Octocopter supersize ;)

AW: Octocopter supersize

Wie finde ich heraus, welche die aktuellste ist? Welche genau drauf ist, weiß ich nicht, würde sie halt noch mal flashen.
Denkt ihr nicht, dass es mit der Hitze zusammen hängen kann? Die Reglerschrumpfschläuche liegen jetzt auch an (war vorher etwas Luft dazwischen). Habe sie jetzt auf Frankos Vorschlag hin nach außen unter die Props verlegt. 300g Kabel Ersparnis!

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xD diese Spamer immer

Hast du auch die Version "AFRO NFET V2014-03-06 by Simon Kirby" drauf? Das ist die neueste, die es mir anzeigt. Läuft die Version mit den 690er Turnigys 99,9%ig zuverlässig?

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Ich melde mich nach zwei Flugversuchen und einem Schnitt in der Hand wieder...

Ich startete und sofort kam mir der Apparat auf einer Höhe von ca. 20cm entgegen. Habe bewusst hingelangt und ihn auf den Boden gedrückt. Da ich aber schon Gas weggenommen habe, ist er gleich ausgegangen.

Ich habe festgestellt, dass die Ailleron und Elevator-Mittelpunkte in der Naza-Software überhaupt nicht mehr in der Mitte sind, sondern jeweils bei ca. -130. Das würde auch erklären, warum er nach links hinten geflogen ist.

Wie kann ich das beheben? Trimmen ist ja verboten. Habe mal irgendwo gelesen, dass man die 9XR selbst neu kalibrieren muss. Weiß jeamand, wie das geht?

edit: Habe es herausgefunden: An der Funke nach links drücken, um in die settings zu gelangen und dort ist die Kalibrierfunktion auf Seite 5.
Jetzt liegen die Werte wieder + - 15 an der Null. Genauer geht es scheinbar nicht ?!?

Vielen Dank schon mal!

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Thema Akkus laden.

Nachdem mir der erste Okto wegen einem lockeren Akku aus der Luft gefallen ist, habe ich die großen 8000er jetzt mit Klettband direkt ans Ladegestell gepappt und nochmal Klettbänder außen rum.
Jetzt frage ich mich, ob es irgendjemandem schadet, wenn ich die Akkus zum laden am Kopter lasse?
Ich lade immer mit <2 A, meistens 1A. Warm werden die Dinger da nicht.

Inzwischen fliegt der Kübel übrigens schön ruhig. Nur er verliert mit der Zeit etwas an Höhe wenn man schnell fliegt. Wie muss man dann den attitude-gain verstellen?

Video folgt nachher.

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2A.
Ich kann doch nicht mit 2C (16A) laden, oder? Da glüht ja das Balancerkabel

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Wenn ich 5000mAh entlade, lädt es mit 2A 2,5 Stunden. (pro Akku)
Umso geringer der Ladestrom, umso gesünder ist das doch für die Zellen, oder?

Alle 8000mAh bekommt man nicht raus, oder? Da wird er dann unter die 3,6V fallen nehme ich an. Wie weit entlädst du?

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Hier das versprochene Video von heute:

http://youtu.be/MJqCCpFZo0o

... mit der Bitte um Kritik und Verbesserungsmaßnahmen.
Es wird die actionpro x7 mit einem brushless gimbal verwendet.

Wenn 20% drin bleiben sollen, darf man theoretisch 5400 verbraten, oder?
Welche Apparaturen benötige ich, um die "verbrauchte" Kapazität als OSD anzeigen zu lassen?

Habe die naza v2, die 9xr mit dem fr sky d8r ii-plus-Modul und einen fatshark-Sender für's Videobild.
Sorry, kenne mich mit Telemetrie gar nicht aus. Wonach muss ich konkret suchen?

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Habe hier was gefunden:
http://www.copterdeluxe.com/DJ…atalink-24-Ghz-EU-Version

Wenn das funktionieren würde, könnte man sich das iOSD sparen und hätte noch dazu die Möglichkeit zum waypoint-fliegen, oder ist das irgendwo ein Haken im Geflecht?

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Hallo zusammen,

inzwischen ist der Okto sehr ruhig, stabil und zuverlässig geflogen. Auch das waxpoint-fliegen via groundstation hat exzellent funktioniert.

Doch heute ist der Apparat in den Acker gedonnert und ich weiß nicht, wo der Fehler lag.

Ich bin wie immer im gps-Modus gestartet und auf ca. 10m gestiegen. Dann wollte ich am laptop die Daten checken und habe gemerkt, dass der Kopter langsam abdriftet, als ich gegengesteuert habe, wurde er immer schneller und ich bekam ihn nicht mehr waagrecht. Das kam mir vor, als dass die Lagestabilisierung nicht arbeitete. Nach drei vier heftigen Richtungswechseln und knappen Baumüberflug flog er dann zügig in einen weichen Acker.

Die Arme sind verbogen und Carbon-Propeller gebrochen, der Rest sieht unversehrt aus.

Jetzt stellt sich die Frage, warum hat er nicht mehr die Waage gehalten. Der Flugmodusschalter stand auf gps. Damit kann man übrigens nicht auf manual schalten, sondern nur gps, atti und failsafe.

Freue mich über jede Antwort!
Danke!

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Ähnlich ja, aber alle Richtungen haben noch funktioniert, nur halt sehr agressiv und ohne Lagestabi/ position- und altitude-hold.
Die Knüppelausschläge habe ich vorher geprüft, deinen Fehler hatte ich also nicht.

Ist der Acro-Modus dasselbe wie der manual-Modus?
Bin damit, wie beschrieben, noch nie geflogen und habe es auch nicht vor..

Die actionpro lebt übrigens auch noch! :mrgreen:
Naza funktioniert auch noch; es sind auch noch alle Einstellungen vorhanden.

Kann man irgendwie via Groundstation, o.ä. die Flugdaten auslesen/ sind die auf dem Laptop irgendwo gespeichert?