Beiträge von Wolfgang N.

  • Wolfgangs TT 01

    AW: Wolfgangs TT 01


    Hallo,


    ich möchte Euch mal wieder Teil haben lassen an meinem TT01 und ein paar kleine Modifikationen vorstellen.
    Da ich mit Kreuzschlitzschrauben, insbesondere mit den selbstschneidenden, auf Kriegsfuss stehe, habe ich versucht, so viele wie möglich gegen metrische Gewindeschrauben zu tauschen. Hierzu verwende ich gerne V2A Linsenkopfschrauben mit einem Innensechskant.


    Ein besonderer Dorn im Auge war mir dabei insbesondere die Befestigung der Getriebedeckel mit diesen Murksschrauben. Hier habe ich mich entschieden, die Bohrungen mit einem 3mm Bohrer zu erweitern und vollständig durch zu bohren. Als nächstes wurden aus 5mm Alu zwei kleine „Blöcke“ gefertigt (Bild 1) und im passenden Abstand mit 3mm Gewinde versehen. Jetzt kann man die Deckel sauber festschrauben und auch so oft lösen, wie man möchte, ohne ständig Angst zu haben, dass die Schrauben nicht mehr greifen.


    Im Zuge dieses Austauschs habe ich die Halter für die Akkuhalterung auch gleich aus Alu angefertigt (Bild 2) und einen Antennenhalter aus einem Carbonrest und einer durchbohrten Alu-Schraube gebastelt.


    Die Befestigung der hinteren Alu-Driftquerlenker mit Bolzen und Seegeringen fand ich auch nicht so Nutzerfreundlich. Umständlich zu öffnen und zu schließen und sehr „verlustfreudig“.
    Hier bot sich eine Lösung mit Inbusschrauben DIN 912 geradezu an (Bild 3). Oben wurde eine 50mm und unten eine 40mm lange Schraube durch einkürzen des Gewindes angepasst. Die Länge der Schrauben ergibt sich aus der Länge des gewindefreien Teils. Selbstsichernde Mutter drauf und so angezogen, dass sich die Schraube noch leicht drehen kann – fertig ist eine dauerhafte und trotzdem für Wartungsarbeiten leicht zu lösende Befestigung (Bild 4).


    Das Chassis wäre damit soweit fertig; Karo kann aber erst angepasst werden, wenn die bestellten Felgen da sind. Dann kann ich auch endgültig entscheiden, welche Alu-Radmitnehmer zum Einsatz kommen.


    Was mir auch noch fehlt, sind zwei Alu-Diff-Abtriebe in blau und eine Alu_Querlenkerhalterung ebenfalls in blau. Falls jemand diese Teile noch über hat, würde ich mich über eine PN freuen!


    Bisheriges Tuning:


    • Kugellager
    • Diverse V2A Inbusschrauben
    • Alu-Carbon Kardanwelle mit Alu Antriebsgelenken
    • Alu-Achschenkel mit 2Grad Vorspur hinten
    • Alu-Lenkung kugelgelagert
    • Alu-Spurstangen
    • Alu-Driftquerlenker vorne und hinten
    • Alu-Lenkhebel vorne
    • Stahl-Radachsen mit Stahl-Knochen hinten
    • Alu-Differential Abtriebe hinten
    • Alu-Querlenkerhalter vorne
    • Stahl-Radachsen mit Alu-Knochen vorne
    • Metall-Motorhalter
    • Alu-Öldämpfer 50mm
    • Alu-Akkuhalter Eigenbau
    • Alu-Befestigung für Akkuhalter Eigenbau
    • Alu-Oberdeck Eigenbau
    • Carbon-Antennenhalter Eigenbau
    • Alublockverschraubung für Getriebegehäuse Eigenbau
    • Alu-Halter für Front-Bumper Eigenbau



