AW: Frage zu Reifen / Felgen Tamiya
Quote from BIGTEXAS;193428solln für den baja bug sein oder
Hallo Pat, ja genau. Ich hab da so ne Vorstellung mit Tourenwagenfelgen.
Quote from BIGTEXAS;193428schau doch mal nach denen vom nissan titan
Ich glaube, die hauen vom Innendurchmesser nicht hin.Muss ich wohl noch mal in mich gehen!Grüße,Wolfgang
AW: Frage zu Reifen / Felgen Tamiya
Quote from McLaren;193401Wie wär´s mit denen:[EBAY]121036377016[/EBAY] nur als Beispiel.
Oder die "All Terrain" vom Tamiya Fighter, also die hinteren: [EBAY]360536089915[/EBAY]
Oder sollen die Reifen noch gröberes Profil haben?
Hallo,
die erstgenannten wären zur Not eine Lösung. Spikeprofil wäre optimal. Bei den All-Terrain-Felgen wird der Durchmesser mit 55mm angegeben, das scheint dann nicht zu gehen.
Grüße,
Wolfgang
Hallo, nachdem ich mir erfolglos den Wolf gegoogelt habe, hoffe ich, dass einer von Euch weiterhelfen kann. Ich möchte gerne auf die 31mm breite BBS-Felge (Tamiya 50549) einen Geländereifen mit Spikes oder Stollen für hartes Gelände aufziehen. Die Felge hat einen Durchmesser von 52mm. Der Reifen sollte einen Außendurchmesser von 80 bis maximal 90mm haben. Jemand ne Idee, was da passen könnte?????? Grüße, Wolfgang
AW: Tamiya Ford 350 High Lift
Hallo,ich kenne zwar den Spachtel aus Deinem link nicht aus persönlicher Anwendung, habe aber ausreichend Erfahrung mit ähnlichen Produkten. Du kannst grundsätzlich jeden Zweikomponentenspachtel verwenden, der als Zieh- und Füllspachtel deklariert ist, also auch diesen.Gute Erfahrungen habe ich mit den Produkten von Prestolite gemacht, die es eigentlich in jedem Baumarkt gibt.Nicht verwenden sollte man Einkomponentenspachtel auf Nitro-Basis, da diese auch nach Wochen noch nachsacken.Hoffe, Dir damit ein wenig weitergeholfen zu haben.Grüße,Wolfgang
AW: Sandscorcher / Cross-Käfer
Hallo,
das heutige Motto lautet: „Schöner wohnen.“
Die letzten Tage habe ich mich dem Interieur meines Cross-Käfers gewidmet.
Überrollkäfig aus Kunststoffrohr, Fahrersitz aus einem Stück Hobby-Color, Sicherheitsgurt aus Hansaplast, Halstuch aus einem Stück Elastic-Binde und den Feuerlöscher steuerte Playmobil zu.
Das Biegen der Kunststoffrohre ging erstaunlich gut. Ich habe die Rohre mit feinem Sandgefüllt und die Enden mit M6-Schrauben verschlossen. Danach das ganze vorsichtig mit der Heißluftpistole erwärmt und gebogen und bis zum Abkühlen in Form gehalten.
Weder ein Schritt näher am Ziel. Die Lackierung der Karosse wird wohl noch etwas auf sich warten lassen müssen, da ich nur im Freien lackieren kann und die momentanen Temperaturen dazu wohl eher
ungeeignet sind.
Bis dann,
Wolfgang
AW: Öldruckdämpfer Ansmann oder Absima
Danke für`s schnelle antworten. Kann ich die die Kolbenstange im Schraubstock einspannen um die unteren Aufnahmen abzuschrauben, wenn ich die Backen mit Alu schütze oder gibt es da bessere Lösungen?Grüße,Wolfgang
AW: Öldruckdämpfer Ansmann oder Absima
Hallo,
so, die Carson Dämpfer sind jetzt da und ich habe ein paar Fragen dazu.
Sind die Dämpfer eigentlich schon mit Öl gefüllt oder muss ich das erst noch machen?
Wenn ich Spacer auf die Kolbenstange als Einfederungsbegrenzung montieren will, muss ja wohl die untere Aufnahme ab, oder?
Wie mache ich das am besten und können die Spacer auch aus Alu sein oder ist Silikonschlauch besser?
Grüße,
Wolfgang
Hallo,
ich suche folgende DT-02-Teile:
Achsschenkel vorne links und rechts
C-Hubs vorne links und rechts
Grüße,
Wolfgang
AW: Öldruckdämpfer Ansmann oder Absima
Hallo Pat,
guter Tip - habe ich bestellt!
Grüße,
Wolfgang
Hallo,
möchte mir gerne ein paar günstige Öldruckdämpfer kaufen.
Einsatzzweck: off-road Buggy 1/10 Elektro, nur gelengentliche Fahrten.
Hat jemand Erfahrungen mit den teilen von Ansmann oder Absima oder villeicht sonst einen Tip?
Grüße,
Wolfgang
AW: Sandscorcher / Cross-Käfer
Quote from hsmodell;191597Aber tu mir einen gefallen und Schmeiß die Dämpfer raus, und baue Vernünftige ein die Verschandeln das ganze Auto.
