Dämpferöl

Re: Dämpferöl

http://www.rcsky.de/carbon-fighter-reely-29/d-mpfer-l-6931/ hatten wir das Thema schon ansatzweise.

Das Conrad öl ist eigentlich in Ordnung.

Die Härt kommet eben drauf an, was du willst.
Wenn du härtere Dämpfer willst, dann brauchst du öl mit einer höheren Nummer, wenn sie weicher sein sollen, dann eines mit einer kleineren Nummer.
Soweit ich weiß sind die Nummern nicht genormt, so dass jeder Hersteller seine eigenen Definitionen hat, wie hart welche Nummer ist.
Lass dich da am besten von deinem Händler befragen, die kennen (meistens) die marken die sie führen besser.

Re: Dämpferöl

Bist dir sicher das die Dinger noch dicht sind ?
Dürfte eigentlich nicht sein das die Leer sind.
Oder die waren gar nicht Befüllt vom Werk aus. Die Chinesen Vergessen ja öfters was bei CF

Re: Dämpferöl

delte

Re: Dämpferöl

Moin moin zusammen, habe mal zum Thema Dämpferöl ne frage was die Viskosität angeht.
Habe Dämpferöl mit der Viskosität 1000 drinnen, im Gelände finde ich aber das der Wagen doch noch sehr unruhig fährt.
Dämpfer habe ich fast auf low an den Einstellrädchen gestellt und bin am überlegen mir weicheres Öl zu holen, ich dachte da an 500er oder 600er Öl.
Habt ihr Erfahrungen damit ob es schon ausreichen würde weicheres Öl zunehmen.

Danke im voraus

Re: Dämpferöl

mit weichem öl hüpft er noch mehr
ein dämpfer sollte mit verzögerrung arbeiten , je höher die visko desto mehr verzögert er
ich hatte erst 500 visko versucht damit hüpft er wie ein gummiball
jetzt hab ich ca. 1200 drinn einwandfrei im gelände
bei einer visko von 500 oder 600 kann mann gleich ohne öl fahren
ich habe mir 1 liter 500 visko gekauft (silikonöl )wird in der lederverarbeitung zur pflege verwedet , 8€
dann hab ich mir von dr. liquit noch eine kleine flasche 5000 visko gekauft ,glaube 60ml für 5€
dann habe ich mir die passende visko gemischt

Re: Dämpferöl

ach ja nochwas
es kommt natürlich auch darauf an welche reifen mann fährt , harte oder weiche .
ich fahr monsterreifen die dämpfen auch schon etwas da sie weicher sind als die orginalen vom cf

Re: Dämpferöl

ÄÄhhmm man sollte Dämpferöl nicht mischen.....das verfehlt die Wirkung sehr schnell.

Man verändert durchs Mischen nicht die Viskusität. :wissen:

Und mit der Stellschraube an den Dämpfern erhöht oder verringert man nur die Federvorspannung :idea:
Hat nix mit Hart oder Weichstellen des Fahrzeugs zu tun :wink:

Beim grossen C gibbet doch das Dämpferöl von Reely......
Das ist Silikonöl :idea: :idea:
Davon ein paar Pullen holen( 4 Euro pro Pulle)
Und dann mal ein bissl experimentieren :^^:

Bei mir hab ich im CF z.B. rundum 500er drin und im MCD vorne 150er und hinten 200er. :wink:

Die Kisten liegen wie ein Brett. :^^:
Zur Anmerkung.....auffen CF sind rundum die Stadiumreifen von Carson drauf........schön breit aber auch relativ weich :wink:

Ich hab im CF aber auch schonmal 200er getestet....mir wars ein bissl zu weich aber ging auch ganz akzeptabel :^^:

Wenn man einmal das richtige Öl gefunden hat dann brauch man auch nciht mehr soviel aber wie Oberst schon sagte...
Sehr entscheidend ist auch der Reifen der drauf ist.
Beim meinem MCD sind z.B. die Originalreifen drauf....Knüppelhart und saumässig viel Grip.
Da muss das Fahrwerk in Kurven schon richtig arbeiten sonst endet sowas schnell in einem Überschlag.
Die ganzen Schläge gehen ungehindert durch die Reifen ans Fahrwerk .....das heisst die Dämpfer müssen viel mehr arbeiten als wenn die Reifen durch ihre Weiche noch ein bissl was an Schlägen wegschlucken

Greetz
Da Stoffel

Re: Dämpferöl

Ok das ist doch mal ne Aussage, ich wäre nun Montag los und hätte mir weicheres Öl gekauft, werde nun mal überlegen mir doch lieber erstmal härteres Öl zu kaufen und sehen wie er sich dann verhält.
Mir fällt gerade ein ich sollte vorher erstmal die Stoßdämpfer aufschrauben und mir nochmal das Innenleben anschauen, bei der Stoßdämpfer Überholung(bessere O-Ringe)habe ich festgestellt das von 4 Dämpfer 2 eh nicht mehr Funktionierten weil jeweils ein Sprengring gebrochen war und die Ölverdrengungsscheibe auf der Kolbenstange sich nicht mit bewegt hat und somit war die Dämpfung eh null.
MfG