Inferno GT

Re: Inferno GT

immer die frage was du investieren willst/ kannst

Re: Inferno GT

Was ist es denn überhaupt für eine Funke? Anhand Inferno GT kann man nicht ableiten, woran es liegt.

Re: Inferno GT

savöx oder thundertiger sind sehr gut und langlebig

Re: Inferno GT

Die originalen Servo´s kannst behalten ... muss nur das System auf 2,4 GHz umstellen dann hast Ruhe ... die 27 MHz ist einfach nicht mehr zeitgemäß ... sind einfach zuviele Störsignale drauf.

Hab den Inferno GT2 und den ST und fahre zur Zeit den ST mit der 2 Kanal von LRP ... reicht dicke aus und hab auch nur nen stärkeres Lenkservo verbaut ... wichtig ist nur das es ein starkes digitales Servo ist.

Gruß Jens

Re: Inferno GT

Ganz ehrlich ?!

Für den GT brauchst keine anderen Servo´s bevor Du nicht die beiden verbauten von Kyosho kaputt gefahren hast ... und JA es liegt an den 27 MHz ... ist ne sehr störanfällige Frequenz. Die kleinen dünnen Reifen vom GT kriegen die originalen Servo´s super gedreht und nen noch schnelleren auf dem Gas ist eventuell sinnvoll wenn man wirklich Wettbewerbe fährt.

Wenn unbedingt zuviel Geld hast dann investier das in einen guten 3,5 ccm Motor , Krümmer und Reso und dann geht Dein GT ab wie die Sau. Nen hochdrehenden kreischenden Ninja oder so ... hast dann fast 45 Tausend umdrehungen und das bei einem 2 Gang -Getriebe ... das geht ab. Damit lässt dann alles stehen was sich bewegt. Von der Speed her haben dann die 1:5 Modelle sogar probleme dran zu bleiben.

Änder erstmal die Funke und den Empfänger auf 2,4 GHz ... dann wirst merken das Deine Servo´s ausreichen.

Gruß Jens

Re: Inferno GT

Alten Empfänger raus, neuen rein.
Stecker wieder genauso positionieren, wie beim alten Empfänger.

Re: Inferno GT

Welchen Motor hast denn drin ??? Den Kyosho GS 21 oder den Kyosho GXR28 OS oder SG ???

Also am Vergaser muss die HDN ca. 3,5 Umdrehungen raus sein. Die Leerlaufgemischschraube soll laut Kyosho 0,5 mm weit rein geschraubt sein. Also erst die Leerlaufgemischschraube mit dem Gehäuse plandrehen und dann 0,5mm weit rein.
Das nennt Kyosho die Grundeinstellung.
Der Schiebevergaser muss mit der Anschlagschraube ca. 1,5mm offen stehen.
Glühkerze sollte erstmal ne LRP R4 medium sein. Die reicht dicke aus.

Soweit die Grundeinstellung. Der Motor sollte recht fett eingefahren werden ( ca. 4 Tanks 25 % Nitromethan ). Dannach kannst Du anfangen den Motor langsam auf Leistung zu bringen.

Wenn Du soweit bist kannst Dich gern nochmal melden oder gib einfach mal in die Suche " GXR28 " ein. Wirst auf jeden Fall ne Menge drüber finden.

Viel Spaß mit dem GT ... macht richtig Laune das Teil.

Kyosho rules :cooler:

Re: Inferno GT

Also die HDN ist die Schraube die ganz oben Ist und ja sie ist messingfarben ... Die Leerlaufgemischschraube ist die große schwarze Schraube recht mittig ... Hab jetzt leider kein Bild da ... Die Anschlagschraube für das Standgas ist die kleine schwarze mit der Feder.

Soviel zu den 3 Einstellmöglichkeiten des Schiebevergasers.

Gibt auch keine blöden Fragen :wissen: