Akkus laden

Re: Akkus laden

Probieren geht über studieren. Muss nicht kaputt sein, kann aber.

Re: Akkus laden

:lol: gefährdet. Naja war halt ein Kurzschluss drauf. Da muss nix passiert sein, kann aber. Einfach immer schön beobachten.

Re: Akkus laden

mein 1300er akku hatte mehrere.. kabel haben richtig fett gekokelt.. er geht zwar noch aber sobald man die fernsteueranlage dranhängt fällt die spannung derbst ab.. und halten tut er so gut wie garnicht mehr.. also passieren tut wohl nichts aber seine leistung nimmt wohl ab.. hab ja nen sau guten jetzt zum glück.. da is mir der alte eh wurst..

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So, hab jetzt auch ne Frage die ganz gut in den Thread pass.

Also von meinen 3 Lipos verabschiedet sich mein erster langsam. Es ist einFlite zone 3s 11.1V 1300 mah lipo den ich schon ein jahr halbwegs korrekt benutze. Am anfang habe ich ihn noch geschont: kaum einen leichten leistungs abfall bemerkt, sofort gelandet aber ich habe ihn halt über die ganze zeit semi proffesionell geladen (immer voll auch über längere Zeit (ich schaffe mir bald n gescheites ladegerät an)). Aber wie dass mit der zeit halt so ist, habe ich ihn immer härter beanschprucht und halt auch mal länger voll aufbewhrt. Er verlor also Leistung und würde auch von zeit zu Zeit "wärmer". Und hielt in der ft22 auch nur 5 minuten (2300kv motor und irgendein blheli Regler(gibt es eigentlich ne formel mit der man aurechnen kann wie lange die durchschnittlich flugzeit beträgt??))Es war nach der Benutzung immer eine leicht wölbung zu sehen, die aber nicht lange anhielt (normal?). Heute habe ich ihn zum testen und aus jux ihn den dune fighter geschmissen (der mit 3s ganz schön zieht) nach ein paar runden hab ich den leicht warmen lipo rausgenommen und festgestellt dass die wölbung zugenommen hat, nicht extrem aber schon so dass mans merkt. Sie geht zwar zurück aber es bleibt auf jeder seite ca 1-2 mm wölbung. Ist dass jetzt bedenklich? einfach weiter laden? und ist der wölbungs nachlass nur durch die nachlassende wärme zu begründen? Hoffe bekomme bald Atworten und ihr regt euch nicht über die größ, klein Schreibung auf^^.

PS: Wölbung ließ sich zu jeder zeit eindrücken, normal?

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hallo
das problem bei lipo´s ist überladung, zu hohe entladeraten und voll geladene akku´s , länger lagern. eine überladung schliesse ich aus. eine entladung über die angebene entladerate wäre wahrscheinlich möglich. ein aufgeblähter akku ist noch kein fall für die verwertung, man sollte aber langsam mal neue bestellen. ich habe akku´s die am anfang mal 10 minuten und jetzt nur noch 2 minuten fliegen und auch aufgebläht sind. einen habe ich auch entsorgen müssen, da er beim laden schon warm wurde und sowas sollte auf jedenfall nicht passieren. unter ecalc.ch kannste dein system eingeben und ungefähre zeiten sehen.
mfg und schönen sonntag

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Vielen Dank,
Mit ecalc habe ich versucht aber ich kriege nie die ristigen motoren und batterien angeboten. Jetzt lade ich den lipo einfach nochmal und schaue obs heute was mit dem fliegen wird^^.

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Na du schaust was dein Motor zieht, der Regler ist uninteressant bei der Berechnung, weil der immer das gibt was der Motor braucht.
Wenn dein Motor 8A bei 3s zieht und du einen 1300mAh Akku hast, gleichst du erstmal die Einheiten an.

Motor = 8A
Akku = 1300 mAh = 1,3Ah
Spannung von 12V ist hier irrelevant da beide im gleichen Spannungsbereich arbeiten.

