Mein neuer Motor im Baja

Hy,

es soll mehr bummmmssss her ...........................

Ich bin am überlegen (was ich auch sicher noch machen werde). Einen CY 26cc und einen http://www.baja-land.de/epages…05/SubProducts/M0501-05RP verbauen :anmach:.

Der soll dann mit der Originalen Kurbelwelle laufen. Papierdichtungen und außen mit Hitzefestem Silikon abdichten.

Aber was haltet Ihr von dem Setup ???

- Zenoah KW-Gehäuse 4Bolt
- Diese Lager + das Lager und ein Simmering sind verbaut.
- + 1mm CY KW geschlossen
- RCMK CR290 Top End Kit inkl. Dremel
- ADA Alu Isolator (lang)
- Zenoah Zündspule
- CY Lüfterrad

Werde mir das Teil am nächsten WE mal ansehen ....... Und Probefahren

Wenn es zusagt auch mitnehmen :cool:

Dann bleibt das CY Projekt noch.............. Was haltet Ihr davon ??

AW: Möchte mir einen neuen Motor zulegen

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schon garnicht bei 2 bolt ein 29ccm race portet... auf dauer bleibt das nicht dicht...

Und wenn der nur 5 Liter hält. Mir geht es erstmal um günstiges 2-Takt Tuning. Einen 600€+ Motor kann sich jeder Bestellen..... Und Garantie kannste ja sowieso vergessen wenn Du einmal den Dremel ansetzt.

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wieviel mehr leistung soll der zusammengewürfelte motor haben?

Das weis ich nicht .... Werde ihn am kommenden Sonntag erstmal fahren. Nur die RCMK Köpfe sollen von der Beschichtung her klasse sein. Wenn er mir zusagt werde ich berichten .............

Mein neuer Motor im Baja

Hy,

sodelle :anmach: habe mir heute ein neues Aggregat für meinen HPI-Baja zugelegt. Der Motor ist auf einem 4-Bolt Zenoha Kurbelgehäuse aufgebaut. Hat einen RCMK CR290 Kopf montiert und ist ein-auslass sowie alle Überströmer geportet. Kurbelwelle Geschlossen +1mm vom CY.Langer ADA Iso. Kopf Abgedreht das eine 0,5mm Fußdichtung verbaut werden kann, Quetschkante ist 0,52mm.

Ich bin den Motor heute mit 6000er Kupplungsfeder und Sidepipe gefahren, Übersetzung waren 18/56. Seine voll Leistung entwickelt er erst bei mittleren Drehzahlen . Dann kommt aber Schub ohne Ende :anmach:

Hier mal ein paar Bilder :

By hausorden at 2012-08-12

Hier mal der Einlass :

By hausorden at 2012-08-12

Auslass :

By hausorden at 2012-08-12

Und hier der Vergleich zu einem Fulie 26cc :

By hausorden at 2012-08-12

Um dem Motor untenrum etwas mehr zu geben werde ich ein DDM V2 Heckdom , 17/57er Übersetzung, WT990 Vergaser und eine 8000er Feder montieren.
Und am DDM V2 wahrscheinlich ein 12mm statt 10mm Endrohr anschweißen aber das möchte ich erst noch testen.

Grüße

AW: Mein neuer Motor im Baja

Hy,

habe heute mal mein DDM V2 geändert :cool: Mal sehen wie sich jetzt das Drehzahlenband und den Schub nach oben verändert hat.

links das Original 10mm Entstück.

By hausorden at 2012-08-14

Länge des Auslasses habe ich gelassen:

By hausorden at 2012-08-14

Das Rohr hatte die Maße 16 x 10 habe es dann auf 12 mm Innendurchmesser aufgerieben. Länge 65mm und einen Absatz aussen von 13 mm mit einer länge von 20 mm abgedreht.
Damit man das Rohr ca.20mm in den Konus des Reso´s reinstecken kann. Ich verspreche mir davon das der Staudruck des Originalen DDM´s zum großen Teil erhalten bleibt.

P.S.: Bitte nicht wegen der Schweißnaht meckern ich war zu faul das sauer zu putzen (das macht die Kiese schon für mich

AW: Mein neuer Motor im Baja

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Warum hast du denn auslass nach oben hin rund gemacht ?

weis im Moment nicht was Du meinst ?

AW: Mein neuer Motor im Baja

Achso jetzt weis ich was Du meinst damicha78 .

Da der Auslass schon von Haus aus sehr viel größer ist wie bei den Zenoha oder CY Motoren (auch mächtig am Reso gedremelt) ist der Auslass nur ein wenig nach oben verschoben worden. Hatte das Reso noch im Kopf ............ :O_o:

Das bringt eine kleine Steuerzeiten Änderung. So können die Abgase früher entweichen und bringen mehr frisches Gemisch weil länger geöffnet.

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ich frage mich ob das orginal bei dem zylinder ist!? sieht irgendwie nicht so aus...

Nein ist es nicht, in der breite ist aber auch nicht sehr viel weggenommen worden.

Morgen gehts ans einstellen wenn nicht dazwischen kommt ..... Bin mal gespannt wie sich die Reso Änderung auswirkt. Im Moment kann ich am Starter fast den ganzen Baja hochheben .Das wird eine Quälerei ...................

Grüße

AW: Mein neuer Motor im Baja

Wenn es noch jemanden Interessiert ...........

In der Kiese konnte ich ihn anfangs wegen hackeldem Gas/bremsgestänge nicht richtig testen (habe das HPI-Gestänge jetzt rausgeschmissen).

Jetzt ist auch ein bissel was durch gelaufen .........

Und bin mit dem Motor sehr zufrieden, bemerkbar macht sich vor allem die Reso Änderung (dreht weiter oben raus). Habe dem Aggregat noch einen RN-Lufti gegönnt.

Hitze Probs. habe ich durch das CY-Schwungrad bisher noch keine gehabt. Der Lange Iso und die Teflon Dichtungen sind da auch noch Optimal.

Untenrum könnte er für meinen Geschmack etwas mehr Kraft haben (g290RC) aber das holt er locker mit seiner Drehfreudigkeit wieder auf.

Also erstmal gebe ich den Motor nicht mehr her