Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
mist, der motor ging vor paar tagen weg -.-
http://www.cmc-versand.de/LRP/…r-15-131320.html?ref=1003
der ist qualitativ besser als die anderen beiden, und für den preis auch sehr gut. LRP hat gute motoren im gegensatz zu ansmann und konsorten!
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Bitte berücksichtige auch ob dein zukünftiger Buggy einen Seilzugstarter hat,
wenn du sowas wie den CEN haben möchtest, dann benötigst du evtl. noch eine Startbox! :wissen:
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Zitat von McLarenBitte berücksichtige auch ob dein zukünftiger Buggy einen Seilzugstarter hat,
wenn du sowas wie den CEN haben möchtest, dann benötigst du evtl. noch eine Startbox! :wissen:
http://www.shopatron.com/produ…574/1724.0.1.1.0.0.0.0.0?
399$ = 277€ + spesen 
der hat aber lt. bild nen seilzug :wissen:
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Zitat von McLarenBitte berücksichtige auch ob dein zukünftiger Buggy einen Seilzugstarter hat,
wenn du sowas wie den CEN haben möchtest, dann benötigst du evtl. noch eine Startbox! :wissen:
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Sorry, ich wußte gar nicht, dass Thunder Tiger 1:8er Buggy´s hat!
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Was du noch brauchst steht in beiden Beschreibungen ziemlich weit unten => "Erforderliches Zubehör"
Welcher ist besser? Da werden nicht viele Unterschiede sein!
Dreibackenkupplung ist besser weil du mir drei Backen mehr Mitnehmerfläche hast,
ist aber für Einsteiger kein "must have".
So, jetzt ist eine Entscheidung deinerseits fällig!
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Innerhalb der nächsten Woche werde ich einen von beiden bestellen :app: Aber wahrscheinlich dann den Carson, wenn das mit einer 2 Backen Kupplung nicht so schlimm ist... Er ist billiger, ich muss nicht mehr soviel Zubehör kaufen und er gefällt mir einfach besser 
Also bleibt mehr Geld für Zubehör usw. Übrig :app2:
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
2 backen hat meist ne rundum feder...sehr uncool
der lrp ist qualitativ wesentlich besser als die anderen beiden. liegt natürlich letztendlich bei dir, aber alleine der motor ist um welten haltbarer
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Mal davon abgesehen das jim recht hat und mclaren sowieso.
Du dich jetzt abee zwischen dem specter und dem virus entscheiden musst, nimmt lieber den virus.
Fuer jemanden der sich mit Nitros auskennt ist Specter okay, jedoch gab es da bei den Anfaengern in der Einlaufphase nur Probleme und grosses Wehklagen. 
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Ich denke dann habe ich meine Entscheidung :yes: VIelen Danke euch allen Habt mir sehr geholfen :daumen: Ich werde mich dann nochmal wegen dem einfahren melden :^^:
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Mach das, die Grundeinstellung steht in der Anleitung (beiliegend)
ebenso die Einlaufprozedur, bitte da nix experimentieren => GARANTIE!!!!!!!!
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Was du auch machen solltest:
DIE GRUNDEINSTELLUNG VOM VERGASER NOTIEREN / MERKEN!!!
Also die Stellungen der drei kleinen Schrauben, wieviele Umdrehungen =>drin<= oder =>raus<= die sind!!!
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
So, habn jetz den Kyosho Inferno Neo bei Berlinski in Dortmund gekauft^^ 325€ hat der spaß gekostet Die 4 Tankfüllungen im Leerlauf ham wir schon hinter uns, morgen kommt dann die Einfahrphase :viper:
Hatte zwischendurch beim anlassen das Problem, das der Seilzug gehakt hat, also so, das man beim ziehen das gefühl hatte, das man gleich den ganzen Kühlkopf abreisst. Weiß einer was das is, bzw was man dagegen machen kann?
Waah freu ich mich 
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
Das ist die Kompression deines Motors,
der hat noch kein Spiel, der ist neu.
Wenn er zu doll zurück schlägt, machst du ihm die Glühkerze eine achtel oder viertel Umdrehung locker.
Wenn er dann läuft, wieder festziehen!
Alles im grünen Bereich! :daumen:
Re: 1:8 Verbrenner Empfehlungen
jupp, kerze lockern, weil er sich durch zu oft ziehen vollgepumpt hat mit sprit
im grunde ist "fast" alles besses als reey und konsorten
glückwunsch, und wir wollen bilder sehen
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