RC Car Nitro

Zeig deinen Verbrenner: Motor, Resonanzrohr, Kupplung, Übersetzung und Tuning – am besten mit Fotos und einem Video vom Motorlauf.
Passend dazu: Nitro-RC-Car-Forum · Elektro-Cars · Großmodelle | Im RC-Glossar: Nitro-Motor

    1. Dirt Angel T2M mit M3 Karosse 28

      • zuendschnur
    2. Antworten
      28
      Zugriffe
      8,3k
      28
    3. zuendschnur

    1. Kyosho Fazer 1:10 4

      • RC-Racer-MTL
    2. Antworten
      4
      Zugriffe
      4,5k
      4
    3. RC-Racer-MTL

    1. Kyosho PureTen GP Fazer 4WD 1:10 11

      • SoliduZ
    2. Antworten
      11
      Zugriffe
      6,6k
      11
    3. jasson

    1. Der Nitro Monster Truck 4

      • jasson
    2. Antworten
      4
      Zugriffe
      3,5k
      4
    3. jasson

    1. Die Legende, der F2004.

      • jasson
    2. Antworten
      0
      Zugriffe
      1,8k
    1. predator von reely 31

      • predator3
    2. Antworten
      31
      Zugriffe
      13k
      31
    3. Matcho

    1. Thunder Tiger TS-4N von mir 4

      • kelle
    2. Antworten
      4
      Zugriffe
      3,2k
      4
    3. kelle

    1. Mein Reely Rex-X Promo II 12

      • Jonny
    2. Antworten
      12
      Zugriffe
      8,6k
      12
    3. Jonny

    1. Carson Stormracer Extreme CV-10B 6

      • IceColdLove
    2. Antworten
      6
      Zugriffe
      4,1k
      6
    3. IceColdLove

    1. Thunder Tiger MTA-4 33

      • Matcho
    2. Antworten
      33
      Zugriffe
      9,5k
      33
    3. neo1234

    1. Meine Modellautos 5

      • Andreas
    2. Antworten
      5
      Zugriffe
      3,6k
      5
    3. Andreas

    1. Meine kleine RC-Sammlung 11

      • Ronny B.
    2. Antworten
      11
      Zugriffe
      5,3k
      11
    3. Ronny B.

    1. Erfahrungsbericht Specter2 v25 4,1ccm RTR 24

      • Deisman
    2. Antworten
      24
      Zugriffe
      7,3k
      24
    3. Deisman

    1. mein Carson Stormracer I 2

      • Ronny B.
    2. Antworten
      2
      Zugriffe
      4,3k
      2
    3. jetta05

    1. LRP S8-BX RTR aus Dorsten 5

      • Jacek
      • Jacek
    2. Antworten
      5
      Zugriffe
      3,2k
      5
    3. Jacek

    1. Cougar 4.1 RTR Ltd. Edition 11

      • noni
      • noni
    2. Antworten
      11
      Zugriffe
      6,6k
      11
    3. noni

    1. Thunder Tiger TS4-N Pro V2 Tagebuch 20

      • zuendy
    2. Antworten
      20
      Zugriffe
      8,4k
      20
    3. cougarfreak

    1. Bitte um Hilfe. 14

      • Happa
      • Happa
    2. Antworten
      14
      Zugriffe
      4,5k
      14
    3. Happa

    1. Tamiya FS-18FD 3 ccm² 46

      • Zeronox
    2. Antworten
      46
      Zugriffe
      11k
      46
    3. roman27

    1. reely rex-x 5

      • Dan252
    2. Antworten
      5
      Zugriffe
      3,3k
      5
    3. Dan252

Darstellung

Nitro-RC-Cars der Mitglieder mit Motor und Setup

KI-Bild: Nitro-RC-Buggy ohne Karosserie mit Motor und Resonanzrohr · KI-animiert

Kurz gesagt: Hier zeigen Mitglieder ihre Verbrenner-RC-Cars mit Glühzündermotor – vom Kyosho Inferno ST über Reely-Modelle bis zum Hachette-Abo-Modell. Du stellst dein Nitro-Modell mit Steckbrief, Fotos und Motorlauf vor und teilst deine Erfahrungen mit Einstellung und Zuverlässigkeit.

Was gehört in diesen Bereich?

Dieser Bereich ist für die Vorstellung fertiger oder im Aufbau befindlicher Nitro-Modelle da: Buggys, Truggys, Monstertrucks und Onroad-Autos mit Glühzündermotor. Im Forum findest du zum Beispiel einen Kyosho Inferno ST, einen Ansmann Virus II, verschiedene Reely-Modelle oder einen BMW M3 GTR aus einer Hachette-Sammelreihe.

Technische Fragen – etwa warum der Motor nicht anspringt oder im Leerlauf ausgeht – stellst du im Fachforum Nitro-RC-Cars. Dort lesen die Mitglieder mit, die sich mit Vergaser und Glühkerze auskennen, und deine Frage bleibt über die Suche auffindbar.

