es lag wirklich am Sprit - oder sagen wir so, nach Sprit-Sorten-Wechsel ist nun alles wieder TOP und ich konnte den Motor endlich richtig einstellen.

Ich fahre nun Orcan 25%. Soll wohl der gleiche wie Tornado sein.

Hier noch eine Aussage von meinem örtlichen Händler zu meinem bis dato benutzten Roktan S25:

Hallo
die bezeichnung S beim sprit bedeutet, das er speziell auf höchstleistung ausgelegt ist, d.h. der ölbestandteil des sprit ist anders als bei "normalem" sprit.
Daher werden die S-sprit überwiegend im Glattbahnbereich verwendet. Für off-road motoren ist er wegen der unterschiedlichen beanspruchungen eher nicht geeignet.
deshalb verwende und empfehle ich einen 25 "normal" sprit für alle off-road motore ab 3,5ccm