Motorsuche

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Habe ein Z21R Spec3 im 1:8 Inferno.
Der ist echt Klasse! Also Motor kostet gut 90€, Reso 50-100€, Kupplung 10-50€

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Jap der LRP Z21R ist top für jeden Hobbyfahrer

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Aber Hallo!
Das Ding hat Drehmoment satt und läuft zuverlässig.
Drehzahl mangelt etwas, mit einer anderen Übersetztung sollte es behoben sein. Ist ja n' Buggy, der brauch viel Drehmoment.

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Eher isn truggy der brauch viel Drehmoment aber geht von unten raus echt gut

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bloß keine 35er krücke...

21er reicht vollkommen, sportliches 2041 dran, dann läuft das. (bei interesse -> pn)

mit nem 2041 hast du mehr drehmoment

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Du hast nur einen Kolben, 21. is für Buggy am besten, alles drüber bläst dir einfach zuviel Drehzahl weg.

Mehr Hubraum -> Drehmoment
Weniger Hubraum -> Drehzahl

Sehr grob, kommt ja aufs Auto an. Ein MT mit 28er wiegt mehr als ein 1:10er Onroader mit 18er Motor. Daher auch mehr Drehzahl.

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Also ich habe den Ansmann Short Course mit den 21er Force Motor. Der ist glaub ich baugleich mit deinem.

Ich habe ihm einen 21er Go Engine mit 3,95 PS (65 Euro) spendiert, weil er mir auch etwas zu lahm war mit den originalen 1,9 PS.

Jetzt geht er wie die Hölle mit der doppelten Leistung. Kann den Motor nur empfehlen.

MfG Tommek

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ps = PFERDEstärken = drehmoment

PS angaben sind extrem gewagt, und daher humbug.

achte auf drehzahl

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PS ist abhängig von Reso Kerze Einstellung Temperatur usw..

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Ach Leute, was geht denn hier schon wieder.
Nicht schon wieder klugscheissen und vom Thema ablenken wollen, vorallendingen nicht,
wenn man nicht das richtige Fachwissen besitzt!

"PFERDEstärken = drehmoment". So ein Schwachsinn aber auch.
Sorry!

Ich kenne nur die Formel: Leistung (KW) = Drehmoment multipliziert mit Drehzahl.

Da ich geschrieben habe, dass ich den originalen 21er Motor mit einem anderen hubraumgleichen Motor mit der dopppelten angegebenen Leistung ausgetauscht habe, ist ja dann wohl logisch, dass dieser auch höher drehen muss.
Das Drehmoment eines Verbrenners wird nunmal in erster Linie vom Hubraum bestimmt.

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Wenn man nur eine Formel kennt, bedeutet es leider nicht zwangsläufig das das Große und Ganze richtiger wird.

Einen 3,5ccm Motor mit 5PS, würde ich gern mal auf einem Leistungsprüfstand sehen. Nagut, brauche ich nicht, da ich ja immer wenn einer fragt wieviel PS so ein Nitro hätte, von mir eh immer kommt 5PS. Egal welcher Motor verbaut ist.

In der Physik führen viele Wege, für irdische Probleme, nach Rom.

P = (F x Pi x d x n) / 60

Allgemein: P = F x s/t

Kann man ja alles noch aufdröseln. Da Druck ja Kraft ist die auf eine Fläche wirkt. Usw..

Was war die eigentliche Frage?

Achja. Zum heizen für Kurfenwrtzen LRP 21er. Für Sprintrennen irgendwas Großvolumiges.
Letztendlich entscheidet dein Portemonaie über den Hersteller.

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Letztendlich isses Wurst, solange es dir gefällt. Ich fahr viel lieber mit Großvolumigen Kisten, weiß aber das ich damit keinen Stich sehe.

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Fakt ist mit nem 21er im Buggy hast du den meisten Spaß !

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und fakt ist...meiner 21er motoren verblasen jeden dir erdenklichen motor in der 28er klasse oder noch höher.

PS angaben sind,bleiben udn werden immer schwachsinn bleiben.

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Das hatten wir schon mal geklärt das Thema ....