So stellst du dein Modell vor

Ein guter Steckbrief beginnt mit Modell, Hersteller und Maßstab. Danach kommt das Herz des Autos: der Motor mit Größe und Hersteller, zum Beispiel ein .21er, dazu Resonanzrohr, Kupplung (etwa Zwei- oder Dreibacken) und die Übersetzung aus Kupplungsglocke und Hauptzahnrad. Eine kürzere Übersetzung bringt mehr Beschleunigung, eine längere mehr Endgeschwindigkeit – schreib also dazu, wofür du dein Auto abgestimmt hast.

Zum Sprit gehört der Nitroanteil, den du fährst – Nitro-Kraftstoff besteht aus Methanol, Nitromethan und Öl. Schreib auch, welche Glühkerze du nutzt und wie du den Motor eingefahren hast. Solche Angaben helfen anderen, die denselben Motor betreiben, oft mehr als jedes Foto.

Tuning stellst du am besten mit Begründung vor: Was hast du geändert, und was hat es gebracht? Ob ein anderes Resonanzrohr, eine härtere Kupplung oder ein neues Fahrwerk – Hersteller und Teilenummer machen deinen Umbau für andere nachvollziehbar. Wie Glühzündermotoren grundsätzlich funktionieren, erklärt der Glossareintrag zum Nitro-Verbrennungsmotor.

Fotos und Videos, die wirken

Fotografiere dein Auto bei Tageslicht von der Seite, von schräg vorne und von oben ohne Karosserie, damit Motor, Tank und Resonanzrohr gut zu sehen sind. Detailbilder von Kupplung und Getriebe interessieren vor allem diejenigen, die selbst schrauben.

Bei Nitro-Modellen sagt ein Video oft mehr als Fotos: Der Motorlauf im Stand zeigt, wie sauber der Leerlauf steht, und Fahrszenen zeigen, wie der Motor hochdreht und wie das Fahrwerk arbeitet. Filme auf einer Strecke oder einem Gelände, auf dem du fahren darfst – nie im öffentlichen Straßenverkehr.

Baubericht, Modellgarage und Feedback

Viele Mitglieder führen ihre Vorstellung als Tagebuch weiter und ergänzen Reparaturen, neue Teile und Erfahrungen nach jedem Fahrtag. So entsteht mit der Zeit ein Langzeitbericht, der anderen bei der Kaufentscheidung hilft.

Dein Modell kannst du zusätzlich mit Datenblatt in der Modellgarage speichern und von dort auf dein Vorstellungsthema verweisen. Elektro-Autos zeigst du bei den Elektro-RC-Cars, Benziner ab Maßstab 1:6 im Bereich RC-Car-Großmodelle.

Praxistipps

  • Notiere die Vergasereinstellung, mit der dein Motor gut läuft, und schreib sie ins Thema – dann findest du sie später selbst wieder.
  • Fotografiere Kupplungsglocke und Hauptzahnrad mit lesbarer Zähnezahl, das erspart Rückfragen zur Übersetzung.
  • Nimm den Motorlauf im Stand mit etwas Abstand auf, damit der Ton nicht übersteuert.
  • Ergänze nach einigen Tankfüllungen, wie zuverlässig der Motor anspringt und ob die Einstellung stabil bleibt.
  • Nenne bei gebrauchten Modellen, was du beim Kauf überholt oder ersetzt hast.

Passende RC-Rechner

Kostenlos im Browser rechnen – ohne Anmeldung:

Meistgelesene Themen in diesem Forum

  1. BMW M3 GTR von Hachette · 35k Zugriffe
  2. Protos v2 · 20k Zugriffe
  3. [Tagebuch] von meinem Rex-X Promo II · 15k Zugriffe
  4. Kyosho Inferno ST · 15k Zugriffe
  5. mein reely p190 · 15k Zugriffe
  6. predator von reely · 13k Zugriffe

Häufige Fragen

Was gehört in eine Nitro-Vorstellung?

Modell und Maßstab, Motor mit Größe und Hersteller, Resonanzrohr, Kupplung, Übersetzung, Sprit mit Nitroanteil und deine Umbauten. Dazu Fotos und am besten ein Video vom Motorlauf und vom Fahren.

Wie präsentiere ich mein Tuning?

Zeig die Teile mit Hersteller und Bezeichnung und erkläre, was du dir von dem Umbau versprochen hast und was er tatsächlich gebracht hat. Vorher-nachher-Vergleiche, etwa ein Video vor und nach dem Wechsel des Resonanzrohrs, sind besonders aussagekräftig.

Wo stelle ich technische Fragen?

Im Fachforum für Nitro-RC-Cars. Dort geht es um Vergasereinstellung, Glühkerzen, Kupplung und Motorpflege, und deine Frage wird von den richtigen Leuten gelesen.