    Gruß,


    Wolfgang

  • Der was mir heute auf den Senkel geht Thread

    AW: Der was mir heute auf den Senkel geht Thread


    Hallo,


    was mir momentan voll auf den Sack geht, ist die Zahlungsmoral so mancher Eb...-Spakkos. Von zwölf Auktionen in den lezten beiden Wochen haben vier Kandidaten nicht gezahlt. Drei davon stellen sich tot und der vierte ist der absolute Oberkracher. Weder bereit zu zahlen noch die Transaktion zu beenden, da er angeblich bezahlt hat. Einen Nachweis habe ich aber bis dato noch nicht zu sehen bekommen.
    Mittlerweile glaube ich, dass in der Psychiatrie auch kostenlos WLAN zur Verfügung gestellt wird.


    Grüße,


    Wolfgang

  • Wolfgangs TT 01

    AW: Wolfgangs TT 01


    Zitat von Marlboroman;199311

    Sieht schon mal geil aus. Ist das noch Standadmotor?


    Danke!
    Momentan ist ein Blast S10 eingebaut. Habe aber noch einen Modelcraft 17T und einen Tamiya Acto Power Formula blue 17T modified zur Auswahl.
    Zunächst wird mal die Karo angepasst und danach ein paar schöne Felgen ausgesucht.
    Der Weg ist das Ziel - wird ein Langzeitprojekt werden.


    Grüße,


    Wolfgang

  • TT-01 Spezial Tuning alla ElItE

    AW: TT-01 Spezial Tuning alla ElItE


    Hallo,


    ich häng mich hier mal mit ner Frage ran.


    Ich möchte meinen TT01 mit Fortuna Racing Querlenker ausrüsten.


    Mir kommt es lediglich auf eine Veränderung des Sturzwinkels an Vorder- und Hinterachse an. Ein \"Drifter\" soll es nicht werden - vielmehr ein Parkplatzracer.


    Welchen Vorteil haben die unteren Drift-Querlenker gegenüber den Standard Alu-Querlenkern?


    Kann man die unteren Standard Alu-Querlenker mit den oberen einstellbaren Drift-Querlenkern kombinieren?


    Vieleicht hat ja schon jemand Erfahrungswerte dazu.


    Grüße,


    Wolfgang

  • Tamiya TT-01 und Tuning

    AW: Tamiya TT-01 und Tuning


    Hallo,


    so - nun bin ich auch stolzer Besitzer eines TT01 Chassis. Habe in der Bucht ein RTR Set zu einem akzeptablen Preis ersteigern können. Eine Alu-Carbon Kardanwelle ist auch schon montiert und die Hot Bodies Karo sowie die 27 Mhz Funke mit Empfänger sind bereits wieder verkauft.


    Montiert habe ich momentan ein LRP INDY 200 Digital Regler, einen Blast S10 Motor und einen 40 Mhz Futaba R143F Empfänger mit Fail Safe.


    Ein Satz Kugellager wurden als erste Tuningmaßnahme schon mal implantiert


    Als nächstes werde ich dem Teil einen Satz verstellbare Alu-Querlenker und eine Alu-Lenkung sowie einstellbare Spurstangen gönnen.


    Eine Käfer-Karosse ist schon bestellt; Felgen werde ich dann mal schauen, wenn die Karo angepasst ist.


    Das ganze soll ein Parkplatzracer werden, also kein Drifter.


    Welche Reifen würdet ihr mir dazu empfehlen?


    Bis dann,


    Wolfgang

  • Maddy´s Chevi

    AW: Maddy´s Chevi


    Echt Sch...............ade mit dem Motor. Viel Arbeit, aber bestimmt noch irgendwie zu retten! By the way - wo hattest Du den tollen Motor denn her??


    Grüße,


    Wolfgang

  • Lexan goes GFK - schon mal jemand gemacht?

    AW: Lexan goes GFK - schon mal jemand gemacht?


    Zitat von BulliFan;197946

    Also ich würde von der Karoaussenseite einen Gipsabdruck nehmen und nach durchhärtung dann auslaminieren. Das hat ein Bekannter von mir auch so gemacht, klappt super und Du kannst mehrere Karo´s machen.Gruß Klaus

    Hört sich nicht schlecht an. Weitere Tipps werden gerne noch genommen! Schmierseife merk ich mir auch. Silikonspray als Trennmittel könnte auch gehen - oder??

