AW: [Tagebuch] von meinem Rex-X Promo II
Hy,
ja die Startbox war nagelneu ... und funktioniert nun wohl auch 
Es war ein "Bedienungsfehler". Ich hatte zwar geschaut, ob die Antriebsscheibe in den Schlitz bei der Schwungscheibe passt, hierbei aber nur die "äußere" Seite des Schlitzes kontrolliert: Da sind es locker 5 - 10mm bis zur Bodenplatte. Dummerweise habe ich die andere Seite außer acht gelassen (da sieht man nirgends hin) ==> und hier lag die Antriebsscheibe direkt auf der Bodenplatte auf! Presst man nun den Wagen nach unten, zwickt sich die Antriebsscheibe ein --> und dreht natürlich nicht mehr durch! Das ganze ist mir aufgefallen, als ich den Motor ausgebaut habe, da habe ich den Wagen nochmals auf die Startbox gestellt gehabt.
Heute wollte ich eh etwas dazu schreiben 
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Liebes Tagebuch,
da mich meine Startbox und der alte FORCE-Motor so im Stich gelassen hat, habe ich den Motor gestern ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Antriebsscheibe der Startbox mit der Bodenplatte des Autos Kontakt hat.
Da habe ich heute Abhilfe geschaffen, in dem ich den Schlitz mit einer Bohrmaschine und Fächerscheibe bewaffnet vergrößert habe.
Zur Fahrzeugmitte hin, ist die Schwungscheibenaussparung nun runde 5mm länger und zugleich zur Öffnung hin abgerundet. Das Abrunden alleine bringt schon fast genug Freiheit, dass sich die Antriebsscheibe drehen kann, durch die Vergrößerung der Aussparung ist die Freigängigkeit sicher gewährleistet.
So sieht das ganze jetzt von unten aus:
Der Deckel der Startbox wurde auch ein wenig abgeändert, dort habe ich einen zusätzlichen Schlitz eingefräst.
Die originalen Schlitze sind eher sehr knapp bemessen, da passt der 1:8'er Buggy nicht wirklich dazwischen. Mit dem neuem Schlitz kann ich das Auto nun direkt vor der Schwungscheibe arretieren -> ein verrutschen ist nicht mehr so leicht möglich.
Jetzt muss nur noch der neue Motor kommen und eingebaut werden ... dann sollte alles laufen
Gruß Chris
