AW: Lrp z.28r in Overheater einbauen
Das dürfte kein Thema sein, die diffs müssten das aushalten und wenn der Rest (Kupplung, Reso) usw. noch i.O. sind kannst du auch alles wieder so nehmen wie es war.
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die halten das aus.... wie du bemerkt hast, ist ja eher querlenker die schwachstelle bei dem modell.... um den antrieb mach dir keine sorgen
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Danke erstmal für die antworten 
Kupplung und Reso sind noch in ordnung, dürfte dann wohl kein problem sein 
zum Thema Querlenker : Die sind bei mir seit 2 Jahren nur einmal gebrochen !! Nur die felgen brechen sehr oft an der Radnarbe.... Aber das ist ja auch ein alt bekanntes Problem
LG Hobbyracer
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dann schieß doch in foren oder ebay mal richtige reifen, nicht der conrad mist
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wir wissen ja nicht was du für reifen ausgeben willst. Man könnte dir ja auch etwas emfelen.
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Im moment habe ich noch Ansmann Glattbahnreifen für die Straße, da ich aber so gut wie gar nicht mehr Straße fahre, sind die relativ unnötig.
Kennt jemand ordentliche Felgen die unter die original overheater felgen passen???
Mit dem Gummi selbst bin ich sehr zufrieden, ich hab auch im Keller noch mind. noch 10 Gummis von denen
Vorschläge für alternativ räder sind natürlich erwünscht 
Budget für komplettsatz ca. 50 €
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also willst du nru felgen haben???? ist aber ne ekelhafte fummelei zu kleben 
losi, aka beam, vtec bauen gute felgen / reifen.
aber für 50€ besorg ich dir auch 2 gute gebrauchte sätze
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Ich brauch nicht NUR felgen würde sich halt anbieten da ich noch 10 von den overheater gummis hab und die wirklich gut sind :mrgreen: Komplettsätze sind auch in Ordnung
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Also für gut fahr ich AKA zum runterrammel im Garten reichen auch einfache Ansmannreifen wenn du nicht gerade 10 m Sprünge machst dann reisen die auch nicht.
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lrp, nitrobull, SH, thundertiger... gibt einige für um die 100€. das problem ist das reso dann. z.b. RB hat auch einstiegsmotoren für um die 100€. lass dich von der ccm zahl nicht blenden. für nen truggy reichen auch 3.5ccm aus.
stehst wohl nicht auf gebrauchte oder???
ansonsten hier ein paar big blocks ->http://www.ebay.de/itm/Thunder…llbau&hash=item4ab707b805den vorgänger hatte ich, und war recht zufrieden damals mit dem. tt ist schon n name. klar ist es kein pro motor, aber hat druck
http://www.ebay.de/itm/Graupne…llbau&hash=item53ea94f9ca, klassiker unter den günstigen
http://www.ebay.de/itm/LRP-Nit…llbau&hash=item3f1329bdda
http://ask-nitrosports.net/Nit…m-.28-/1,000000743394,8,1
http://shop.rc-hp.de/Axial-28-…46ccm-Engine-Gruener-Kopf
mehr kommen mir nach der nachtschicht nicht inn kopp gerade
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Ok danke ;),
ich denke mir immer mehr hubraum = mehr drehmoment ???
irgendwo habe ich auch gelesen dass die einlasskanäle viel ausmachen, je mehr desto besser und spritziger
Bei dem gebrauchten bin ich etwas stutzig . Warum lässt jemand einen neuen motor gerade einlaufen und verkauft ihn dann wieder ????
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Ggebrauchte Motoren sind nicht immer schlecht wenn einem der Motor nicht zusteht das Auto einem nicht gefällt. Und mit dem Drehmoment das ist so, mehr Hubraum=mehr Drehmoment, weniger Drehzahlen, weiniger Hubraum=weniger Drehmoment, mehr Drehzahlen. Also muss man die Leistung dem Auto anpassen.
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warum?? naja, gibt halt solch freaks...vorwiegend wettbewerbsfahrer
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