AXIAL SCX10 DINGO 1:10 4WD CRAWLER als BAUSATZ

Ich habe mir einen SCX10 Dingo als Bausatz Version gegönnt.
Bisher gab es dieses Modell nur als RTR von Axial / Robitronic.
Mal sehen wann ich den Bausatz beginne, werde wieder in Wort und Bild hier berichten.

Hier Bilder gleich nach der Anlieferung vom Paketdienst Heute:

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Es ist nix an Elektronik enthalten, nicht einmal der Motor.
Also gleich mitbestellt, einen Robitronic Rock Crawler 55T.
Und ein Lenkservo, Traxxas 2056 Waterproof aus dem E - MAXX.

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Ja, Funke ist auch keine dabei, mal sehen was es wird.
Im Moment reicht eine 2 - Kanal Fernsteuerung, aber wenn die
Seilwinde mal montiert ist, braucht die auch einen Kanal für sich!

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Farbe für die Karo ist auch schon bestellt.
So, der Bau kann beginnen, ihr hört/lest von mir!;)

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Der Summit ist deutlich größer, das kann ich dir jetzt schon sagen.
Aber wenn ich das Chassis vom Dingo samt Räder montiert hab, gibt´s Bilder der beiden!

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Letzter Feiertag, letzte Familienfeier hinter sich und schon wird ist wieder Zeit für das Hobby.

Erster Schritt, beide Achsen mit Differenzialen montieren.

Kegel und Tellerrad mit Ausgleich in Teilen und dann schon gebaut.

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Weiter geht´s mit Antriebswellen, Lager und Achsgehäuse.

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Die Achsgehäuse sind so gegossen, dass sie nach außen hin zu den Achsenden auseinander klaffen, um die Dichtheit durch mehr
Anpressdruck zu erhöhen.
Hier an der im Bild vorderen Achse zu sehen, wie die Achsgehäuse nach außen laufend mehr Abstand zueinander haben.

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Bisher kann ich nur Gutes über die Qualität zum Bausatz sagen, alles Inbus Schrauben, sehr genau auch die Bauanleitung,
und was ich am Besten finde, es ist alles so in Tütchen verpackt, wie man es nach und nach für jeden Bauabschnitt benötigt.
Wenn ein Bauteil fertig montiert ist, sind diese Beutel auch leer.
So bleibt alles sehr Übersichtlich beim Bau.

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Die Antriebswellen sind ein Metall - Kunststoff Mix, der Schaft aus Kunststoff und die Kreuzgelenke aus
einer Metallguß Legierung, ich denke es ist nicht aus Alu. Hier kommt der mitgelieferte Schrauben Sicherungslack zum Einsatz.

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Die Stoßdämpfer sind natürlich aus Plaste im Bausatz, Alu gibt´s als Hop Up, und der Überdruckbehälter ist ein Imitat.
Schrittweise die Einzelteile und fertig montiert mit Dualfeder System.

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Die Stabilisatoren sind Aluröhrchen mit Innengewinde, die Kugelköpfe werden mit Madenschrauben fixiert.

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Hier werden die Antriebswellen und V - Streben an die Achsen montiert.

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Achsen mit Stabilisatoren, Dämpfer und V- Streben fertig aufgebaut.

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Prima, wieder keine offenen Beutel mit kleinen Schrauben übrig, alles verbaut.
So macht ein Bausatz Laune!;)

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Schön wenn´s dir gefällt!

Antrieb war Heute das Stichwort, beim Bau vom Getriebe hab ich vergessen Bilder zu machen.
Ist aber nix besonderes drin, Wellen, Lager und Zahnräder wie in jedem Getriebe.;)
Was hier eine Besonderheit darstellt, ist die Rutschkupplung.
Die sitzt zwischen zwei Alu Teller, eine Art Dichtung. Sieht aus wie Linoleum.
Auf dem Wellenende wird dann eine Feder montiert und vorgespannt, dient zur Einstellung der Kupplung.

