TA 02 Hummer H1 Bergziege

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

der schaut von tag zu tag besser aus :viper: :viper: echt ein hammer

ja ein vid bitte :app2: :app2:

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

hy

sehr schön macht spass wie ich sehe...

du kannst die diff mit silikon-oil sperren ich würde mal mit 40.000er beginnen und mal testen ich verwende bei mir 20.000er aber ich brauche das car nicht im groben

da du im gelände bist würde ich mal vorne 60.000er und hinten 100.000er testen

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

Ich hab das mal auf die ganz bontale gemacht! Hab einfach anstelle von den Shimmscheiben Unterlegscheiben genommen! Hatte die Shimm's verbummelt und dachte so würde es auch gehen, ging ja auch! Nur halt mit einem gesperrten Diff!

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

Zitat von BIGTEXAS

so habe es heute endlich mal geschafft ne probefaht zu machen und nen vid zu friemeln

hatte leider keinen für die kammera aber was solls :roll:

Habe das Video gerade erst gesehen. Das ist HAMMER! Wie im Märchenwald! :party: Manche fahren übelst weit um in so einer Gegend Urlaub zu machen.

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

nee läuft nix aus das geht ganz gut

da mal einen link

diff-oil

mechanisch is da nix möglich

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

In meinem CF nutze ich das hier bisher ohne Probleme und mit ausreichend guter Sperrwirkung

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

Was genau bringt es, das dir zu sperren?

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

Ah, verstehe das leuchtet ein.

Verändert sich dadurch auch etwas am Fahrverhalten? Speziell an der Kurvenlage oder an der Beschleunigung? Vorallem bei hügeligen Untergründen?

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

Diff. ohne Sperre (oder Sperrfett) = Rad ohne Grip (Bodenkontakt) dreht - Rad mit Grip (Bodenkontakt) steht.

Diff. mit Sperre (oder Sperrfett) = Rad ohne Grip (Bodenkontakt) dreht - Rad mit Grip (Bodenkontakt) dreht.

Bei 100% Sperrwirkung dreht sich das Rad mit Grip genau so schnell wie das ohne Grip.
Bei 50% Sperrwirkung dreht sich das Rad mit Grip halb so schnell wie das ohne Grip.

Mit dem 300.000er Sperrfett hat man beim CF ca. 50% Sperrwirkung (grobe Schätzung).

Dem zufolge bringt es auch etwas beim beschleunigen, egal ob Offroad oder Glattbahn.

Nachteil, in Kurven kommt es öfter zu drehern da beide Räder bei zu viel Gas durchdrehen, allerdings liegt die Grenze des durchdrehens deutlich höher weil man ja sehr viel mehr Traktion hat.

Ich hoffe ich habe mich halbwegs korrekt und verständlich ausgedrückt :wink:

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

Ja, das hast du danke dir.

Scheint so als ob ich mir überlegen sollte das auch zu tun

Re: TA 02 Hummer H1 Bergziege

ja so denke ich ist es für jeden verständlich

sollte man schon machen wenn man ordenliche traktion haben möchte