Da kommen ganz bestimmt noch Ölis rein - aber so was von sicher!
:wink:
AW: Sandscorcher / Cross-Käfer
Hallo,
wieder mal ein paar Schritte weiter. Das Chassis ist jetzt endgültig fertig und es wurden jede Menge Schrauben durch Innensechskant-VA-Schrauben ersetzt.Die RC-Komponenten sind an ihrem Platz und mit Haltern aus dünnem Messingblech befestigt. Karosseriehalter und Antennenhalter sind an der gewünschten Stelle und die ersten Meter im Wohnzimmer wurden erfolgreich zurückgelegt.
Als nächstes werde ich mich dem Fahrer und seiner Umgebung widmen.
Grüße,
Wolfgang
AW: DT-02 / 2WD rolling Chassis
Hallo Uwe,
Danke für das Angebot. Habe mittlerweile von Bigtex alle teile bekommen können und das Projekt läuft. Was ich allerdings tatsächlich noch vom DT02 bräuchte, wären vorne zwei untere Querlenker, zwei C-Hubs sowie zwei Radträger. wenn Du da noch was rumliegen hättest....
Schönes WE!
Wolfgang
AW: Sandscorcher / Cross-Käfer
Hallo,
wieder ein ganz kleines update, aber mir bleibt im Moment recht wenig Zeit für den Crosser.Spurstangen wurden gekürzt und die oberen Querlenker vorne wie auch hinten durch einstellbare Spurstangen ersetzt. Jetzt muss nur noch mal Spur und Sturz exakt eingestellt werden.
Einige mit Säge und Feile aus dem Vollen gearbeitete Aluteile sind zwischenzeitlich auch schon entstanden.Durch das kürzen des Chassis musste eine neue Halterung für den Akku her. Ein passendes Stück Kunststoffrohr fand sich noch im Chaos. Das Teil wurde mit Dremel und Schlüsselfeile geschlitzt und die neue Alu-Akkuhalterung eingeklebt.
Eine vordere wie auch hintere Dämpferbrückenverstärkung, welche auch die Karohalter mit aufnehmen werden, liegen auch schon bereit.
So, das war es dann wieder mal – bis dann,
Wolfgang
AW: Lexan verformen? Temperatur
Ofen ist wohl nicht die beste Idee. Sobald Du da die Temperatur erreicht hast, um die betreffende Stelle zu bearbeiten, ist der Rest der Karo genau so instabil und wird sich auch verformen. Heißluftpistole ist ebenfalls mit Vorsicht zu genießen, da hier schnell zuviel Wärme zugeführt wird und das Lexan wellig wird.Neben einem normal Fön mit dem die Fläche möglichst gleichmäßig erwärmt wird, könnte auch ein Erwärmung der betroffenen Partie im Wasserbad Erfolg versprechend sein.Wichtig dabei ist aber in jedem Fall beim abkühlen die Karo in der gewünschten Form zu halten und weiteren Verzug anderer Partien möglichst auszuschließen.
AW: Kondensator / Diode / Motor - Hilfe!
Das Bild habe ich schon vergrößert, ist im Original leider eigentlich gar nicht lesbar.
Ich fasse mal zusammen, was ich bisher verstanden zu haben glaube:
1) Schottky-Diode mit dem weißen Ring an Plus und die andere Seite an Minus.
2) Ein Kondensatoren von Minus an Motorgehäuse (Masse)?
3) Ein Kondensatoren von Plus an Motorgehäuse (Masse)?
Passt das so?
Grüße,
Wolfgang
Hallo,
ich muss mal wieder nerven. Habe mir einen LRP Regler Indy 200 Digital zugelegt. Jetzt steht in der Anleitung was von Kondensatoren und Schottky-Diode, die eingelötet werden sollten, falls der Motor über keinen oder einen ungenügenden Kondensator verfügt.
Uff - was wollen die von mir?
Motor ist ein Modelcraft 17T.
Muss ich die Teile da anlöten und wenn ja - wo?
Habe mal Bilder angehängt von der Beschreibung und dem Motor in der Hoffnung, dass jemand einem Elektrolaien das einfach und verständlich erklären kann.
(Wo der Lötkolben warm wird, weiß ich aber schon:p)
Grüße,
Wolfgang
AW: Tamiya TT-01 und Tuning
Ok, dann weiß ich schon mal, dass es theoretisch geht.
Danke!
AW: Tamiya TT-01 und Tuning
Hallo,nachdem ich diesen Bericht aufmerksam gelesen habe, glaube ich, dass sich hier die richtigen Spezialisten tummeln, welche meine Frage beantworten können.Das TT-01 Chassis hat ja wohl einen Radstand von 257mm; wäre es möglich durch umdrehen der Querlenker den Radstand um 5-10mm zu verringern? Habe so was, glaube ich zumindest, mal irgendwo gelesen.P.s. zuendy - schönes Geschoß hast Du da!Grüße,Wolfgang
AW: [GEWINNSPIEL] B6AC Ladegerät
Dann nehm ich mal die 3
Spannende Sache!
Grüße,
Wolfgang