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Der 55T Motor auf seiner Trägerplatte. Und Zahnradschutz montiert.

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Der Lenkservo sitzt auch schon an seiner Wirkungsstätte, direkt auf der Vorderachse.
Das Lenkgestänge aus Alu, verläuft vor der Vorderachse.

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Das Chassis besteht aus zwei geformten Alu "C" Profilen mit einigen Kunststoffstreben, Dämpferbrücken und Motorträger.

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Endlich sind die Achsen dort wo sie hingehören, gehalten von den V - Streben, den Stabilisatoren und den Stoßdämpfern.

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So, ziemlich am Ende mit montieren.
Front und Heckstoßstange, Trittbügel an den Seiten.
Reifen auf die Felgen ziehen, Felgenmitnehmer montieren und Räder anschrauben!
Rc Box und Akku Plattform, dann war er fertig gebaut.

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Natürlich fehlen noch die RC Komponenten, Karosserie mit lackieren...., der Überrollbügel usw.

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Da mir der OPERA gerade abgeschmiert ist gibt´s jetzt mehrere Beiträge in Folge.

Die Bilder von den Lackierarbeiten und bekleben der Karosserie hab ich weggelassen,
von dem Thema hab ich schon genug berichtet!;)

Nur noch zum Material, die Schutzfolie auf der Karo ist Mist, zigmal ist sie beim abziehen eingerissen!
Der Dekorbogen ist vorgestanzt, also keine Schneidearbeiten mit Messer oder Schere, die einzelnen Dekorteile sind
aber auch nur mit etwas Mühe vom Trägerpapier zu lösen.
Dafür sind sie passgenau und kleben sehr gut.

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Die Kotflügelverbreiterungen in matt schwarz werden mit
fünf Schrauben an die Gegenstücke auf der Innenseite montiert.

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Hier der Überrollbügel, ebenfalls in matt schwarz und mit Reserverad.

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Innenseite der Karo und erstes Probeliegen!;)

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Der Bausatz ist vorbereitet um eine Beleuchtung einzubauen, zufällig lag bei mir ein solches Set rum.
Hier Bilder vom fertig bestückten Chassis inkl. Tamiya Beleuchtungsset.

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Dann ist der Dingo eigentlich bereit für´s Gelände, mal sehen wann es soweit ist.
Für die Seilwinde muss ich noch eine 3-Kanal Funke besorgen.

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Mein Fazit: sehr hochwertige Materialien, sehr gute Bauanleitung, Karosserie und Dekor lässt zu Wünschen übrig.

Danke für´s lesen und beobachten, Bilder und Video´s folgen!;)

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Bilder der ersten Ausfahrt im Garten:

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Alles was er an/unter die Reifen bekommt, lässt er hinter/unter sich. Spaßmobil!:mrgreen:

Größenvergleich zum Summit:

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Quote from BIGTEXAS;165263

echt schön geworden:mrgreen:

Danke, mir gefällt der auch!;)

Quote from BIGTEXAS;165263

und kommt die tage nen 1:1 laster und kippt dir erstmal 10m geröll aus dem steinbruch auf den rasen:O_o::wink:

Joha, das wär ne Sache.:anmach:

Aber ich hab ja nicht weit zur nächsten Kiesgrube, die werd ich demnächst mal ansteuern!:mrgreen:

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Heute hab ich die Winde montiert, Inbetriebnahme wird verschoben, da die 3-Kanal Funke noch nicht eingetroffen ist:roll:

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Eigentlich wollte ich ihn Heute fahren, aber das Wetter spielte nicht mit.

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Nein, das täuscht nicht, die Winde verdeckt etwa ein drittel der Scheinwerfer, den Zustand nehm ich aber hin.
Denn wenn ich die Winde tiefer setze, dann wird der An- / Auffahrwinkel ziemlich klein.

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Heute Nachmittag war kurz mal eine Regenpause, dabei sind ein paar Videos entstanden:

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