1:6 auf Elektro umbauen

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was kannst/willst du ausgeben?

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1:6 brauch schon ein wenig mehr Dampf. Da wirst du nicht um die 6s drum rum kommen.

Bei dem Set:
http://www.hobbyking.com/hobby…r_System_1965Kv_150A.html
wirst du aber Runterritzeln müssen, da der 41'000 Umdrehung macht. Da wärst du bei Standardübersetzung bei 120 KM/H. Klingt erstmal ziemlich, nur geht dir dann auch dein Brushless-Set hoch.

Der würde die gleiche Drehzahl wie ein Verbrenner bringen:
http://www.hobbyking.com/hobby…V_Brushless_Inrunner.html
oder den
http://www.hobbyking.com/hobby…nrunner_Motor_1000kv.html
dazu dann den Regler:
http://www.hobbyking.com/hobby…ce_Brushless_Car_ESC.html

Kommt dann aber 30 Dollar Versand + 19 % MWsT + 4% Zoll und mindestens 20 Tage warten.

Äqvivalenter Regler bei EBay [ebay]270873457418[/ebay]
Besserer Motor: [ebay]130614220898[/ebay]

Irgendwie sind die Zeiten vorbei, das bei Hobbyking alles billiger war. (Zum Glück)

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Mal ne frage zu dem set von HKIst das auch in meinen 1:8 buggy übertragbar? Und hält das system dauerhaft 6s aus ? Denn mit 4s werd ich langsamer als mit meinem bisherigen Verbrenner Motor !

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Dauerhaft an die Höchstgrenze zu gehen wird kein Motor bzw. Regler langfristig durchhalten.
Ist der Motor/Regler für max. 6S ausgelegt, würde ich ihn mit max. 4S fahren.

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Zitat von ruettel-platte;168303

Denn mit 4s werd ich langsamer als mit meinem bisherigen Verbrenner Motor !

Glaub nicht. Würde dann eine andere Übersetzung wählen.

Die 900 kV kann man aber auch ohne bedenken mit 6s betreiben. Alles kleiner 2000 KV kann man mit 6s ohne bedenken fahren, solange auch 6s drauf stehen.

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Da ist wieder mein Problem, gegensätzliche Meinungen und jeder sagt was andres.Ich hab die turnigy trackstar combi im auge mit 2560kv motor wahlweise an 4 oder 6s... Wobei man nie genug power haben kann... Dachte da an 2x 3s nano tech akkus von turnigyNun heisst es lieber nicht an die leistungsgrenze gehen....was denn nun?Ich hab mich hauptsächlich für den elektro umbau entschieden weil es unkomplizierter ist als nitro.... Aber trotzdem will ich meine nitro kollegen die alle das selbe modell fahren aufrauchen.... Also was tun ? Die hier empfohlene combi nehmen ? Doch auf den 2200kv castle creation mamba monster sparen fuer 6s betrieb oder dann doch die turnihy trackstar kombi an 6s obwohl der motor 21v max und 2650kv hat?

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@ ruettel-platte ... auf die Aussagen von zuendy / Zündschnur kannst du dich "verlassen", der hat richtig Ahnung von elektro usw...

Wer sollte dich denn mit 4S "aufrauchen"? Gegen welche Motoren trittst du denn an?

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Also unsere flotte fährt fast ausschließlich mit motoren von ca. 36000 umdrehungen und großem hubraum, wodurch man auch die uebersetzung vergrößern konnte... Das stellt sich dann mit einer endgeschwindigkeit von 90 kmh und gutem drehmoment dar ! (Geschwindigkeit mit einem auto gemessen mit dem wir hinterher gefahren sind...)Das bedeutet ich bräuchte schon richtig dampf und mit 4s bei 2560kv komme ich auf 37800 umdrehungenWas nur wenig mehr ist und ich fahre noch standart übersetzung....

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Nur liegt eben bei einem Elo das maximale Drehmoment von Anfang an an.
Und wenn ich FG Marder lese, dann vermute ich Offroad Rennen? Ich möchte mal einen Marder Offroad mit 90 km/h sehen. o_O Wuhhuu

Wichtig bei den Elos ist immer das richtige ritzeln. Der darf nie über seine Spezifikationen fahren, ansonsten überhitzt der Motor und dann ist der einfach mal klar. Mit Spezifikationen meine ich die Spannung die anliegt und das richtige ritzeln. Da muss die Temperatur überprüft werden.
Die MMMs sind auch keine Wunderwaffen. Hatte schon von einigen gelesen, meiner läuft 120 / 130 / 132... naja, und irgendwann wurden dann diese Wundersets angeboten, weil er "zu klein" wurde - meiner Meinung nach wurden die hochgejagt.

Um die Motoren lange zu haben sollte man immer mindestens 1s weniger fahren. Schau dir auch die Regler genau an! Wenn da drauf steht bis 6s, dann meist nur für Motoren <2400 kv. Ist wie mit allem, fährst du am Limit unterliegt es einem höheren Verschleiß.

Meiner Meinung nach kannst du auch die Übersetzung nicht 1:1 übernehmen, von Verbrenner auf Elo.. Bei einem Benziner hast du viel mehr Schwungmasse die dahinter steckt.

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das liegt wohl über deiner Preisvorstellung...
http://castlecreations.com/products/2028_motor.html
http://www.castlecreations.com/products/mamba_xl2.html

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Da ist auch "nur" ein 780kv Motor drin. Halt 8s.

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Naja ziel ist es eben gleiche leistung zu haben, mindestens !Wo finde ich denn infos wie ich ritzeln muss ? Ich fahre einen 1zu8 ansmann virus momentan nitro, der wiegt etwa 4kg momentan... So jetzt haette ich gerne ne elo rakete mit passendem ritzel. Wie kann ich mir das passend zusammensuchen ohne richtige infos und hoeren sagen ?Und ich willte auch keine 400 euro ausgeben wie den mmm oder lrp vector....

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Alles klar, weil irgendwie bin ich immer von 1:6 ausgegangen..

http://www.<span class="glossarylink">

<a href="http://www.rcsky.de/vbglossar.php?do=showentry&amp;item=youtube" > <img class="inlineimg" src="images/misc/vbglossarlink.gif" border="0" /></a> <a href="http://www.rcsky.de/vbglossar.php?do=showentry&amp;item=youtube">youtube</a>

</span> .com/watch?v=a0RYDkLSvjo

Da findest du vieles was du brauchst: Nitro to Elo

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Page not found..... Hmm wuerds mir ja gerne durchlesen

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http://www.rcsky.de/elektro-rc…hassis-elektro-auto-9540/

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Also um nen 1:6er umzubauen auf Elo kommt eigentlich nur ein Castel-Creations-Kit in Frage.... kenne das aus dem Baja-Sektor. Die fahren aber mit 8-12s !!!! Dann hast du mehr als nur ne Rakete