Da du sogut wie niemals nur Vollgas fliegst, musst du dein Flugverhalten einschätzen, oder du hast ein Amperemeter.

ruhiges fliegen durchschnittliche Stromstärke 3A bei einem 8A Motor
mittleres fliegen ca. 5A durchschnittliche Stromstärke
aggressives fliegen ca 6,5A durchschnittliche Stromstärke

1,3Ah / 3A = 0,43 h = 26min
1,3Ah / 5A = 0,26 h = 15min
1,3Ah / 6,5A = 0,2 = 12min

Als Beispiel. Nun musst du deine Motorstärke einsetzen. Ruhiges fliegen ca. 35% Leistung, Mittleres fliegen ca. 60%, Agro 80-90%

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Oh vielen dank, aber woher wei? ich wieviel Ampere mein motor zieht?
aber wen dass stimmt kann ich mich zwischen normal und agro einordnen, dh. es liegt am lipo dass ich nur 5 min. kriege oder?
Trotzdem vielen Dank dass du dir die Mühe gemacht hast...

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Die Zeiten sind auf 8A ausgelegt. Du hast ja nur geschrieben 2300kV Motor, was weiß ich was der zieht. Der kann 2A ziehen aber auch 50A, keine Ahnung.

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Das hab ich verstanden, nur wi finde ich ohne multimeter die ampere anzahl heraus???

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Über die Motorspezifikationen. Wenn du den Namen Motors kennst, müsste es ein Datenblatt geben. Alternativ schauen was es für eine Motorgröße ist und dort irgendwie einen Vergleichsmotor mit ähnlicher Größe und Drehzahl suchen.

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https://www.emaxmodel.com/emax…-motor-mt2204-kv2300.html

Ich hab einen 6x4,5 ptop
was bedeutet dass dann für mich?

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Das er so um die 125 Watt maximal aufnehmen kann. Bei 3s so knapp 10A.

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Ok vielen dank,

Leute...... ich hab einfach in letzter zeit kein gluck mit den akkus. Ich habe den akku mit dem wackelkontakt am balanc stecker laden wollen (simples ladegerät mit zwei leds für strom und laden). erster versuch klappt nicht, danach rutscht mir dass ladegerät aus der hand und ich lasse die kontakte ausversehen falschherum berühren (com bei bat3 und andersherum). Es war nur für den bruchteil einer sekunde dann hat mein ladegerät kurz geblitzt geraucht und gestunken (nicht der akku) sofort vom strom genommen aber des power led blieb noch relativ lange an. Afgeschhraubt nach kurzschluss oder irgendwas durchgebranntem gesucht aber fehlanzeige.
Und ich dachte mir: sch*** auf ein eventuelles risiko, und hab ihn wieder angesteckt. nix ging kaputt er fing an zu laden aber es hörte einfach nicht auf. Muss er die zellen neu balancieren und es dauert deswegen solange? ich hab ihn mal vom strom genommen... Was soll ich jetzt tun. Und ja bald kommt wie gesagt ein gescheites ladegerät:roll:

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Was würdet ihr machen?

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Ich denke die Leiterbahnen für den Balancer sind durchgebrannt. Ich würde immer mal mit einem LiPo-Alarm mit LED für die Spannung schauen, ob die einzelnen Zellen nicht überladen werden.

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Das bedeutet erstmal in ruhe lassen oder? Ich dachte man kann sich dass so wie drei wasser töpfe mit unten einer verbindung vorstellen die beim balancen automatisch alle auf die selbe spannung Bzw. füllhöhe bringen.
Also du glaubst dass was am lipo und nicht am Ladegerät ist? Und wieso hört er einfach nicht auf zu laden?
(muss noch warten bis mein lipoalarm kommt)

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Nur bei Parallelschaltung funktioniert das, hier ist eine Reihenschaltung, das geht nicht mit LiPos. In Reihenschaltung geht das nur mir NiMh und NiCd.
Ich vermute das was am Ladegerät ist.