  • Lexan goes GFK - schon mal jemand gemacht?

    Hallo, da ich mit meiner suche nach einer Hartplastikkarosse für einen Käfer in 1/10 wohl nicht mehr fündig werde, bekomme ich den Gedanken nicht mehr aus dem Sinn, selbst eine zu bauen. Der Grundgedanke dabei ist, eine Lexan-Karosserie praktisch als Negativform zu nutzen und von innen ganz oder wenigstens teilweise mit GFK-Matten auszulegen, um so zu einem GFK-Positiv zu kommen. Theoretisch sollte das auf Grund der glatten Lexan-Oberfläche machbar sein. Hat vielleicht schon jemand Erfahrungswerte dazu oder kann mir zumindest ein Trennmittel empfehlen, welches die Lexan-Karosse diese Prozedur unbeschadet überstehen lässt? Bin für alle Tipps dankbar. Grüße, Wolfgang.

  • Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä

    AW: Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä


    Zitat von McLaren;197101

    Der hier wäre evtl. eine Alternative [EBAY]380552598824[/EBAY] Da müsstest du halt die genauen Maße und das Material der Karosserie erfragen.;) Aber der Maßstab wäre der den du suchst.

    Hallo,laut Verkäufer ist das Teil wohl aus Hartplastik. Wenn ich mir aber so Details, wie das Lüftungsgitter hinter der Heckscheibe anschaue, ist das Teil schon recht grobschlächtig gehaten und kann mich nicht wirklich überzeugen. Mir geistert momentan die Idee durch den Kopf, vielleicht doch ne Lexan-Karosserie nach meinen Vorstellungen umzubauen und dann halt notgedrungen von außen zu lackieren. Falls jemand ne Tamiya-Lexankarosse greifbar hat (optimal natürlich vom Käfer) und mal die Materialstärke posten könnte, wäre das hilfreich für mich. Grüße, Wolfgang

  • Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä

    AW: Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä


    Hi,


    und hier die leider für mich enttäuschende Antwort.....


    "es ist wohl nach ihrer Beschreibung eine Lexan-Karosse da die fenster abgeklebt wurden bzw. Karosse und Scheiben ein Teil sind !"

    Schade.

  • Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä

    AW: Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä


    Hallo,


    in der Bucht bin ich auch am schauen. Der Tamiya wäre schon ok, ist aber wohl aus Lexan und scheidet deshalb für einen Umbau eigentlich aus.


    Ne Scorcher-Karo habe ich für alle Fälle noch liegen:grin:


    Jetzt ist erstmal ein TT01-Roller im Zulauf - dann schauen wir mal weiter!


    Grüße,


    Wolfgang

  • Lüfter für Regler - welchen nehmen?

    Hallo,ich mal wieder mit ner Frage. Möchte gerne meinen Regler im 1:10 RC-Car mit einem Lüfter etwas kühle Luft zufecheln. Nur welchen soll ich nehmen und welche Leistungsdaten sollte er haben? Fahre nur selten und nur zum Spaß, muss also nix profimäßiges sein.Grüße, Wolfgang

  • Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä

    AW: Käfer Karo 1/10 aus ABS, GFK o.ä


    Schon mal Danke an Alle! Ich habe so ne Idee von einem onroad-Käfer im Racelook. Also tief, breit und böse. Deshalb die suche nach einer Hartplastik-Karosserie; lässt sich halt besser umbauen.In meinen slot-car-Zeiten habe ich auch schon Lexan-Karos von innen mit GFK-Matten ausgelegt, verbreitert usw. und dann von außen lackiert. Eine Sandscorcher Karo habe ich ja zur Not noch rumliegen. Mal schauen, wo ein Wille ist, ist ja bekanntlich auch ein Weg!