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Ich habe keine Veränderung ausgeführt. Tu dir aber gefallen und setz das crius so hoch wie möglich und für den compassmot aus.
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naja das mit dem so weit wie möglich ist bei der kompakten Bauweise des F450 eher bedingt möglich
Aber das mit dem compassmot ist ne gute Idee. -- habs gefunden stand bei "Copter dreht leicht um eigene Achse"...
Das Video habe ich schon gefunden. Aber ich dachte da wurde hier noch einges mehr diskutiert....
Danke
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http://www.rcsky.de/quadrocopt…m-die-eigene-achse-14545/
Da stehen meine Probleme drin und die Lösung.
Hochsetzen geht auch beim F450.
Aber mach erstmal den compassmot. Propeller brauch man nicht drehen. Einfach feste von oben drauf drücken. MAn soll ja nur bis 75% Gas gehen. Das geht dann noch bei so einem kleinen quad. -
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mh.... zwischen 170% und 190% sind wohl ein wenig hoch... hab gerade mehrere Tests durchgeführt und kam dabei immer auf solche Werte...
Was macht jetzt am meisten Sinn?
Board weiter weg vom
1. Verteiler (also Platine)
2. Akku (da hab ich aber nicht so viele Varianten - akku unten oder akku oben und board an der anderen Stelle
3. GPSdanke schon mal
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Hochsetzen des crius bringt sehr viel.oder externer compass.4cm höher und die Welt sieht viel besser aus
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mist... jetzt hab ich das board oben drauf gesetzt... und schon komme ich auf 31%.... dann ist der aber nicht mehr so klein und kompakt. ausserdem hab ich gerade keine idee wohin mit dem akku.....
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Ein schönheitsproblem habe ich auch;)
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Ich bin auf externen Kompass gegangen. Kostet nicht viel und bringt nee Menge. ..
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so ich schwanke jetzt von 30-60% (je nach Position des Empfängers...). Anscheinend brint es auch etwas den Empfänger etwas weiter zu positionieren...
Ok Schönheitswettbewerb gewinne ich jetzt nicht mehr aber ich hab jetzt Platz im inneren....
Nur noch keinen Plan wo der Akku hinsoll.... -
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zuendy http://www.ebay.de/itm/HMC5883…teile&hash=item485828d0d1
schnell,aber nicht soooo günstig
@aqua bis 30% kannst du es denke ich wagen.
Bei mir lagen die Probleme im nachhen bei der compass autodeclination.
Laut http://magnetic-declination.com/ habe ich 1°5', ich würde also 1,5 eingeben. Aber damit gabs gewaltige Kreise.
Franko gab mir hier den Tip auf Auto_Dec zu stellen...Dann war Ruhe. Komischerweise ist der Wert, der hinterlegt wird....0,005 oder so....;) -
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Ich werde es auf jeden Fall damit mal testen
- mich stört gerade nur der Umbau...
Das mit Auto_Dec meinst du unter: initial setup -> compas und dann den Hacken bei Auto Dec setzen oder? -
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Unbau versteh ich, aber Schönheit kommt später.
Ja.den meine ich.das steht auch alles noch einmal über Full parameter list. -
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Ok. Ist dann ein gewaltiger Unterschied. Ich werde wohl den frame wechseln. http://www.rctimer.com/product_1055.html
Eventuell kennt ihn wer, und kann mit was zur Qualität sagen...Stabilität der ausleger und ob die Bohrungen in den plates identisch mit denen vom crius sind. ..
P.s.ich weiß, passt nicht 100% zum Thema. Sorry
Bin auch für Alternativen bis 60€ offen. -
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mal nach der gebrauchten Discovery Ausschau halten sollte wesentlich besser sein ...
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beim Anschluss eines externen Kompasses, muß dann der Interne abgeschaltet werden? (Crius V2) und wenn, bitte wie geht das?
Danke -
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Irgendwo schwirrt ne Anleitung rum. Man muß eine Leiterbahn durchtrennen
Edit: http://fpv-community.de/showth…2-0-externes-Magnetometer -
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Danke hulk, und wie bringt man der Soft (NPNG 3.0.1 r3) bei, daß nun ein externer Kompass angeschlossen ist?
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Musst du meines wissens nicht.ist ja ein bus.und du trennst ja den originalen raus, mit einem cut.
Aber ich habe noch dringende frage:
Ich habe vergessen, dass ich folgendes noch bekomme:http://www.goodluckbuy.com/ubl…-6-flight-controller.html
Da steht aber leider nix von spannungen.ist ja ursprunglich fürs apm und es gibt ja 3.3v und 5v. Kurze frage also. ... verträgt es sich mit dem crius?
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